Projekt vysokorychlostní železnice: Nejlepší způsob přesídlení pro lidi

Vytvořit příznivé podmínky pro lidi

V návaznosti na pokyny Provinčního lidového výboru dne 7. listopadu Provinční rada pro řízení investičních stavebních projektů koordinovala s Ministerstvem výstavby a příslušnými obcemi přezkoumání, průzkum a specifické posouzení stávajících podmínek a plánování na staveništích v oblastech pro přesídlení sloužících projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih procházející provincií. Navrhla proto upravit umístění staveb v řadě oblastí pro přesídlení tak, aby se vytvořily co nejlepší podmínky pro vysídlené osoby.

Soudruh Le Huyen prohlédl staveniště přesídlenecké oblasti ve vesnici Nhuan Duc (obec Phuoc Huu).

Konkrétně v obci Thuan Bac je nutné vytvořit oblast pro přesídlení, která by obsluhovala přibližně 60 domácností. Provinční rada pro řízení investičních stavebních projektů původně vybrala oblast pro přesídlení vesnice Ba Thap o rozloze 4,07 hektaru. Tato lokalita je vhodná pro územní plánování a má podrobný stavební plán. Provedení vyčištění pozemků za účelem vytvoření čistého pozemkového fondu je však velmi obtížné, protože v této oblasti žije mnoho domácností. Rekultivace pozemků ovlivní životy domácností a postup realizace. Správní rada po přezkoumání zjistila pozemek o rozloze přibližně 3 hektarů, který sousedí s Národní dálnicí 1, a nachází se v blízkosti starého sídla Lidového výboru obce Bac Phong. Ačkoli tato lokalita nemá podrobný stavební plán, vytvoření čistého pozemkového fondu pro výstavbu s cílem přesídlení bude výhodné, protože se jedná o oblast pěstování rýže. Místo výstavby se nachází v blízkosti stávající obytné zóny a Národní dálnice 1, což je blízko místa rekultivace, takže je velmi výhodné a zajišťuje živobytí lidí.

Soudruh Le Huyen - místopředseda provinčního lidového výboru: Projekt vysokorychlostní železnice Sever-Jih je důležitý národní projekt, jehož investiční politika byla schválena Národním shromážděním . Vláda vydala plán realizace projektu usnesením č. 106 ze dne 23. dubna 2025, v němž stanoví lokality, kudy projekt prochází, jako odpovědné za realizaci kompenzačních, podpůrných a přesídlení v rámci projektu. Investiční lhůta pro přesídlení je nejpozději do prosince 2026. Na konci října 2025 jsem osobně provedl prohlídku navrhovaných lokalit, z nichž některé lokality splňují požadavky dobře; některé lokality je třeba znovu prozkoumat a pečlivě vypočítat, aby se vytvořily příznivé podmínky pro realizaci. Nově navrhované lokality doposud splňují požadavky dobře, a to jak z hlediska pohodlí pro život lidí, tak i z hlediska zajištění pokroku v procesu vyklízení staveniště a organizace stavebních investic.

V obci Xuan Hai je pro projekt vysokorychlostní železnice nutné zajistit prostory pro přesídlení téměř 100 domácností. Provinční rada pro řízení stavebních investičních projektů koordinovala s obcí výběr lokality pro výstavbu oblasti pro přesídlení po obou stranách ulice 3/2 o rozloze 13,59 hektaru. Tato lokalita má podrobný plán, ale jedná se o oblast, kde žije mnoho domácností, takže je velmi obtížné provést vyčištění pozemku. Kromě toho se tato lokalita nachází po obou stranách hranice projektu vysokorychlostní železnice, takže pokud bude rozsah projektu v budoucnu upraven, ovlivní to rozsah výstavby oblasti pro přesídlení. Správní rada proto přezkoumala a navrhla další oblast o rozloze přibližně 4,9 hektaru, která by sousedila s Národní dálnicí 1 a sousedila se stávající obytnou oblastí. Jedná se o oblast pěstování rýže, takže je vhodná pro vyčištění pozemku, dopravní napojení a zajištění života lidí.

Stavební místo pro přesídlovací oblast po obou stranách provinční silnice 708 (obec Ninh Phuoc).

Oblasti pro přesídlování po obou stranách provinční silnice 708 a oblasti pro přesídlování podél obou stran státní dálnice 1 (obec Ninh Phuoc) a oblast pro přesídlování ve vesnici Nhuan Duc (obec Phuoc Huu) jsou v podobné situaci. Rada pro správu provinčních stavebních investičních projektů přezkoumala a navrhla náhrady na vhodných místech v rámci pozemkových úprav a vyklízení, které splňují požadavky na propojení technické a sociální infrastruktury a zajišťují životy lidí dotčených projektem vysokorychlostní železnice.

Urychleně dokončete investiční postupy

Podle pana Cao Van Phonga, zástupce ředitele Provinční rady pro řízení stavebních investičních projektů, se 5 lokalit pro oblasti přesídlení, které jednotka dříve navrhla, ačkoli jsou v souladu s plánem, nachází v hustě osídlených oblastech, což velmi ztěžuje provádění prací na vyčištění staveniště. To jistě zpomalí proces výstavby a ovlivní celkový postup projektu vysokorychlostní železnice, jak požaduje ústřední vláda. Jednotka proto koordinovala s Ministerstvem výstavby a obcemi přezkoumání a konkrétně vyhodnocení současného stavu, plánování, efektivity investic, implementační kapacity atd. s cílem znovu určit umístění a rozsah investic těchto oblastí přesídlení. Nově vybrané lokality jsou vhodné pro stěhování lidí do nových míst bydliště v souladu s místním územním plánováním, bez problémů s vyčištěním staveniště, což přispívá k dosažení pokroku v dokončení výstavby oblastí přesídlení dle požadavků.

Staveniště oblasti pro přesídlování po obou stranách ulice 3/2 (obec Xuan Hai) se nachází poblíž státní dálnice č. 1.

Během inspekce soudruh Le Huyen souhlasil s novým umístěním 5 oblastí pro přesídlení navržených Provinční radou pro řízení investičních a stavebních projektů. Zároveň požádal investora, aby koordinoval s odděleními, pobočkami a obcemi urychleně dokončil postupy pro veřejné konzultace s komunitou, vypracoval podrobný plán v měřítku 1/500 a vypracoval projekt, jehož výstavba by měla brzy začít. V případě oblasti pro přesídlení v obci Ba Thap (obec Thuan Bac) požádal investora, aby park umístil do centrální oblasti, aby si ho lidé mohli užívat stejně. V případě oblasti pro přesídlení po obou stranách státní silnice č. 1 (obec Ninh Phuoc) by měla existovat řešení pro zajištění bezpečnosti v místě sousedícím s rozestavěnou čerpací stanicí. Provinční rada pro řízení investičních a stavebních projektů musí pečlivě prozkoumat propojení dopravních tras v oblasti pro přesídlení s okolní dopravní infrastrukturou, aby se lidé mohli co nejpohodlněji pohybovat.

VAN KY

Zdroj: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bo-tri-tai-dinh-cu-tot-nhat-cho-nguoi-dan-fda5942/