„Vyšetřit případ mostu přes řeku Lo, vypočítat naléhavé plány na výstavbu nového mostu“

(Dan Tri) - Premiér požádal, aby spolu s vyšetřováním a řešením případu mostu přes řeku Lo agentury přesně posoudily současnou situaci a v listopadu mu o ní podaly zprávu.

Odpoledne 8. listopadu předsedal 21. zasedání řídícího výboru premiér Pham Minh Chinh , předseda státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce klíčové pro dopravní sektor.

Schůze probíhala online prostřednictvím sídla vlády do 26 provincií a měst s důležitými národními projekty a klíčovými pracemi v dopravním sektoru.

Premiér Pham Minh Chinh, předseda Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce, klíčové pro odvětví dopravy, předsedal 21. zasedání řídícího výboru (Foto: Doan Bac).

Na schůzi předseda provinčního lidového výboru Phu Tho Tran Duy Dong informoval o zjištění vážného poškození mostního pilíře přes řeku Lo. Uvedl, že provinční policie Phu Tho nadále vyšetřuje případ porušení stavebních předpisů, které mělo na mostě přes řeku Lo vážné následky.

Provincie rovněž vypracovala plán nápravných opatření s cílem jej dokončit do února 2026 (před začátkem povodňové sezóny).

Po vyslechnutí zprávy k tomuto obsahu požádal premiér, aby orgány kromě provádění vyšetřování a postupu v souladu s předpisy přesně posoudily současný stav mostu Song Lo a do listopadu o tom podaly zprávu premiérovi. „V případě potřeby zvažte plán na výstavbu nového mostu v případě nouze,“ nařídil premiér.

V obecném zhodnocení dopravní infrastruktury premiér uvedl, že „je možné překročit cíl 3 000 km rychlostních silnic a 1 700 km pobřežních silnic“. Dodal, že se očekává, že 19. prosince bude slavnostně otevřena rychlostní silnice z Cao Bang přes Lang Son do Hanoje, dále přes centrální region Ho Či Minovo Město a Ca Mau.

Aby bylo těchto cílů dosaženo, požádal premiér, aby místní tajemníci a předsedové nenechávali investory, dodavatele, inženýry a dělníky „na staveništi samotné“.

Premiér Pham Minh Chinh hovoří na schůzi (Foto: Doan Bac).

Pod vedením premiéra místopředsedové vlády jako vedoucí delegací pokračovali v inspekcích, přezkoumávání a odstraňování obtíží a překážek souvisejících s klíčovými dopravními projekty u řady projektů rychlostních silnic s velkým objemem dopravy, jako jsou Dong Dang – Tra Linh, Huu Nghi – Chi Lang, Tuyen Quang – Ha Giang.

Pokud jde o fázi 1 projektu mezinárodního letiště Long Thanh, premiér poznamenal, že zbývající pracovní zatížení je velmi velké, přičemž do konce roku zbývají pouze 2 měsíce.

Jednotky proto naléhavě potřebují vhodná řešení pro zvýšení objemu výstavby na staveništi (s cílem dosáhnout více než 20 % měsíčně), přísně kontrolovat kvalitu, bezpečnost práce a rozumně a vědecky organizovat výstavbu, zejména u dílčího projektu 3 (osobní terminál) a dílčího projektu 4 (servisní práce).

Premiér požádal, aby rychlostní silnice spojující letiště Long Thanh byly dokončeny do 19. prosince. Dopravní systém spojující mezinárodní letiště Long Thanh – fáze 1 – musí být také rychle dokončen, aby bylo možné projekt využívat synchronně a efektivně.

Urychlení postupu projektu je důležitým úkolem, ale premiér poznamenal, že musí být zajištěna kvalita, hygiena životního prostředí a bezpečnost práce v souladu s předpisy.

„Neignorujte ani nezkracujte technologické procesy a postupy, nevolte materiály, které nesplňují normy, nezpůsobujte znečištění životního prostředí ani neohrožujte bezpečnost práce na staveništi kvůli pokroku,“ zdůraznil premiér.

Aby byla zajištěna synchronizace ihned po uvedení projektů do provozu, nařídil premiér obcím, aby urychleně předaly pozemky, aby investoři mohli investovat do moderních a kvalitních odpočívadel.

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh informuje na schůzi (Foto: Doan Bac).

Ministerstvo výstavby a obce jsou povinny synchronně zavést inteligentní systémy pro výběr dopravy a mýtného, ​​aby splňovaly moderní a bezpečné požadavky na provoz.

Premiér rovněž požádal o urychlení postupů přípravy investic do projektů, aby se položil základ pro jejich realizaci v období 2026–2030.

Podle zprávy bylo doposud dokončeno a uvedeno do provozu 19 projektů, projektů silničních komponent a jeden projekt letiště. V zemi je v současné době 2 476 km dálnic.

Ministerstvo výstavby a obce usilují o realizaci výstavby 73 km rychlostní silnice v rámci 22 projektů a dílčích projektů. Z nich je 16 dílčích projektů o celkové délce 575 km na cestě k dokončení v roce 2025; 6 projektů o délce 158 km je stále zpožděno.

Zdroj: https://dantri.com.vn/thoi-su/dieu-tra-vu-cau-song-lo-tinh-phuong-an-khan-cap-xay-cau-moi-20251108204046606.htm