Projekt vysokorychlostní železnice na severojižní ose provincií: Uplatňování zvláštních mechanismů a politik pro kompenzace, podporu a přesídlení

Provinční lidový výbor Khanh Hòa právě vydal dokument o uplatňování specifických mechanismů a politik pro realizaci dílčích projektů kompenzací, podpory a přesídlení, které slouží projektu vysokorychlostní železnice na severojižní ose procházející provincií.

Provinční lidový výbor proto souhlasí s politikou jmenování dodavatelů pro konzultační, nekonzultační a stavební balíčky k provádění kompenzačních, podpůrných a přesídlení pro projekt vysokorychlostní železnice Sever-Jih v provincii v souladu s ustanoveními zákona o železnicích z roku 2025 a bodem c, odstavcem 12, článkem 3 usnesení Národního shromáždění č. 172 ze dne 30. listopadu 2024 o investiční politice pro projekt vysokorychlostní železnice Sever-Jih. Na základě výše schváleného obsahu pověřuje Provinční lidový výbor investory dílčích projektů na kompenzaci, podporu a přesídlení pro projekt vysokorychlostní železnice Sever-Jih v provincii, aby proaktivně přezkoumali a provedli následující související úkoly projektů, aby byla zajištěna důslednost, efektivita, publicita, transparentnost a dodržování řádu a postupů předepsaných zákonem o nabídkových řízeních; v žádném případě nedopustit ztráty, plýtvání ani negativitu.

Soudruh Le Huyen - místopředseda provinčního lidového výboru - prohlédl staveniště v oblastech pro přesídlování sloužících projektu vysokorychlostní železnice procházející provincií.

Provinční lidový výbor poznamenal, že cílem uplatňování zvláštních mechanismů a politik je zajistit pokrok projektu. Proto je nutné, aby se investoři zaměřili na organizaci a realizaci projektu tak, aby splňovaly požadavky Národního shromáždění a vlády . Příslušné odbory a pobočky jsou v souladu se svými předepsanými funkcemi a úkoly odpovědné za monitorování, dohled, vedení a podporu investorů při organizaci a realizaci prací na projektu s cílem zajistit přísné dodržování právních předpisů.

Místo výstavby přesídlení na obou stranách státní silnice č. 1 (obec Ninh Phuoc).

Je známo, že projekt vysokorychlostní železnice sever-jih má celkovou délku přibližně 191,8 km a prochází provincií Khanh Hòa. V provincii se nacházejí 3 stanice, včetně 2 osobních stanic (stanice Dien Khanh a stanice Thap Cham) a 1 nákladní stanice (stanice Ninh Hòa), které slouží k propojení a přepravě zboží s ekonomickou zónou Van Phong. Podél celé trasy se nacházejí 4 údržbářské stanice v obcích: Tu Bong, Cam An, Xuan Hai a Phuoc Ha. Projekt prochází 25 obcemi a 4 městskými částmi provincie Khanh Hòa, přičemž výchozí bod je v obci Dai Lanh, která hraničí s provincií Dak Lak; koncový bod je v obci Phuoc Ha, která hraničí s provincií Lam Dong. Předběžná trasa je rozdělena do 3 úseků, které jsou přiděleny provinčním projektovým řídicím radám jako investorům jednotlivých komponent projektu za účelem kompenzace, podpory a přesídlení. V provincii je 31 oblastí pro přesídlení, které slouží k vyčištění staveniště projektu vysokorychlostní železnice. Z toho je 13 stávajících oblastí pro přesídlení a 18 nově vybudovaných a rozšířených oblastí pro přesídlení. Celkové odhadované náklady na výstavbu oblasti pro přesídlení činí 1 744,37 miliardy VND, plocha výstavby je 99,25 hektarů a celkový počet pozemků pro přesídlení, u kterých se očekává investice do výstavby, je 2 217 pozemků.

VAN KY

Projekt vysokorychlostní železnice: Nejlepší způsob přesídlení pro lidi

Zdroj: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-doan-qua-dia-ban-tinh-ap-dung-co-che-chinh-sach-dac-thu-dac-bietboi-thuong-ho-tro-tai-dinh-cu-89a786b/