„Želví“ rychlostní limit 20 km/h řidičům ztěžuje jízdu

Popisek fotografie — Úřady provádějí průzkum trasy s skutečnou rychlostí 20 km.

Podle místních obyvatel a účastníků silničního provozu je značka s „šnečí“ rychlostí velmi nepřiměřená. Vzhledem k tomu, že silnice je široká, má uprostřed tvrdý střední pás a nemá žádné zatáčky ani omezenou viditelnost, není důvod umisťovat značku s omezením rychlosti, která je příliš pomalá. Účastníci silničního provozu se domnívají, že to je nejen kontraproduktivní, ale také neúmyslně vede k porušování dopravních předpisů všemi účastníky silničního provozu.

Podle výzkumu se výše uvedená asfaltová silnice napojuje na státní dálnici č. 14 s průmyslovým parkem Dong Xoai III a poté na silnici DT.741 a naopak, investovanou akciovou společností Binh Phuoc Housing Investment and Trading Joint Stock Company. Silnice je dlouhá asi 2 km a široká 32 m, ale všechna vozidla projíždějící zde jsou omezena maximální rychlostí 20 km/h. Protože je napojena na ulici Phan Boi Chau – jednu z hlavních silnic okresu Binh Phuoc v provincii Dong Nai, kromě obsluhy vozidel v průmyslovém parku zde denně projíždějí také tisíce vozidel.

Pan Le Trong Huy, řidič kamionu, který po této trase pravidelně jezdí, uvedl, že nejen on, ale kdokoli jiný by po této trase jen těžko dodržoval značku s omezením rychlosti na 20 km/h. Podle pana Huye je umístění značky příliš pomalé, jako je uvedeno výše, nerozumné a jakékoli vozidlo by překročilo povolenou rychlost.

Podle Nguyen Viet Duca, řidiče taxislužby zaměřeného na technologie, je to krásná, otevřená silnice, takže umístění značky omezující rychlost na 20 km/h řidiče při cestování po této silnici velmi frustruje. Duc se také domnívá, že na tak otevřené silnici a se středovým pásem by měla být umístěna značka omezující rychlost na 60 km/h nebo alespoň 40 km/h.

Podle reportéra Vietnamské tiskové agentury po zhruba hodině pozorování silnice se značkami téměř žádné vozidlo, od motocyklů, pětimístných aut až po nákladní automobily, traktory atd., nedodržovalo rychlostní limity uvedené na značkách. Většina vozidel jela rychlostí mnohonásobně vyšší, než je povolená rychlost 20 km/h.

V reakci na stížnosti lidí na nedostatky těchto značek nedávno provedlo oddělení dopravní policie provinční policie Dong Nai ve spolupráci se zástupci odboru výstavby, odboru infrastruktury a městské správy, lidového výboru okresu Binh Phuoc a zástupci správní rady průmyslového parku Dong Xoai III terénní průzkum.

Během průzkumu a pracovního setkání však správní rada průmyslového parku Dong Xoai III i nadále trvala na svém postoji omezit maximální rychlost na tomto úseku silnice na 20 km/h s odůvodněním, že od instalace značky se snížil počet dopravních nehod a od druhotných investorů obdržela pozitivní zpětnou vazbu.

Podle pracovního zápisu tým průzkumu rovněž doporučil upravit značky s omezením maximální rychlosti tak, aby odpovídaly současným normám, a dle předpisů instalovat další zpomalovací prahy ke snížení rychlosti v úsecích s vysokou hustotou dopravy. Ministerstvo výstavby provincie Dong Nai vydá dokument, který příslušným orgánům nařídí, aby toto opatření provedly v souladu se zákonem.

V současné době je podle oběžníku č. 38/2024 Ministerstva dopravy (nyní Ministerstvo stavebnictví ) s účinností od 1. ledna 2025 maximální povolená provozní rychlost automobilů a motocyklů v hustě osídlených oblastech, na dvouproudých nebo jednosměrných silnicích se dvěma nebo více jízdními pruhy pro motorová vozidla 60 km/h; na obousměrných nebo jednoproudých silnicích je to 50 km/h. Zejména u specializovaných silnic v průmyslových parcích, jako je tento, se předpokládá, že rychlostní limity lze rozdělit podle dopravní špičky/mimo špičku nebo podle typu vozidla... Tím se zajistí bezpečnost silničního provozu a dobře se uspokojí dopravní a pohyblivé potřeby podniků a osob.

Zdroj: https://baotintuc.vn/cong-dong/duong-han-che-toc-do-rua-bo-20-kmh-gay-kho-cho-lai-xe-20251121145307173.htm