Zaměřte se na zlepšení infrastrukturního systému.
Usnesení 01/NQ-CP o hlavních úkolech a řešeních pro realizaci plánu socioekonomického rozvoje a odhadu státního rozpočtu na rok 2025 demonstruje silné odhodlání vlády urychlit hospodářské oživení a růst.
Aby bylo možné úspěšně dosáhnout cílů a úkolů plánu socioekonomického rozvoje na rok 2025 a celého pětiletého období 2021 až 2025, vláda žádá všechny úrovně, sektory a obce, aby se zaměřily na směřování a řízení růstu HDP země v roce 2025 tak, aby dosáhl alespoň 8 %, a usilovaly o dvouciferný růst za příznivějších podmínek (vyšší než cíl stanovený Národním shromážděním ve výši 6,5–7 % s cílem 7–7,5 %), a cíl růstu HDP obcí v roce 2025 alespoň 8–10 %.
To zahrnuje dokončení komplexního a moderního strategického infrastrukturního systému, s prioritou klíčových národních projektů dopravní infrastruktury, rychlostních silnic, vysokorychlostní železnice; meziregionálních projektů a hlavní městské infrastruktury, infrastruktury digitální transformace atd.
Soustředit zdroje a usilovat o dosažení národního cíle, kterým je mít do roku 2025 3 000 km rychlostních silnic a více než 1 000 km pobřežních silnic. Zaměřit se na odstraňování obtíží a překážek při realizaci rozsáhlých infrastrukturních projektů; zajistit dodávky surovin, kontrolovat ceny surovin a řídit cíle v oblasti využívání půdy s cílem urychlit pokrok a zajistit kvalitu projektů rychlostních silnic.
Existují průlomová, praktická a účinná řešení, zejména politické mechanismy, pro přilákání investic do infrastrukturních projektů prostřednictvím partnerství veřejného a soukromého sektoru; zároveň je třeba příslušným orgánům předložit ke schválení zásady, mechanismy a politiky pro definitivní vyřešení zbývajících otázek a překážek v některých investičních projektech v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru. Zaměřit se na efektivní implementaci Plánu pro implementaci Plánu rozvoje energetiky VIII a Plánu pro mobilizaci zdrojů k implementaci Politické deklarace o vytvoření partnerství pro spravedlivou energetickou transformaci (JETP)...
Zaměřit se na rozvoj kulturní, vzdělávací a zdravotnické infrastruktury a reakci na změnu klimatu. Rozvíjet zemědělskou a venkovskou infrastrukturu na podporu restrukturalizace zemědělského sektoru ve spojení s výstavbou nových venkovských oblastí. Upřednostňovat kritická, poškozená nebo potenciálně nebezpečná zavlažovací díla, hráze, přehrady a nádrže. Pokračovat v investicích do renovací, modernizace a výstavby nové rybářské infrastruktury a zavlažovací infrastruktury sloužící zemědělské produkci.
Rok 2025 stále s sebou nese mnoho potenciálních rizik pro podniky v oblasti stavebních materiálů, zejména pokud jde o ceny surovin. Očekává se prudký nárůst cen uhlí – hlavního paliva ve výrobě – (na dovoz 60,6 milionu tun uhlí bude vynaloženo 7,29 miliardy USD) a ceny elektřiny by se měly v důsledku zavedení nové struktury maloobchodních cen elektřiny zvýšit o 2,41–3,34 %. Tyto dva faktory představují největší podíl na produkci stavebních materiálů.
Odborník na stavební materiály, mistr Pham Ngoc Trung
Ve své strategické zprávě za rok 2025 předpovídá investiční analytické a konzultační centrum SSI Research, že rok 2025 přinese silné podpůrné faktory po dlouhém období čekání a očekávání změn, neboť Vietnam začíná vstupovat do nové éry – éry národního pokroku. Tato nová éra také znamená přípravu na bezprecedentní změny.
Patří mezi ně reformy, které začaly koncem roku 2024, jako je zefektivnění vládního aparátu a odhodlání urychlit veřejné investice do infrastruktury a řešit zbývající problémy v sektoru nemovitostí.
