Do roku 2025 se očekává dokončení téměř 1 200 km dálnic

TPO - Odpoledne 9. března předsedal 16. zasedání řídícího výboru premiér Pham Minh Chinh, předseda státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce klíčové pro dopravní sektor.

Snahy o dřívější dokončení některých projektů

Setkání se konalo osobně i online mezi ústředím vlády a 44 provinciemi a centrálně řízenými městy, které se zabývají důležitými národními projekty a klíčovými pracemi a projekty v dopravním sektoru v dané oblasti.

Cílem setkání je zhodnotit a podnítit práci po 15. setkání a prodiskutovat řešení, pokračovat v odstraňování obtíží a překážek a urychlit postup prací a projektů.

Premiér Pham Minh Chinh hovoří na schůzi. Foto: Nhat Bac

Ve svém úvodním projevu premiér Pham Minh Chinh zdůraznil, že musíme současně plnit mnoho velkých a důležitých úkolů, včetně cíle růstu HDP o 8 % nebo více v roce 2025. Jedním z důležitých řešení k dosažení tohoto cíle je soustředit zdroje na dokončení synchronní a moderní strategické infrastruktury a vyčistit a efektivně využívat veřejné investice.

Premiér dnes ráno ocenil a uvítal oficiální slavnostní otevření linky metra č. 1 v Ho Či Minově Městě.

Premiér uvedl, že do roku 2025 musí země splnit cíl, kterým je mít alespoň 3 000 km rychlostních silnic a 1 000 km pobřežních silnic, v podstatě otevřít rychlostní silnici z Cao Bang přes Lang Son do Ca Mau; v podstatě dokončit letiště Long Thanh, terminál T3 Tan Son Nhat, přístav Lach Huyen... Očekává se, že některé dopravní projekty budou dokončeny v roce 2027, ale pokud budou příležitosti a příznivé podmínky, lze vynaložit úsilí na jejich dřívější dokončení.

Premiér rovněž zopakoval žádost adresovanou ministerstvům, agenturám a obcím, aby urychleně dokončily alokaci celého investičního plánu státního rozpočtu na rok 2025, a to do 15. března. V případě včasného nerozdělení vláda získá zpět nepřidělený kapitál z centrálního rozpočtu, který bude přidělen na jiné projekty, které potřebují kapitál k urychlení pokroku a k přezkoumání a řešení odpovědností.

Spolu s tím se snažit ušetřit v roce 2025 dalších 10 % běžných výdajů oproti ročnímu odhadu se zaměřením na železniční projekt Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong.

Podle premiéra má podpora a dokončení strategických dopravních projektů velký význam také pro vítání stranických sjezdů na všech úrovních v souvislosti s 14. celostátním sjezdem strany, významnými svátky a významnými výročími v roce 2025.

Premiér požádal ministerstva, složky vlády a obce, aby přezkoumaly projekty; informovaly o obtížích a problémech, které je třeba dále řešit, zejména o materiálech pro klíčové dopravní projekty v deltě Mekongu; o vyklízení staveniště, předání, přemístění technické infrastruktury; o postupech a stavu výstavby projektů.

Dokončení synchronní strategické infrastruktury s efektivním využitím veřejných investic (ilustrační foto)

Očekává se, že do roku 2025 bude dokončeno 1 188 km rychlostní silnice

Podle Ministerstva výstavby na 15. schůzi dne 6. prosince 2024 zadal premiér ministerstvům, resortům a obcím 33 úkolů. Do dnešního dne splnily jednotky včas 22 úkolů, včetně řady důležitých úkolů.

Ministerstva proto dokončila posouzení projektu rychlostní silnice Tan Phu - Bao Loc; schválila úpravu investiční politiky projektu Ben Luc - Long Thanh; dokončila a předložila vládě k vydání usnesení o realizaci projektu vysokorychlostní železnice na ose sever - jih; předložila premiérovi ke schválení úpravu projektu mezinárodního letiště Long Thanh, fáze 1...

Pokud jde o rychlostní silnice, ministerstvo stavebnictví, obce a Vietnamská společnost pro dálnice (VEC) realizují 28 projektů/dílčích projektů o celkové délce přibližně 1 188 km, jejichž dokončení se očekává v roce 2025.

Z nich je 16 projektů o celkové délce 786 km realizováno těsně po plánu dokončení v roce 2025. Mnoho projektů s příznivými podmínkami se bude snažit zkrátit dobu výstavby o 3–6 měsíců oproti smlouvě.

12 projektů o celkové délce 402 km stále čelí problémům s vyklízením staveniště a zdroji stavebního materiálu, které je třeba rozhodně a soustředěně řešit a výstavbu organizovat ve „3 směnách, 4 týmech“ s dokončením v roce 2025.

Luan Dung