Dong Nai schválil investiční politiku pro projekt výstavby mostu Ma Da v hodnotě přes 192 miliard VND

Provinční lidový výbor schválil investiční politiku pro projekt výstavby mostu Ma Da, čímž se vytvoří plynulý dopravní systém v nové provincii Dong Nai . Foto: Dokument

Lidový výbor se proto rozhodl schválit investiční politiku projektu výstavby mostu Ma Da s cílem usnadnit dopravní spojení mezi provinciemi Dong Nai (stará) a Binh Phuoc (stará), vytvořit tak plynulý dopravní systém v provincii Dong Nai (po sloučení), který by uspokojoval cestovní a dopravní potřeby obyvatel. Vytvořit meziregionální dopravní osu spojující provincie Centrální vysočiny s mezinárodním letištěm Long Thanh a hlubinným přístavem Cai Mep - Thi Vai, urychlit rozvoj meziprovinční logistické infrastruktury, průmyslových parků... a podpořit tak hospodářský a sociální rozvoj lokalit.

Most Ma Da je investován do výstavby jako dopravní projekt úrovně III s návrhovou rychlostí 80 km/h. Projekt investice do výstavby mostu Ma Da (včetně příjezdové silnice) má svůj počáteční bod protínající provinční silnici 753 a jeho koncový bod protínající spojovací silnici z mostu Ma Da k okruhu 4 - Ho Či Minovo Město. Měřítko dokončené fáze mostu Ma Da je 34,5 m široké s 8 jízdními pruhy pro motorová vozidla. Osa projektu investiční fáze 1 se shoduje s osou dokončené fáze.

V první fázi bude most Ma Da s průřezem širokým 20,5 m, 4 jízdními pruhy pro motorová vozidla a dalšími souvisejícími pomocnými pracemi. Celková investice do projektu přesahuje 192 miliard VND, z čehož stavební náklady činí více než 135 miliard VND a náklady na kompenzace a podporu přesídlení činí téměř 3,8 miliardy VND z provinčního rozpočtu. Pokud jde o postup, projekt je rozdělen do první fáze, která bude realizována v letech 2025 až 2027. Po vyhodnocení investiční efektivity rozdělené fáze bude prostudována investice do fáze dokončení.

V případě kompenzací a vyčištění pozemků je rozsah kompenzací a vyčištění pozemků cca 1,32 hektaru, z toho lesní pozemky zvláštního užívání cca 0,63 hektaru, lesní pozemky produkčního charakteru cca 0,46 hektaru, vodní plocha cca 0,04 hektaru a dopravní pozemky cca 0,19 hektaru.

Projekt je také rozdělen na dva nezávislé projekty, a to projekt výstavby mostu Ma Da, investovaný Provinční radou pro správu stavebních investičních projektů, a projekt kompenzace, podpory a přesídlení investic do výstavby mostu Ma Da, investovaný Provinčním rozvojovým centrem pozemkového fondu.

Dne 30. června podepsal předseda provinčního lidového výboru Vo Tan Duc dokument č. 2336/QD-UBND, kterým se schvaluje úprava plánování provincie Dong Nai na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. V souladu s tím se schvaluje úprava a doplnění řady bodů rozhodnutí předsedy vlády č. 586/QD-TTg ze dne 3. července 2024, kterým se schvaluje plánování provincie Dong Nai na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Konkrétně úprava očekávané délky provinčních silnic a doplnění nových plánů týkajících se rozvoje silniční sítě. V souladu s tím úprava očekávané délky provinčních silnic a doplnění nových plánů pro projekt provinčních silnic 761 číslo 38 do Dodatku VII - Plán rozvoje silniční sítě provincie Dong Nai na období 2021-2030, vize do roku 2050; doplnění čísla V propojení s provincií Binh Phuc a doplnění nových plánů pro most Ma Da do Dodatku XI - Doplňkový plán propojení provincie Dong Nai se sousedními lokalitami na období 2021-2030, vize do roku 2050; doplnění projektu provinčních silnic 761 pod číslo 1 a doplnění projektu mostu Ma Da pod číslo 4 do bodu B, oddílu IV, dopravní infrastruktura Dodatku XXXII, seznamu prioritních investičních projektů v provincii na období 2021-2030, vize do roku 2050.

Zároveň upravit přílohu XXVI – územní plán alokace pozemků a územní plán provincie Dong Nai na období 2021–2030 s výhledem do roku 2050 (upravit cílovou rozlohu lesních ploch přesahující 96 hektarů na pozemky určené pro provoz).

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-ma-da-hon-192-ty-dong-78f0f95/