Podle SSI Research by tyto tři domácí faktory, pokud budou úspěšné, mohly v roce 2025 pomoci podpořit růst. Současné reformy jsou zaměřeny na vytvoření lepšího investičního prostředí ve Vietnamu s vizí zefektivnit administrativní postupy a zlepšit efektivitu infrastruktury.
Využití veřejných investic
Investiční ředitel společnosti VinaCapital, Dinh Duc Minh, uvedl, že s ohledem na rok 2024 ekonomický růst překonal očekávání, přičemž HDP se zvýšil o téměř 7,1 % (oproti původní prognóze 6 % v roce 2024). Hnací silou ekonomického rozvoje Vietnamu v roce 2025 budou domácí veřejné investice a silný závazek vlády k rozvoji infrastruktury. Investiční kapitál proto pravděpodobně přilákají odvětví spotřebního zboží, stavebnictví a stavebních materiálů.
Rychlostní silnice, letiště Long Thanh, metro v Ho Či Minově Městě... byly dokončeny v loňském roce. Bez nejvyšší míry odhodlání vlády v každém směru a kroku by bylo obtížné tyto projekty uvést do provozu.
Národní shromáždění navíc schválilo cíl růstu ve výši 6,5–7 % s cílem dosáhnout tempa růstu 7–7,5 % a pan Minh doufá, že Vietnam tohoto cíle dokáže dosáhnout.
Podle společnosti SSI Research budou pro dosažení dvouciferného růstu HDP, jak si stanovil premiér, dvěma hlavními investičními prioritami v roce 2025 urychlení veřejných investic, zejména modernizace infrastruktury a oživení sektoru nemovitostí.
Dále se očekává, že podpůrná politika v roce 2025 výrazně zvýší nabídku nemovitostí v Hanoji, Ho Či Minově Městě a dalších provinciích a městech. Vláda pracuje na zkrácení doby potřebné k udělování licencí pro nové projekty a na řešení právních otázek u stávajících projektů. Zároveň může domácí spotřeba, která byla výrazně ovlivněna dlouhodobou stagnací trhu s nemovitostmi, potřebovat více času na zotavení důvěry spotřebitelů a obnovení spotřeby.
Proto se očekává, že hospodářský růst Vietnamu v roce 2025 bude v krátkodobém horizontu pocházet především z investic a výroby, spíše než ze spotřeby. Analytický tým má proto optimističtější výhled na sektor stavebnictví, stavebních materiálů, rezidenčních nemovitostí a informačních technologií v roce 2025.
Odborníci společnosti ACB Securities (ACBS) se domnívají, že spolu se zvýšenými veřejnými investicemi by měly profitovat i podniky v oblasti výstavby infrastruktury, stavebních materiálů, jako je ocel, cement, asfalt, logistika, rezidenční nemovitosti a průmyslové parky. Například projekt severojižní dálnice, fáze 2, s celkovou investicí 146 990 miliard VND a délkou 729 km, byl zahájen v roce 2023 a jeho podstatné dokončení se očekává v roce 2025, přičemž provoz by měl být zahájen v roce 2026. V souladu s tím byly zakázky uděleny velkým podnikům, jako jsou Vinaconex, Deo Ca a CIENCO 4, a období 2025–2026 je pro tyto společnosti považováno za „vrchol zisku“.
Kromě toho se urychluje i výstavba několika dalších klíčových projektů, jako je letiště Long Thanh, okružní silnice č. 3 v Ho Či Minově Městě a okružní silnice č. 4 v Hanoji. Zejména se očekává, že výstavba projektu severojižní vysokorychlostní železnice s celkovou investicí 67,3 miliardy dolarů bude zahájena v roce 2027 a dokončena v roce 2035, čímž se vytvoří stavební trh v hodnotě 33,5 miliardy dolarů a otevře se značné příležitosti pro podniky v odvětví infrastruktury a stavebnictví.
Podle odborníků došlo v poslední době k pokroku ve veřejných investicích. Na seznam veřejných investic se přidává několik rozsáhlých projektů a v roce 2025 bude znovu spuštěn model BT (build-transfer). To je klíčové pro přilákání soukromého sektoru k účasti na infrastrukturních projektech. Zefektivnění vládního aparátu sníží opakující se vládní výdaje a pomůže zvýšit kapitál veřejných investic.
Zdroj: https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html
Komentář (0)