Dopravní společnosti hovoří o špatných zprávách o finanční situaci

HHV má oficiální sdělení ohledně některých nepřesných informací o finanční situaci v poslední době.

Podle statistik činila v období 2016–2020 kapitálová poptávka po investicích do rozvoje dopravní infrastruktury přibližně 1,015 bilionu VND, ale státní rozpočet pokrývá pouze asi 28 %.

Účast soukromých podniků na investicích do projektů dopravní infrastruktury hraje důležitou roli v kontextu omezených zdrojů státního rozpočtu (ilustrační foto).

Soukromé zdroje se o břemeno podělily se státním rozpočtem a přispěly k tvorbě velkých, moderních projektů dopravní infrastruktury.

Mezi projekty dopravní infrastruktury realizované metodou PPP patří: projekt modernizace a rekonstrukce rychlostní silnice Phap Van - Cau Gie (8,475 miliard VND), rychlostní silnice Van Don - Mong Cai (9,100 miliard VND), rychlostní silnice Bac Giang - Lang Son (12,188 miliard VND), rychlostní silnice Ha Long - Van Don (13,000 miliard VND), řetězec silničních tunelů Deo Ca - Co Ma - Cu Mong - Hai Van 2 (21,612 miliard VND)...

Podle ekonomického experta Dinha Tronga Thinha přispějí projekty po dokončení a uvedení do provozu ke změně tváře a podpoře socioekonomického rozvoje lokalit zejména a celé země obecně.

Z hodnocení však vyplývá, že projekty BOT před účinností zákona o PPP (1. ledna 2021) neměly účast státního kapitálu, předepsaný vlastní kapitál investora činil 10–15 % celkové investice, zbytek tvořil ostatní mobilizovaný kapitál investora.

Vzhledem k tomu, že projekty dopravní infrastruktury mají velmi velký kapitálový rozsah, musí investoři do dopravní infrastruktury mobilizovat úvěrový kapitál, aby mohl být projekt realizován proveditelně.

Investiční projekty PPP jsou všechny projekty, které vyžadují velký investiční kapitál. Kapitál, který si podniky půjčují od bank, tvoří velkou část celkových investic do projektu. Je proto zřejmé, že investoři PPP mají k dispozici úvěry a zdroje k realizaci projektu v souladu se zákonem.

Ekonom Dinh Trong Thinh

Pan Nguyen Quang Huy, generální ředitel akciové společnosti Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV), uvedl, že před získáním kapitálu od bank musí projekty projít procesem hodnocení, pokud jde o legalitu, kapacitu investora, proveditelnost a efektivitu projektu.

Zatímco vlastní kapitál podílející se na projektech obvykle činí pouze 10–15 %, skutečný poměr vlastního kapitálu k celkovému majetku společnosti HHV v současnosti dosahuje až 24 %.

Podle pana Huye se však podniky působící v této specifické oblasti často potýkají s nepřesnými informacemi o povaze úvěrů používaných k mobilizaci kapitálu na projekty.

Naposledy se na některých zpravodajských webech objevily informace, že společnost HHV „porušila svůj finanční plán“, „zatížena dluhy“, „utopila se ve finančních dluzích“...

Projekt tunelu Hai Van 2 provozuje a využívá společnost HHV.

„HHV stále funguje nepřetržitě a stabilně a řádně a plně plní své závazky vůči státním orgánům, akcionářům, partnerům a zaměstnancům.“

„Všechny půjčky a úroky byly úvěrovým institucím splaceny v plné výši a včas a neovlivnily peněžní tok ani výrobní a obchodní aktivity společnosti. Tyto nepřesné informace poškodily image, pověst a provoz společnosti,“ svěřil se pan Huy.

Je známo, že HHV je v současné době investorem do rozsáhlých projektů dopravní infrastruktury ve Vietnamu. Jedná se také o veřejně obchodovanou společnost kótovanou na Hočiminově burze cenných papírů s kódem HHV, na které se podílí více než 40 000 akcionářů.

K 30. září 2024 vykázala HHV zůstatek dlouhodobých úvěrů ve výši přibližně 18 900 miliard VND.

Podle obchodního zástupce se jedná o úvěr na investice do projektů, jako je řetězec tunelů Deo Ca, Cu Mong, Hai Van 2, Bac Giang - Lang Son ...

Zajištěním úvěrů je právo vybírat poplatky v projektech a v současné době jsou všechny tyto projekty v provozu a vybírají poplatky se stabilním cash flow, který stabilně roste o 10–15 % ročně.

Výrobní a obchodní výsledky společnosti HHV v období 2019–2023 rovněž zaznamenaly pozitivní růst, přičemž tržby se zvýšily čtyřnásobně a zisk po zdanění desetinásobně ve srovnání s rokem 2019.

Jen za prvních 9 měsíců roku 2024 společnost HHV vykázala konsolidované tržby ve výši 2 298 miliard VND, zisk po zdanění dosáhl 367 miliard VND, což představuje nárůst o 25,9 %, respektive 18,8 % oproti stejnému období loňského roku.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-giao-thong-lo-ngai-bi-anh-huong-truoc-thong-tin-xau-ve-tinh-hinh-tai-chinh-192241108131502619.htm