I když odložíme stranou osobní obavy, výstavba dálnice Northern Expressway pokračuje.

Stavba nikdy nekončí

Od časného rána řídil pan Nguyen Thanh Luan – velitel dopravní stavební korporace č. 8 – CTCT (Cienco 8) svůj starý pick-up po úseku 12-XL projektu rychlostní silnice Hoai Nhon – Quy Nhon. Prohlížel si trasu a řídil stavební týmy.

Pan Luan řídil stavební týmy projektu mostu Song Con.

Pro pana Luana je práce, stejně jako mnoho minulých svátků, stále stejná, stále spojená se staveništěm. Pracoval na klíčových dopravních projektech v Ninh Thuan , Khanh Hoa nebo na projektu dálnice Cam Lo - La Son a nyní na dálnici Hoai Nhon - Quy Nhon přes Binh Dinh, takže nikdy neměl dovolenou ani svátek Tet.

„Pocházím z Ha Tinh a za normálních okolností můžu jet domů jen jednou za 2 nebo 3 měsíce. Na chvíli navštívím svou ženu a děti a pak zase odjedu. O svátcích se lidé mohou vrátit domů, sejít se se svými ženami a dětmi a odpočinout si po náročných pracovních dnech. I moje rodina se těší na náš návrat. Ale na stavbě dálnice je postup napjatý jako tětiva. Dělníci také uvízli na stavbě, takže velitelé jako já si nemohou jen tak odpočinout. Vzájemně se povzbuzujeme, abychom tvrdě pracovali na dokončení projektu podle stanovených cílů,“ řekl pan Luan.

Podle pana Luana má každý vzpomínky na dny, kdy jedl na stavbě, „napůl s pláčem a napůl smíchem“. Nejvíc si vzpomíná, když pracoval na projektu v Khanh Hoa, jednou byl na stavbě celý rok a nevrátil se domů. Když se vrátil domů, jeho malé dítě se cítilo tak divně, že stále plakalo a běželo se schovat za svou matku.

Pan Luan pak jel svým starým autem, které s ním sloužilo část jeho života, a sledoval ho po dlouhé silniční dráze z jihu na sever k mostu Song Con, aby zkontroloval stavební práce. Přestože byl most těsně před tímto ceremoniálem uzavřen před plánovaným termínem, dělníci na stavbě mostu si ani na minutu neodpočívali.

300 dělníků společnosti Cienco 8 stále zůstává na staveništi rychlostní silnice Hoai Nhon - Quy Nhon během svátků.

Pod spalujícím sluncem se dělníci stále drží harmonogramu staveniště.

Během práce na mostovce, kdy pan Minh (38 let, z Ha Tinh), čas od času vzhlížel, aby si otřel pot pod horkým sluncem, se podělil o to, že dělníci stavební firmy na této dálnici pocházejí všichni z Ha Tinh a Nghe An a že se mohou vrátit domů dvakrát nebo třikrát ročně, zbytek času jedí a spí na stavbě. Chtějí se vrátit domů i během svátků, ale firma projekt urychluje, takže s radostí zůstávají a pracují.

„Stýská se mi po manželce a dětech a chci jít domů. Když vidím lidi, jak chodí ven a pořádají srazy, jsme s bratry také velmi nadšení, ale když všichni půjdou domů, kdo zůstane?“ Řekl, opřel se o zábradlí mostu, aby si na chvíli odpočinul, a vytáhl telefon, aby si prohlédl fotky své manželky a dětí.

Při této příležitosti zůstalo na staveništi Hoai Nhon - Quy Nhon 300 pracovníků společnosti Cienco 8, kteří pracovali po celou dobu svátků, rozděleni do 4 stavebních týmů. V současné době je na téměř 5 km zakázky, kterou má Cienco 8 na starosti, dokončeno podloží vozovky K98, 60 % drceného kameniva bylo vyrovnáno a 1 km CTB byl zpevněn. Tato jednotka usilovně pracuje v nadcházejícím období dešťů a snaží se položit povrch vozovky do konce září a dokončit celou zakázku společnosti podle požadovaného harmonogramu.

