Dong Nai schválil investiční politiku pro projekt výstavby mostu Ma Da v hodnotě více než 192 miliard VND.

Provinční lidový výbor schválil investiční politiku pro projekt výstavby mostu Ma Da, který zajistí plynulý dopravní systém v nové provincii Dong Nai . Foto s laskavým svolením.

Lidový výbor se proto rozhodl schválit investiční politiku projektu výstavby mostu Ma Da s cílem usnadnit dopravní spojení mezi provinciemi Dong Nai (stará) a Binh Phuoc (stará), vytvořit tak hladký dopravní systém v provincii Dong Nai (po sloučení), který bude sloužit cestovním a dopravním potřebám obyvatel. Vytvořit meziregionální dopravní osu spojující provincie Centrální vysočiny s mezinárodním letištěm Long Thanh a hlubinným přístavem Cai Mep - Thi Vai, urychlit rozvoj meziprovinční logistické infrastruktury, průmyslových parků... a podpořit tak hospodářský a sociální rozvoj lokalit.

Most Ma Da je investován a postaven jako dopravní projekt úrovně III s návrhovou rychlostí 80 km/h. Projekt investice a výstavby mostu Ma Da (včetně příjezdové komunikace) má svůj počáteční bod protínající provinční silnici 753 a jeho koncový bod protínající spojovací silnici z mostu Ma Da k okruhu 4 - Ho Či Minovo Město. Měřítko dokončené fáze mostu Ma Da je 34,5 m široké s 8 jízdními pruhy pro motorová vozidla. Zejména investiční fáze 1 má osu projektu shodnou s osou dokončené fáze.

V první fázi byl most Ma Da investován do průřezu 20,5 m širokého se 4 jízdními pruhy pro motorová vozidla a dalších souvisejících pomocných prací. Celková investice do projektu přesahuje 192 miliard VND, z čehož stavební náklady činí více než 135 miliard VND a náklady na kompenzace a podporu přesídlení činí téměř 3,8 miliardy VND z provinčního rozpočtu. Pokud jde o pokrok, projekt bude realizován v první fázi v letech 2025 až 2027. Po vyhodnocení investiční efektivity této fáze budou analyzovány investice do dokončovací fáze.

V případě kompenzačních a vyklízecích prací je rozsah kompenzačních a vyklízecích prací cca 1,32 hektaru, z toho lesní pozemky zvláštního využití tvoří vysazený les cca 0,63 hektaru, lesní pozemky produkční cca 0,46 hektaru, vodní plochy cca 0,04 hektaru a dopravní pozemky cca 0,19 hektaru.

Projekt je také rozdělen na dva nezávislé projekty, a to projekt výstavby mostu Ma Da, investovaný Provinční radou pro správu stavebních investičních projektů, a projekt kompenzace, podpory a přesídlení investic do výstavby mostu Ma Da, investovaný Provinčním rozvojovým centrem pozemkového fondu.

Dne 30. června podepsal předseda provinčního lidového výboru Vo Tan Duc dokument č. 2336/QD-UBND, kterým se schvaluje úprava provinčního plánování Dong Nai na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. V souladu s tím se schvaluje úprava a doplnění řady bodů rozhodnutí premiéra č. 586/QD-TTg ze dne 3. července 2024, kterým se schvaluje provinční plánování Dong Nai na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Konkrétně úprava očekávané délky provinčních silnic a doplnění nových plánů týkajících se rozvoje silniční sítě. V souladu s tím úprava očekávané délky provinčních silnic a doplnění nových plánů pro projekt provinčních silnic 761 číslo 38 do Dodatku VII - Plán rozvoje silniční sítě provincie Dong Nai v období 2021-2030, vize do roku 2050; doplnění čísla V propojení s provincií Binh Phuc a doplnění nových plánů pro most Ma Da do Dodatku XI - Dodatečný plán propojení provincie Dong Nai se sousedními lokalitami v období 2021-2030, vize do roku 2050; doplnění projektu provinčních silnic 761 do čísla 1 a doplnění projektu mostu Ma Da do bodu B, oddílu IV, dopravní infrastruktura Dodatku XXXII, seznamu prioritních investičních projektů v provincii v období 2021-2030, vize do roku 2050.

Zároveň upravit přílohu XXVI – územní plán alokace pozemků a územní plán provincie Dong Nai na období 2021–2030 s výhledem do roku 2050 (upravit cílovou rozlohu lesních ploch přesahující 96 hektarů na pozemky určené pro provoz).

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-ma-da-hon-192-ty-dong-78f0f95/