Projekt vysokorychlostní železnice sever-jih přes město Da Nang: Plán vyčištění lokality a přesídlení

Správní rada investičních projektů pro výstavbu dopravních a zemědělských děl města právě informovala o realizaci opatření k vyčištění a přesídlení lokality pro projekt vysokorychlostní železnice sever-jih procházející městem s konkrétními plány a doporučeními, které vytvářejí příznivé podmínky pro další kroky realizace.

Model vysokorychlostní železnice sever-jih. Obrázek generovaný umělou inteligencí.

Promyšlený plán vyklízení staveniště

Podle statistik je projekt vysokorychlostní železnice sever-jih přes Da Nang dlouhý více než 116 km, prochází 24 obcemi a městskými částmi a očekává se, že bude zahrnovat 2 osobní stanice (stanice Da Nang a stanice Tam Ky), 1 nákladní stanici v Chu Lai a 4 depa (suché přístavy) a údržbářské stanice.

Ředitel Správní rady investičních a stavebních projektů pro dopravu a zemědělské práce města Nguyen Minh Huy uvedl, že vysokorychlostní železniční trať na severojižní ose procházející městem Da Nang má svůj výchozí bod v km 684+050 (městská část Hai Van) a koncový bod v km 800+100 (obec Nui Thanh).

Trasa prochází následujícími obcemi a obvody: Hai Van, Lien Chieu, Hoa Khanh, Cam Le, Ba Na, Hoa Vang, Hoa Tien; Dien Ban Bac, Dien Ban Tay, Go Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, Chien Dan, Ban Thach, Huong Tra, Tam Xuan, Tam Anh, Tam My a Nui Thanh.

Cestující procházející stanicí Da Nang. Foto: THANH LAN

Očekává se, že projekt rekultivuje přibližně 843 hektarů půdy, což ovlivní 2 139 domácností, přičemž bude nutné přesídlení téměř 3 200 pozemkových parcel.

Aby město tuto potřebu uspokojilo, plánuje naplánovat a vybudovat 35 přesídlovacích oblastí o celkové rozloze více než 211 hektarů.

Podle Správní rady investičních projektů pro výstavbu dopravních a zemědělských děl města se odhadované náklady na vyčištění lokality a přesídlení v rámci projektu pohybují kolem 16 600 miliard VND.

Z toho náklady na kompenzace a podporu činí více než 12 907,8 miliard VND; náklady na výstavbu oblastí pro přesídlení činí více než 3 692,5 miliard VND.

Práce na vyčištění staveniště pro celou trasu se provádějí na základě hranic projektu stanovených dle předběžné projektové dokumentace ve zprávě o předběžné studii proveditelnosti.

Konkrétně se projektové řídicí rady koordinovaly s úřadem pro katastrální registraci nemovitostí, rozvojovým centrem městského pozemkového fondu a obcemi, aby přezkoumaly, prošetřily a určily plochu pozemků, které mají být rekultivovány.

Zároveň odhadněte náklady na kompenzace, potřeby přesídlení a odhadněte množství, rozsah a umístění oblastí pro přesídlení, které budou sloužit projektu.

Očekává se, že z celkové obnovené plochy přibližně 843 hektarů bude přibližně 105,2 hektaru obytné půdy, přibližně 225,6 hektaru rýžové půdy, přibližně 240,6 hektaru lesní půdy a přibližně 272 hektarů ostatní půdy.

Návrhy a doporučení

Správní rada investičních projektů pro výstavbu dopravních a zemědělských děl města navrhla, aby městský lidový výbor navrhl ústřední vládě brzké schválení projektu vysokorychlostní železnice na severojižní ose a předání hraničních značek k vyčištění staveniště jako základ pro místní implementaci.

Vlak Thong Nhat odjel z Hanoje na stanici Da Nang v poledne 30. dubna 2025 v rámci akce oslavující 50. výročí osvobození Jihu a Den národního sjednocení. Foto: T.LAN

Upřednostňovat včasné a dostatečné přidělování finančních prostředků pro lokality na provádění prací na vyčištění staveniště.

