Na akci „Investor Day 2025“ v New Yorku (USA) pan José Muñoz, předseda představenstva a generální ředitel společnosti Hyundai Motor Group, potvrdil, že Genesis vyvíjí nové vlajkové modely, včetně terénního SUV přímo inspirovaného koncepčním modelem X Gran Equator, který byl uveden na trh začátkem tohoto roku. Toto SUV je prezentováno jako nejprémiovější SUV značky Genesis, jehož cílem je „odlišný a nezapomenutelný“ zážitek a jehož cílem je přímo konkurovat ve skupině luxusních terénních SUV, kde si Mercedes-Benz třídy G dlouhodobě drží výhodu.
Společnost Genesis odhalila některé klíčové technické/praktické detaily: 24palcová kola s beadlockem, vysokou světlou výšku, střešní nosiče a zejména konfiguraci čtyř samostatných střešních oken pro každé sedadlo namísto konvenčního panoramatického střešního okna. Společnost zejména naznačila, že tento model „pravděpodobně nebude čistě elektrický“, pravděpodobně s využitím stávajícího 3,5litrového motoru V-6 nebo hybridní konfigurace. Datum uvedení na trh a plány hromadné výroby: neznámé.
1) Úvod (vedoucí): pozadí, technické/designové prvky
Oznámení společnosti Genesis o vlajkovém terénním SUV naznačuje ambici rozšířit produktovou řadu do segmentu luxusních terénních vozů, což vyžaduje jedinečnou designovou filozofii a technická řešení zaměřená na odolnost a výkon v terénu. Omezené informace dostupné o konceptu X Gran Equator jasně ukazují na technické priority: velká 24palcová kola s beadlockem pro zvýšenou bezpečnost pneumatik v terénu, vysoká světlá výška a střešní konstrukce s kolejnicemi, která umožňuje přepravu zavazadel/nářadí.
2) Exteriér: designový jazyk, velikost, srovnání s konkurencí
Zvenku X Gran Equator klade důraz na praktičnost v terénu: 24palcová kola s beadlockem, vysoká světlá výška a střešní lyžiny. Kola s beadlockem jsou u běžného užitkového vozidla vzácným detailem, obvykle spojovaným s vozidly se silnou terénní orientací. Velikost 24palcových kol ukazuje silné vizuální proporce Genesisu, ale rozměr pneumatik, světlá výška a parametry nájezdového/odjezdového úhlu dosud nebyly oznámeny.
Celkový design je podle popisu společnosti „silně SUV-like“, ale rozměry (D x Š x V, rozvor) a aerodynamické detaily: neznámé. Pokud bude model uveden do výroby, očekává se, že co se týče umístění, bude na stejné úrovni jako Mercedes-Benz třídy G. Klíčové prvky pro srovnání – podvozková platforma, odpružení, uzávěrka diferenciálu, terénní režim – v současné době nejsou u Genesis k dispozici.
3) Interiér a pohodlí: materiály, obrazovky, připojení, prostor
Detaily interiéru jsou v současné době omezeny na čtyři střešní okna, každé s vlastním oknem pro každého cestujícího. Tento přístup se liší od běžnějšího panoramatického střešního okna, které se zaměřuje na přirozený světelný zážitek pro každé sedadlo. Další komponenty, jako je uspořádání palubní desky, materiály, velikost obrazovky, informační a zábavní systém, konfigurace sedadel a prostor/objem zavazadlového prostoru na zadních sedadlech: nejsou známy.
4) Motor a výkon: specifikace, zážitek z jízdy, zrychlení 0–100, spotřeba
Společnost Genesis uvádí, že SUV založené na modelu X-Gran Equator pravděpodobně nebude čistě elektrickým vozidlem. Dvěma diskutovanými možnostmi jsou stávající 3,5litrový motor V6 nebo hybridní pohonné ústrojí. Výkon (k/kW), točivý moment (Nm), typ převodovky (8stupňová automatická převodovka/CVT/DCT), pohon (přední/zadní/AWD), odpružení, brzdy a pneumatiky: všechny tyto vlastnosti zatím nebyly oznámeny.
S ohledem na terénní jízdu svědčí 24palcová kola s beadlockem o vhodné orientaci pneumatik a optimální odolnosti při provozu s nízkým tlakem. Reakce plynového pedálu/volantu, zrychlení z 0 na 100 km/h nebo spotřeba paliva (standardní měření): však nejsou známy.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Motor | 3,5litrový motor V-6 (očekává se) / hybrid (očekává se) |
| Kapacita | neznámý (k/kW při ot./min) |
| Točivý moment | neznámý (Nm při ot./min) |
| Výbava | neznámý (8stupňová automatická převodovka/CVT/DCT) |
| Řídit | Neznámý (pohon předních/zadních/AWD) |
| 0–100 km/h | neznámý(é) |
| Konzumovat | neznámé (l/100km – měrná norma) |
5) Bezpečnost: aktivní/pasivní, ADAS, standard NCAP
V současné době nejsou k dispozici žádné informace o paketu aktivní/pasivní bezpečnosti ani o systémech ADAS (pokročilé asistenční systémy řidiče) pro toto SUV. Nezávislé hodnocení bezpečnosti (NCAP): neznámé.
6) Cena a verze: Konfigurace, srovnání s konkurencí, hodnota vlastnictví
Společnost Genesis neoznámila datum uvedení na trh, konfiguraci verze ani cenu. Vzhledem k „nejvyššímu“ umístění v řadě SUV Genesis bude model v případě komercializace konkurovat Mercedesu-Benz třídy G, pokud jde o zákaznickou základnu a hodnotu. Jakékoli srovnání nákladů na vlastnictví, standardní/volitelné výbavy však v tuto chvíli: žádné údaje nejsou k dispozici.
7) Závěr: Stručné výhody/nevýhody
- Klady: Jasná orientace na jízdu v terénu (24palcové patky, vysoká světlá výška, střešní nosiče); jedinečný zážitek se čtyřmi samostatnými střešními okny; pravděpodobné použití 3,5litrového motoru V6 nebo hybridního pohonu vhodného pro přechodné období.
- Nevýhody: Chybí všechny základní specifikace (výkon, točivý moment, převodovka, hnací ústrojí); interiér, systém ADAS a bezpečnost neznámé; datum uvedení na trh a cena budou zatím oznámeny.
Přidat kontext
Kromě výše zmíněného terénního SUV společnost Genesis odhalila i další projekty: kupé G90 (o kterém se říká, že bude založeno na konceptu X Gran Coupe) a vysoce výkonný elektrický sedan s výkonem více než 1 000 koní, který by měl přímo konkurovat Porsche Taycan. To signalizuje plán na rozšíření produktové řady v obou směrech – v oblasti elektrického výkonu i luxusního terénního vozu.
Zdroj: https://baonghean.vn/genesis-x-gran-equator-suv-dia-hinh-thach-thuc-mercedes-g-class-10307018.html
![[Foto] Most Binh Trieu 1 byl dokončen, zvýšen o 1,1 m a bude otevřen pro dopravu koncem listopadu.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Komentář (0)