Více než 7 600 miliard dongů na odstranění „úzkého hrdla“ na dálnici Noi Bai

Podle společnosti Vietnam Expressway Corporation (VEC), investora projektu dálnice Noi Bai - Lao Cai, je celá trasa dlouhá 264 km, začíná na křižovatce North Thang Long - Noi Bai (Hanoj) a končí v obci Bat Xat (Lao Cai). Trasa hraje obzvláště důležitou roli v ekonomickém koridoru Kunming - Hanoj - Hai Phong a přímo se napojuje na dálnici Kunming - Hekou (Čína).

Hanojská dálnice byla uvedena do provozu v roce 2014 a zahrnuje 2 úseky: Noi Bai - Yen Bai a Yen Bai - Lao Cai. První fáze projektu přinesla zlom v dopravním průmyslu, protože zkrátila dobu jízdy z Hanoje k hraničnímu přechodu Lao Cai na pouhé 3,5 hodiny, namísto dříve 7 hodin. Trasa otevřela velké příležitosti pro obchod, investice a cestovní ruch v severozápadním regionu.

Fáze 1 rychlostní silnice Yen Bai - Lao Cai, která je součástí rychlostní silnice Noi Bai - Lao Cai, otevřela velké příležitosti pro obchod, investice a cestovní ruch v severozápadním regionu. Foto: VEC.

V současné době má úsek Noi Bai - Yen Bai 4 pruhy a rychlost 100 km/h, zatímco úsek Yen Bai - Lao Cai má pouze 2 pruhy a rychlost 80 km/h. Tento rozdíl spolu s průměrným nárůstem dopravy o 10 %/rok vystavuje trasu riziku přetížení do roku 2027.

Společnost VEC dodala, že úsek km123+080 - km244+155 rychlostní silnice Yen Bai - Lao Cai má v současnosti mnoho míst bez dělícího pásu, což představuje potenciální bezpečnostní riziko. V kontextu plánování do roku 2030 s cílem dokončení celé trasy je rozšíření rychlostní silnice Yen Bai - Lao Cai považováno za naléhavé řešení se třemi hlavními cíli.

Konkrétně se jedná o rozšíření úseku rychlostní silnice s cílem synchronizovat rozsah s úsekem Noi Bai - Yen Bai, uspokojit rostoucí poptávku po dopravě, přispět k ekonomickému, sociálnímu a turistickému rozvoji a zajistit národní obranu a bezpečnost v pohraniční oblasti.

Podle investičního rozhodnutí je projekt rozšíření úseku Yen Bai – Lao Cai dlouhý přes 121 km. Silnice bude rozšířena ze 2 na 4 jízdní pruhy, vozovka bude široká 24 m a bude přidán dělící pás. Realizační období je 2025–2027, projekt by měl být zahájen 1. října a v podstatě dokončen v roce 2026 dle pokynů premiéra.

Projekt rozšíření úseku Yen Bai – Lao Cai zmodernizuje silnici z 2 na 4 jízdní pruhy. Foto: VEC.

Projekt také staví nové mostní jednotky na levé straně trasy, synchronizované se stávajícím mostem; mosty Dai Viet a Van Xuan budou rozšířeny v souladu s rozsahem příjezdového tunelu. Na druhou stranu, VEC také staví nový tunel v km 186, dlouhý asi 530 m, 3 jízdní pruhy v každém směru, rovnoběžně se stávajícím tunelem.

„Projekt rozšíření rychlostní silnice Yen Bai – Lao Cai přidá křižovatku v km 165+690, která bude navržena ve tvaru T. Zároveň investuje do synchronního inteligentního dopravního systému ITS pro celou trasu, včetně kamerového systému, datových center a systémů výběru mýtného ETC,“ uvedl zástupce VEC a dodal, že projekt bude využívat informační modelování budov (BIM) a digitální technologická řešení v oblasti řízení, výstavby a provozu.

Po dokončení „modernizace“ rychlostní silnice Yen Bai – Lao Cai bude mít rychlostní silnice Noi Bai – Lao Cai na celé trase 4 jízdní pruhy, což pomůže zvýšit dopravní kapacitu a snížit zatížení státních dálnic 70 a 32C. Podporuje se tak přeshraniční obchod, zejména s Čínou. Projekt navíc přispívá k rozvoji cestovního ruchu na severozápadě země, protože rychle a bezpečně propojí Hanoj – Sa Pa – Y Ty – Bac Ha.

Zdroj: https://tienphong.vn/hon-7600-ty-dong-xoa-nut-that-co-chai-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post1782091.tpo