Vzhledem k tomu, že na téměř 200kilometrovém úseku nejsou žádné odpočívadla, musí řidiči na dálnici projíždějící provinciemi Dong Nai a Binh Thuan vykonávat potřebu přímo u silnice, což představuje potenciální bezpečnostní riziko.
Dne 16. února pan Nguyen Van Duc, 58 let, majitel bezplatných veřejných toalet v Hamlet 2, obec Ham Liem, okres Ham Thuan Bac ( provincie Binh Thuan ), demontoval schodiště, které překračovalo plot dálnice Vinh Hao – Phan Thiet a vedlo k jeho pozemku o rozloze přes 5 000 metrů čtverečních. Poté, co byl projekt v květnu 2023 spuštěn a viděl mnoho lidí v autech, kteří museli močit u silnice, rozšířil rodinné toalety vedle dálnice a nainstaloval schodiště, které mají zákazníci k dispozici a které mohou používat zdarma.
„Kvůli porušení předpisů a bezpečnostním obavám požádaly místní úřady o odstranění eskalátoru,“ uvedl pan Duc a dodal, že i po demontáži eskalátoru mnoho lidí stále zastavovalo svá vozidla, aby použili toaletu, protože na stovky kilometrů dlouhé dálnici chyběly odpočívadla.
Pan Le Quang Khoi, řidič kamionu na trase Ho Či Minovo Město – Khanh Hoa , uvedl, že nedostatek odpočívadel na dlouhém úseku z Dau Giay do Vinh Hao je pro řidiče velmi nevýhodný. Řidiči jsou totiž při jízdě z Ho Či Minova Města do Binh Thuan již unavení a potřebují se najíst, zajít na toaletu a odpočinout si, aby nabrali síly na další úsek cesty.
Rychlostní silnice z Dau Giay do Vinh Hao, dlouhá téměř 200 km, nemá žádná odpočívadla. Obrázek: Khanh Hoang
Dva úseky rychlostních silnic Dau Giay – Phan Thiet a Phan Thiet – Vinh Hao, slavnostně otevřené v polovině roku 2023, o celkové délce téměř 200 km usnadňují cestování a zkracují dobu jízdy z Ho Či Minova Města a Dong Nai do Binh Thuan. Po téměř 10 měsících provozu však na výše zmíněné trase stále chybí odpočívadla, což způsobuje potíže řidičům i cestujícím.
Pan Tran Ngoc Hien, místopředseda okresního lidového výboru Ham Thuan Bac, uvedl, že po uzavření nelegálně postavených veřejných toalet v oblasti místní úřady navrhly, aby projektová rada pro dálnici Vinh Hao - Phan Thiet instalovala směrové značky před křižovatkou Ma Lam (asi 10 km od nedávno uzavřených toalet). To by pomohlo řidičům, kteří potřebují odbočit na státní dálnici 28, aby si odpočinuli, najedli se, použili toaletu nebo natankovali.
„V blízkosti křižovatky Ma Lam na státní dálnici 28 se nacházejí čerpací stanice, restaurace a velké a bezpečné parkoviště pro zastavení vozidel. Po odpočinku mohou řidiči svá auta vrátit zpět na příjezdovou silnici, znovu se napojit na dálnici a pokračovat v cestě,“ řekl pan Hien.
Řidič zastavil 16. února odpoledne v nouzovém pruhu na dálnici Vinh Hao - Phan Thiet v okrese Ham Thuan Bac, aby vykonal potřebu. Foto: Tu Huynh.
Dlouhodobým řešením však zůstává výstavba odpočívadel podél dálnice. Ministerstvo dopravy dříve plánovalo tři odpočívadla podél trasy, všechna v provincii Binh Thuan (Ham Tan, Ham Thuan Bac a Tuy Phong). Každá zastávka by se rozkládala na ploše 5 hektarů a poskytovala by kompletní služby včetně paliva, jídla, odpočinku, nakupování a zábavy, strategicky umístěné po obou stranách silnice, aby sloužily vozidlům jedoucím v obou směrech sever-jih.
Pan Nguyen Quoc Huy, ředitel projektové rady pro řízení dálnice Vinh Hao - Phan Thiet, uvedl, že Vietnamský úřad pro dálnice předběžně vybral kvalifikované investory, kteří se ucházejí o výstavbu odpočívadel na tomto úseku, přičemž se očekává, že výstavba začne ve druhém čtvrtletí letošního roku. „Pokud místní úřady předají pozemek včas, budou odpočívadla realizována podle harmonogramu,“ uvedl pan Huy.
Auta zastavují v nouzovém pruhu, aby lidé mohli vyjít ven a použít toaletu na úseku dálnice Vinh Hao - Phan Thiet procházejícím okresem Ham Thuan Bac, 16. února. Video: Tu Huynh
Podle standardů pro projektování dálnic by v průměru mělo být každých 50–60 km umístěno odpočívadlo, které by poskytovalo základní služby, jako je tankování paliva, drobné opravy a zastavení vozidel, spolu s odpočívadly, toaletami a stánky s občerstvením.
Kromě trasy z Dau Giay do Vinh Hao bylo otevřeno nebo se chystá zprovoznit několik dalších úseků rychlostních silnic po celé zemi, ale chybí jim odpočívadla. Zástupce ministerstva dopravy uvedl, že důvodem je, že předchozí právní předpisy týkající se investic a provozu odpočívadel byly neúplné, což ztěžovalo investice do odpočívadel prostřednictvím partnerství veřejného a soukromého sektoru a bránilo jejich synchronizovanému provozu s některými úseky rychlostních silnic.
Bratr Tu Huynh
Zdrojový odkaz
Komentář (0)