Oporiště pro stavebnictví a materiálový průmysl

Zaměření na dokončení infrastrukturního systému

V usnesení 01/NQ-CP o hlavních úkolech a řešeních pro realizaci Plánu socioekonomického rozvoje a odhadů státního rozpočtu na rok 2025 vidíme velké odhodlání vlády podporovat hospodářské oživení a růst.

Aby bylo možné úspěšně realizovat cíle a úkoly plánu socioekonomického rozvoje pro rok 2025 a celé pětileté období 2021 - 2025, vláda požaduje, aby se všechny úrovně, sektory a lokality zaměřily na řízení a provozování, dosažení růstu HDP celé země v roce 2025 alespoň o 8 % a usilování o dvojciferné hodnoty za příznivějších podmínek (vyšší než cíl stanovený Národním shromážděním 6,5 - 7 %, usilování o 7 - 7,5 %), cíl růstu HDP lokalit v roce 2025 je alespoň 8 - 10 %.

Průmysl stavebních materiálů vzkvétal díky zvýšeným investicím do infrastruktury v uplynulém roce. Foto: Hai Linh

Zejména dokončení synchronního a moderního strategického infrastrukturního systému s prioritou klíčových a důležitých národních projektů dopravní infrastruktury, systémů rychlostních silnic, vysokorychlostních železnic; meziregionálních projektů a velké městské infrastruktury, infrastruktury digitální transformace...

Soustředit zdroje a usilovat o dosažení cíle, kterým je do roku 2025 mít v celé zemi 3 000 km rychlostních silnic a více než 1 000 km pobřežních silnic. Zaměřit se na odstraňování obtíží a překážek při realizaci rozsáhlých infrastrukturních projektů; zajistit dodávky surovin, kontrolovat ceny surovin a cíle v oblasti využívání půdy s cílem urychlit pokrok a zajistit kvalitu projektů rychlostních silnic.

Existují průlomová, praktická a účinná řešení, zejména politiky a mechanismy pro přilákání investic do infrastrukturních projektů v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru; zároveň podávat příslušným orgánům zprávy o politikách, mechanismech a postupech pro úplné vyřešení stávajících problémů a překážek v řadě investičních projektů v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru. Zaměřit se na efektivní implementaci Plánu pro implementaci Energetického plánu VIII a Plánu pro mobilizaci zdrojů k implementaci Politické deklarace o zřízení Partnerství pro spravedlivou energetickou transformaci (JETP)...

Zaměřit se na rozvoj kulturní, vzdělávací a zdravotnické infrastruktury v reakci na změnu klimatu. Rozvíjet zemědělskou a venkovskou infrastrukturu, která bude sloužit restrukturalizaci zemědělského sektoru ve spojení s novou výstavbou na venkově. Upřednostňovat zavlažovací díla, hráze, přehrady, nádrže..., které jsou slabé, poškozené, ohrožené a hrozí jim nebezpečí. Pokračovat v investicích do renovací, modernizace a budování nové rybářské infrastruktury; zavlažovací infrastruktury pro zemědělskou produkci...

 

Rok 2025 stále představuje mnoho potenciálních rizik pro podniky zabývající se stavebními materiály, zejména pokud jde o ceny surovin, z nichž uhlí – hlavní palivo ve výrobě – roste (výdaje na dovoz 60,6 milionu tun uhlí činí 7,29 miliardy USD) a očekává se, že cena elektřiny se při zavedení nové struktury maloobchodních cen elektřiny zvýší o 2,41 až 3,34 %. Tyto dva faktory představují největší podíl na výrobě stavebních materiálů.

Odborník na stavební materiály, mistr Pham Ngoc Trung

Ve strategické zprávě pro rok 2025 uvedlo Výzkumné centrum SSI pro analýzu a investiční poradenství, že rok 2025 slibuje otevření silných podpůrných faktorů po dlouhém období čekání a očekávání změn, kdy Vietnam začne vstupovat do nové éry – éry národního rozvoje. Nová éra také znamená nutnost připravit se na bezprecedentní změny.

Mezi nimi jsou reformy, které začaly od konce roku 2024, jako je zefektivnění vládního aparátu nebo odhodlání urychlit veřejné investice do infrastruktury a vyřešit zbývající problémy v sektoru nemovitostí.

