Vyhodnocení pomalu postupujících nabídek pro projekt dálnice Ben Luc

Dokončit výběr dodavatele v prvních dvou čtvrtletích roku

Ministerstvo dopravy v aktualizaci pokroku projektu rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh uvedlo, že v současné době je na celé trase rozpracováno 15 hlavních stavebních balíčků.

Điểm danh các gói thầu chậm tiến độ tại dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành- Ảnh 1. — Stavba Ben Luc - Long Thanh Expressway (Foto: Vinh Phu)

Z toho 4 balíčky byly v podstatě dokončeny (balíčky A2-1; A3; A5 a J2)

5 balíčků ukončení smluv (balíčky A1; A2-2; A4; A6 a J3) muselo být znovu nabízeno, takže restart byl pomalý.

Zbývající balíčky jsou ve výstavbě. Celková stavební produkce dosáhla k dnešnímu dni přibližně 79 % smluvní hodnoty.

Je třeba poznamenat, že dodavatel Cienco6, který realizuje balíček A7 a část objemu balíčku A6-4, je podroben inspekci úřadů, takže jeho nízká kapacita mobilizace kapitálu, která se v poslední době nezlepšila, ovlivnila zdroje a postup výstavby.

Konkrétnější informace o postupu realizace balíčků: podle Ministerstva dopravy balíček A1 má stavební výkon dosahující více než 81 % smluvní hodnoty.

Po neúspěšných jednáních společnost VEC oznámila ukončení smlouvy se starým konsorciem dodavatelů (Halla - VNCN E&C) a dokončila výběr nového dodavatele pro výstavbu zbývajícího objemu balíčku A1 (balíček A1-1) s dobou výstavby 300 dní, přičemž se snaží v podstatě dokončit hlavní položky v červnu 2024.

V polovině února 2024 dodavatel zahájil výstavbu zbývajícího hlavního vozovkového lože, dokončil lití betonu pro finální mostovku křižovatky Saigon - Trung Luong a některé další práce. Produkce dosáhla více než 12,5 %, což je o 14 % méně.

V rámci balíčku A2-2 dosahuje stavební produkce téměř 68,5 % smluvní hodnoty.

Zbývající hlavní objem tvoří přibližně 100 000 m3 písku pro zásyp vozovky; přibližně 140 000 m3 různých druhů zeminy pro zásyp; více než 65 000 m3 různých druhů drceného kameniva; přibližně 346 000 m2 různých druhů asfaltového betonu; celý nadjezd na levé straně státní silnice č. 50 a prvky pro bezpečnost provozu na mostech a silnicích.

Společnost VEC a dodavatel podepsali dodatek ke smlouvě o prodloužení lhůty pro dokončení. Dodavatel však opakovaně zpožďoval a neplnil své závazky. Společnost VEC smlouvu s dodavatelem vypověděla a v současné době vybírá nového dodavatele.

S balíčkem A4 dosahuje současná stavební produkce více než 78 %.

Podobně jako u balíčku A2-2, ani dodavatel balíčku A4, společný podnik Kukdong - Dong Mekong, nespolupracoval na jeho dokončení. Společnost VEC proto s dodavatelem ukončila smlouvu a provádí postup výběru nového dodavatele.

Zbývající a dodatečné objemy balíčků A4 a A2-2 jsou sloučeny do jednoho balíčku (XL-A2.2-4). Ministerstvo dopravy schválilo plán výběru dodatečného dodavatele.

Očekává se, že nabídkové řízení bude dokončeno a stavba bude zahájena v prvním čtvrtletí roku 2024.

Balíček J1 má stavební výkon více než 77 % smluvní hodnoty, což je o 6,89 % méně než plánované.

Stavební práce dodavatele jsou stále zpožděné, protože realizace staveb zatím není jednotná na celém staveništi.

Nový dodavatel zahájil výstavbu hlavního pole mostu Binh Khanh. Stavební práce nedodržují harmonogram 18 dnů/1 betonářský segment hlavního mostu.