U dílčích projektů kompenzací, podpory a přesídlení, které slouží projektu, se navrhuje umožnit provedení podrobného plánování současně s přípravou zprávy o studii proveditelnosti.

Rozsah ochrany železničního mostu ve zprávě o předběžné studii proveditelnosti projektu má mnoho míst od nejvzdálenějšího okraje mostní konstrukce směrem ven 150 m na každou stranu, což je příliš velké a ovlivňuje přesnost vyklízení staveniště.

Proto se doporučuje, aby Rada pro řízení železničního projektu neprodleně znovu posoudila rozsah vyčištění staveniště na výše uvedených místech za účelem jeho realizace.

Spolu s tím správní rada rovněž navrhla, aby Městský lidový výbor nařídil příslušným jednotkám urychlené zahájení vyčištění staveniště a souvisejících postupů pro zahájení výstavby oblasti pro přesídlování dne 19. srpna 2025 v souladu s pokyny uvedenými v oznámení č. 376 ze dne 21. července 2025 předsedy vlády.

Cestující procházející stanicí Da Nang. Foto: THANH LAN

Nařídit lidovým výborům obcí a obvodů podél trasy, aby urychleně provedly kontrolu katastrálních dat, počáteční inventuru pozemků, majetku na pozemcích, obyvatelstva... v souladu s hranicemi projektu; vypracovat podrobný plán kompenzací, podpory a přesídlení, který bude sloužit projektu.

Investovat do výstavby oblastí pro přesídlování, dokončit vyklízení staveniště do prosince 2026 a předat staveniště stavebním dodavatelům.

Zároveň proaktivně využívat kapitál z místních rozpočtů k provádění vyklízení lokalit a investicím do oblastí pro přesídlování.

Kromě toho identifikujte těžební materiály (zemina, hornina, písek) pro určení těžby, která bude sloužit k výstavbě oblastí pro přesídlení v rámci projektu a bude sloužit budoucím projektům...

Konkrétní implementační plán od září do listopadu 2025 bude zahrnovat průzkum a sestavení statistik o současném stavu půdy a dotčeného obyvatelstva.

Od března 2026 začít s prováděním inventury, vyplácením kompenzací, podporou a zařizováním přesídlení.

Fáze výstavby oblastí pro přesídlování bude probíhat nepřetržitě od září 2025 do konce roku 2026, čímž bude zajištěna synchronizace s postupem vyplácení veřejných investic a předávání staveniště pro výstavbu železnice.

Identifikujte oblasti přesídlení

Projekt vysokorychlostní železnice sever-jih (Hanoj ​​- Ho Či Minovo Město) má celkový předběžný investiční kapitál přibližně 67 miliard USD. Trasa je dlouhá 1 541 km, má dvojitý rozchod 1 435 mm, projektovanou rychlost 350 km/h, má 23 osobních stanic a 5 nákladních stanic.

Ve městě Da Nang se za účelem vyčištění pozemků očekává výstavba oblastí pro přesídlování severně od řeky Thu Bon, včetně obcí a městských částí: Hai Van, Lien Chieu, Hoa Khanh, Cam Le, Ba Na, Hoa Vang, Hoa Tien; Dien Ban Bac, Dien Ban Tay.

Oblast přesídlení jižně od řeky Thu Bon zahrnuje následující obce a oddělení: Go Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, Chien Dan, Ban Thach, Huong Tra, Tam Xuan, Tam Anh, Tam My a Nui Thanh.

Rada pro řízení investičního projektu dopravní výstavby v Quang Namu v současné době navrhla vybudovat 31 oblastí pro přesídlení, které by v rámci projektu sloužily. Zbývající lokality budou určeny v nadcházející době.

V návaznosti na pokyn premiéra plánuje město zahájit výstavbu prvního přesídlení 19. srpna 2025.

Zdroj: https://baodanang.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-doan-qua-dia-ban-thanh-pho-da-nang-phuong-an-giai-phong-mat-bang-tai-dinh-cu-3298224.html