Využijte vzácné slunečné dny před obdobím dešťů

Také v rámci balíčku 12-XL projektu dálnice Hoai Nhon - Quy Nhon má skupina Son Hai na starosti 22 km od km 23+500 do km 45+400. Jedná se o prvního dodavatele asfaltových pokládek v celém projektu. Tato jednotka uvedla, že v současné době je dokončeno 13 km asfaltové dlažby. Pokrok projektu překročil harmonogram, ale jednotka nepolevuje. Během prázdnin na staveništi pracuje nepřetržitě přibližně 250 dělníků a stovky strojů.

Nejen zhotovitel, ale i investor, Projektová rada 85 (Ministerstvo dopravy), měl na místě projektu ve službě téměř všechny své zaměstnance.

Pan Nguyen Van Huy, člen představenstva Projektové rady 85, bedlivě sleduje balíček 12-XL od jeho zahájení. Brzy ráno 2. září se pan Huy prošel po trase, aby zkontroloval postup a stavební práce dodavatele, a využil příležitosti k povzbuzení dělníků, kteří pracovali během svátků. Pan Huy se podělil o to, že vedení představenstva průběh projektu bedlivě sleduje. Přestože byly požadavky splněny, nedbalost není dovolena.

„Období dešťů v Binh Dinh se blíží, takže každý den výstavby je vzácným dnem, který rozhoduje o úspěchu či neúspěchu tohoto projektu. Proto ani o svátcích nechceme odpočívat. S nástupem období dešťů budou stavební práce obtížnější než kdy jindy a je nevyhnutelné, že dojde k incidentům, které brzdí pokrok projektu. Proto je pro to, aby tento projekt dosáhl stanovených cílů, nezbytné využít každý den a každou hodinu výstavby,“ řekl pan Huy.

Projekt rychlostní silnice Hoai Nhon – Quy Nhon jde před plánovaným termínem.

Po rychlém jídle v kempu dodavatele pan Huy pokračoval v běhu po téměř 50 km dlouhé trase zakázky k dalším staveništím. V noci se pan Huy vrátil do domu velitele v okrese Binh Dinh ve městě An Nhon a využil příležitosti k spočítání objemu práce každého dodavatele, aby mohl vypracovat monitorovací zprávu. Když dokončil práci, byla už noc a na jeho telefon zazvonilo několik známých, kteří ho zvali na pár drinků o svátcích, ale on vždycky zavrtěl hlavou.

„Musíme být ve službě, protože práce je naléhavá. Dodavatel pracuje tvrdě, žádný dělník neodpočívá, teď se stále válíme ve větru a prachu, ani my si nemůžeme odpočinout,“ sdělil pan Huy.

Podle Projektové řídicí rady 85 v současné době na staveništi mobilizovali dodavatelé 103 stavebních týmů s téměř 1 400 zaměstnanci. Do konce srpna 2024 dosáhla kumulativní produkce více než 3 800 miliard VND, což představuje 49,72 % dokončení zakázky, což je o 0,17 % rychlejší než harmonogram.

Dálnice Hoai Nhon – Quy Nhon je dlouhá přes 70 km a prochází provincií Binh Dinh. Celková investice přesahuje 12 400 miliard dongů. Investorem je Ministerstvo dopravy (Project Management Board 85).

Projekt zahrnuje 2 balíčky, balíček 11-XL od km 0+00 do km 23+500 je postaven společností Truong Son Construction Corporation. Balíček 12-XL od km 23+500 do km 70+091 je postaven společným podnikem dodavatelů Son Hai Group LLC + Phuc Loc Group Joint Stock Company + Cienco 8 + Truong Thinh Group Joint Stock Company + 471 Joint Stock Company.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/gac-niem-rieng-thi-cong-xuyen-le-tren-cao-toc-bac-nam-qua-binh-dinh-192240902183529811.htm