Dong Nai navrhuje novou trasu pro projekt mostu Cat Lai spojující Ho Či Minovo Město

Společnost TPO - Transport Design Consulting Corporation - JSC (TEDI) zveřejnila informace o plánu trasy investičního projektu výstavby mostu Cat Lai, který má nahradit trajekt Cat Lai v okrese Nhon Trach v provincii Dong Nai .

Společnost TPO - Transport Design Consulting Corporation - JSC (TEDI) zveřejnila informace o plánu trasy investičního projektu výstavby mostu Cat Lai, který má nahradit trajekt Cat Lai v okrese Nhon Trach v provincii Dong Nai.

Společnost Transport Engineering Consulting Corporation - JSC (TEDI) zveřejnila informace o plánu trasy investičního projektu výstavby mostu Cat Lai, který má nahradit trajekt Cat Lai v okrese Nhon Trach v provincii Dong Nai.

Podle konzultační jednotky má projekt mostu Cat Lai celkovou délku trasy více než 11,3 km (včetně mostu a příjezdové cesty), výchozí bod je na ulici Nguyen Thi Dinh, asi 400 m od křižovatky My Thuy (město Thu Duc, Ho Či Minovo Město); koncový bod projektu se napojuje na dálnici Ben Luc - Long Thanh přibližně v km 33+500.

Úsek mostu Cat Lai má délku více než 3 km. Hlavní most je postaven podle konstrukce dvouplošného zavěšeného mostu se 3 souvislými poli a dvoukomorovým předpjatým železobetonovým hlavním nosníkem konstruovaným technologií vyvážených konzol, což zajišťuje 6 jízdních pruhů pro motorová vozidla a 2 jízdní pruhy pro základní vozidla a šířky pro uspořádání zavěšeného systému s celkovou šířkou 29,5 m. Trasa na obou koncích mostu je v měřítku městské hlavní silnice s návrhovou rychlostí 80 km/h, což zajišťuje 6 jízdních pruhů pro motorová vozidla a 2 jízdní pruhy pro základní vozidla.

Dong Nai navrhuje novou trasu pro projekt mostu Cat Lai spojující Ho Či Minovo Město, foto 2

Mapa trasy projektu mostu Cat Lai

Pokud jde o trasu projektu, konzultační jednotka navrhla 3 možnosti úprav oproti schválenému plánu trasy v souladu s úpravou generálního plánu nové městské oblasti Nhon Trach v provincii Dong Nai do roku 2035 a vizí do roku 2050, kterou předložil premiér k prozkoumání, a to: variantu 1.1 - upravenou trasu na východ od plánované trasy; variantu 1.2 - upravenou trasu na západ od plánované trasy, v podstatě po plánovaném směru trasy a variantu 1.3 - upravenou trasu na západ od plánované trasy po novém směru trasy, v podstatě po vyhnutí se celé oblasti křižovatky Giong San a sousedních náboženských staveb.

Konzultační jednotka navrhla postupný investiční plán, v jehož rozsahu v rámci fáze 1 bude kompletně vyčištěn pozemek o rozloze 100 m² dle plánu a nejprve budou na obou stranách postaveny 2 paralelní silnice.

Projekt schválil premiér na žádost ministerstva dopravy, který doplňuje plán rozvoje dopravy Ho Či Minova Města do roku 2020 a vizi po roce 2020. Ministerstvo proto souhlasilo s výstavbou mostu přes řeku Dong Nai, který nahradí trajekt Cat Lai, jenž se nachází ve městě Thu Duc, Ho Či Minově Městě a okrese Nhon Trach v provincii Dong Nai. Provinční lidový výbor Dong Nai je příslušným státním orgánem pro realizaci projektu náhrady mostu přes trajekt Cat Lai formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) na základě smlouvy typu „vybudovat-provozovat-převést“ (BOT).

V roce 2023 zaslal provinční lidový výbor Dong Nai dokument lidovému výboru Ho Či Minova města k vyjádření k plánu výstavby mostu Cat Lai spojujícího obě lokality. Provinční lidový výbor Dong Nai souhlasil s trasou výstavby mostu Cat Lai. Provinční lidový výbor Dong Nai navrhl dobu realizace projektu v období 2021–2025.

Hočiminov městský lidový výbor rovněž vydal dokument o plánu dopravního propojení mezi oběma lokalitami, v němž požádal Dong Nai o sjednocení stanovisek k dopravnímu propojení mezi oběma lokalitami jako základ pro organizaci implementace dalších postupů k souvisejícím plánovacím projektům dle stanovisek ministerstva dopravy.

Pokud jde o dobu výstavby mostu, který nahradí trajekt Cat Lai, ministerstvo dopravy Ho Či Minova města navrhlo jeho výstavbu po roce 2030, kdy bude dokončena a uvedena do provozu mezipřístavní trasa Cat Lai - Phu Huu - Ring Road 3.