Více než 41 000 miliard na modernizaci národních dálnic a výstavbu dálnice východ-západ v provincii Dak Lak

Místopředseda provinčního lidového výboru Dak Lak Truong Cong Thai uvedl, že provincie navrhuje investovat více než 41 miliard VND do modernizace státní dálnice 29 a výstavby rychlostní silnice východ-západ, která po sloučení propojí meziregionální strategickou infrastrukturu.

Konkrétně bylo dohodnuto, že státní dálnice č. 29, spojující Phu Yen s administrativním centrem provincie Dak Lak, bude zahrnuta do střednědobého plánu veřejných investic na období 2026–2030 s celkovým odhadovaným kapitálem přibližně 11 000 miliard VND.

Pokud bude projekt schválen, výstavba začne v roce 2026. Očekává se, že tato trasa se stane životně důležitou dopravní osou a přispěje k dokončení systému propojení „les – moře“ v oblasti Centrální vysočiny a jižního centrálního pobřeží.

Východ a západ provincie Dak Lak jsou spojeny národní dálnicí 29.

Zároveň Dak Lak propaguje projekt dálnice východ-západ, fáze 1 (úsek od dálnice sever-jih na východě k státní dálnici 14 - Ho Či Minova silnice), o délce přibližně 122 km, rozsahu 4 jízdních pruhů a šířce vozovky 17,5 m. Očekává se, že tato dálnice bude realizována formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) s celkovou investicí přesahující 30 000 miliard VND.

Provinční lidový výbor Dak Lak vypracoval tři finanční možnosti pro realizaci projektu dálnice východ-západ. Po zvážení faktorů investiční efektivity a mobilizace zdrojů se stálý výbor provinčního stranického výboru Dak Lak dohodl na variantě, kdy stát zaručí 60 % kapitálu a investor se bude podílet 40 %.

Provinční lidový výbor v současné době dokončuje dokumentaci a podává zprávu příslušným ministerstvům a složkám, aby ji předložily ke schválení premiérovi. Pokud bude schválena, provincie bude s investorem koordinovat další postupy.

Tien Phong dříve informoval, že současná Národní dálnice 29 byla modernizována ze starých provinčních a okresních silnic Phu Yen a Dak Lak (před sloučením) na základě rozhodnutí Ministerstva dopravy z let 2011, 2014 a 2015. Tato trasa hraje obzvláště důležitou roli v regionální strategii rozvoje dopravy, jelikož je osou spojující severojižní rychlostní silnice a suché přístavy nacházející se na národním dopravním koridoru.

V současné době však státní dálnice č. 29 neuspokojuje rostoucí poptávku po dopravě, zejména po sloučení provincie. S výjimkou dokončeného úseku od km 186+126 do km 226+000 má většina zbývajících úseků úzké povrchy vozovek, slabé technické konstrukce a degradované, převážně poškozené asfaltobetonové povrchy, což výrazně ovlivňuje provoz a bezpečnost dopravy.

Objem dopravy, zejména z východního regionu (starý Phu Yen) do nového administrativního centra Dak Lak, rychle roste. Modernizace státní silnice 29 v kombinaci s investicemi do dálnice východ-západ by měla vést k průlomu v dopravní infrastruktuře, sloužit socioekonomickému rozvoji, zajistit národní obranu a bezpečnost a přilákat investice do celého regionu.

Zdroj: https://tienphong.vn/hon-41000-ty-nang-cap-quoc-lo-xay-cao-toc-dong-tay-tinh-dak-lak-post1779109.tpo