V balíčku J3 dosáhla stavební produkce téměř 81 % smluvní hodnoty.

Poté, co společnost VEC oznámila ukončení smlouvy s dodavatelem J3, byl Ministerstvem dopravy schválen plán výběru dodavatele pro výstavbu balíku J3-1 (pro výstavbu zbývající části balíku J3).

Očekává se, že nabídkové řízení bude dokončeno a stavba bude zahájena ve druhém čtvrtletí roku 2024 a dokončeno ve třetím čtvrtletí roku 2025.

Pokud jde o balíček A6, po ukončení smlouvy bude tento balíček rozdělen do 5 balíčků (A6-1; A6-2; A6-3; A6-4 a A6-5), aby se splnila doba ukončení úvěrové smlouvy s ADB.

Po ukončení smlouvy společnost VEC zorganizovala výběr nového dodavatele pro výstavbu zbývajících a dalších částí, včetně balíčků A6-1, A6-2, A6-3, A6-4 a A6-5.

Společnost VEC doposud podepsala smlouvy a mobilizovala tyto balíčky k realizaci výstavby na staveništi od dubna 2023.

Z toho stavební výkon balíčku A6-1 dosáhl téměř 30 % smluvní hodnoty, což je o 67 % méně, než bylo plánováno.

Přestože dodavatel mobilizoval všechny stavební týmy na staveništi, kvůli dopadu úpravy rozsahu křižovatky s křižovatkou Ring Road 3 (dotčená délka je asi 2 km) a vlivu vzácného zdroje pískového materiálu nebyl stavební postup balíčku dosažen podle plánu.

V rámci balíčku A6-2 dosáhla stavební produkce více než 43 % smluvní hodnoty, což je o 49 % méně, než bylo plánováno.

Stavební výkon balíčku A6-3 dosáhl téměř 32 % smluvní hodnoty, což je o 56 % méně, než bylo plánováno, a to kvůli vlivu omezených zdrojů písku.

Stavební výkon v rámci balíčku A6-4 je téměř o 13 %, což je o 58 % pomalejší, než bylo plánováno. V současné době dodavatelé v konsorciu CIENCO6, Company 674 a 620 mobilizovali na staveniště stroje a zařízení k provedení prací, čímž kompenzují pomalý výkon.

V balíčku A6-5 dosáhla stavební produkce více než 71 % smluvní hodnoty, což je o 4 % méně než upravený plán.

Pouze u balíčku A7 dosáhla stavební produkce více než 82,6 % smluvní hodnoty, což je o 1,21 % rychlejší výsledek, než bylo plánováno.

Prodloužení úvěrové smlouvy Jica

Ministerstvo dopravy zdůraznilo, že dodavatelé stavebních prací na dálnici Ben Luc - Long Thanh čelí velkým obtížím s mobilizací materiálů na staveniště, protože provincie s doly povolují použití materiálů pouze pro projekty v rámci své lokality, a požádalo obce, aby aktivněji podporovaly projekt a dodávaly materiály.

Ministerstvo dopravy poskytlo více informací o financování projektu a uvedlo, že první úvěrová dohoda ADB (350 milionů USD) na balíčky západní části byla uzavřena 30. června 2019.

Druhá úvěrová dohoda ADB (186 milionů USD) na balíčky východní sekce byla uzavřena 31. prosince 2023.

Podle rozhodnutí o schválení úpravy investiční politiky schválené premiérem a rozhodnutí o schválení úpravy projektu Ministerstvem dopravy bude VEC zodpovědná za zajištění kapitálu pro dokončení zbývajících položek nabídkových listů v západní a východní části projektu.

„Druhá úvěrová dohoda JICA (přes 31 miliard jenů) na balíčky sekcí JICA je platná do 17. července 2024. Probíhají postupy k jejímu prodloužení do 31. prosince 2025,“ uvedlo ministerstvo dopravy.

Zdroj