Podle SSI Research budou v případě úspěchu tyto tři domácí faktory schopny v roce 2025 pomoci podpořit růst. Současné reformy jsou zaměřeny na vytvoření lepšího investičního prostředí ve Vietnamu s vizí zkrácení administrativních postupů a zlepšení efektivity infrastruktury.

Pákový efekt z veřejných investic

Investiční ředitel společnosti VinaCapital Dinh Duc Minh uvedl, že s ohledem na rok 2024 ekonomický růst překonal očekávání, když HDP vzrostl o téměř 7,1 % (oproti prognóze 6 % na začátku roku 2024). Hnací silou ekonomického rozvoje Vietnamu v roce 2025 budou domácí veřejné investice a vládní investice do infrastruktury s velkým odhodláním. Spotřební průmysl, stavebnictví a stavební materiály proto pravděpodobně přilákají peněžní toky od investorů.

Rychlostní silnice, letiště Long Thanh, metro v Ho Či Minově Městě... byly dokončeny v loňském roce. Bez nejvyššího odhodlání vlády ve všech směrech a opatření by tyto projekty jen stěží mohly být uvedeny do provozu.

Národní shromáždění kromě toho schválilo cíl růstu ve výši 6,5–7 % a usiluje o dosažení tempa růstu 7–7,5 %. Pan Minh doufá, že Vietnam tohoto cíle splní.

Podle analytické skupiny SSI Research budou pro dosažení dvouciferného růstu HDP, jak si stanovil premiér, dvěma investičními tématy v roce 2025 urychlení veřejných investic, zejména modernizace infrastruktury a oživení realitního průmyslu.

Kromě toho se očekává, že podpůrná politika v roce 2025 výrazně zvýší nabídku nemovitostí v Hanoji, Ho Či Minově Městě a dalších provinciích. Vláda pracuje na zkrácení doby potřebné k získání licencí pro nové projekty a na řešení právních problémů stávajících projektů. Zároveň může dynamika domácí spotřeby, která byla výrazně ovlivněna dlouhodobou stagnací trhu s nemovitostmi, potřebovat více času, aby spotřebitelé znovu získali důvěru a znovu začali spotřebovávat.

Proto se očekává, že hospodářský růst Vietnamu v roce 2025 bude pocházet především z investic a výroby, spíše než z krátkodobé spotřeby. Analytický tým má proto optimističtější výhled na stavebnictví, stavební materiály, rezidenční nemovitosti a informační technologie v roce 2025.

Odborníci společnosti ACB Securities (ACBS) se domnívají, že spolu s nárůstem veřejných investic by měly profitovat i podniky v oblasti výstavby infrastruktury, stavebních materiálů, jako je ocel, cement, asfalt, logistiky, občanských nemovitostí a průmyslových parků. Například projekt severojižní dálnice, fáze 2, s celkovou investicí 146 990 miliard VND a délkou 729 km, byl zahájen v roce 2023 a jeho základní dokončení se očekává v roce 2025 a provoz bude zahájen v roce 2026. V souladu s tím byly jako dodavatelé jmenovány velké podniky, jako jsou Vinaconex, Deo Ca a CIENCO 4, a období 2025–2026 je považováno za „bod poklesu zisku“ těchto podniků.

Spolu s tím se urychluje i realizace některých dalších klíčových projektů, jako je letiště Long Thanh, okružní silnice Ho Či Minova Města č. 3 a okružní silnice Hanoje č. 4. Zejména se očekává, že výstavba projektu severojižní vysokorychlostní železnice s celkovou investicí 67,3 miliardy USD bude zahájena v roce 2027 a dokončena v roce 2035, čímž vznikne stavební trh v hodnotě 33,5 miliardy USD a otevírají se velké příležitosti pro podniky v odvětví infrastruktury a stavebnictví.

Podle odborníků veřejné investice v poslední době zaznamenaly pokrok. Na seznam veřejných investic se přidává několik velkých projektů a model BT (výstavba a transfer) bude znovu zaveden v roce 2025. To je důležité pro přilákání soukromého sektoru k účasti na infrastrukturních projektech. Zefektivnění aparátu sníží pravidelné výdaje vlády a pomůže zvýšit kapitál veřejných investic.

Zdroj: https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html