Ceny letenek po sezóně zkoušek prudce vzrostly

Po zkouškách na všech úrovních vrcholí letní turistická sezóna. Prudce rostoucí poptávka po cestování tlačí ceny domácích letenek na mnoho „žádaných“ tras, někdy dokonce vyšší než ceny mezinárodních letenek do zemí jako Thajsko, Korea atd.

Poptávka po letecké dopravě v létě prudce vzrostla. Na fotografii: cestující na letišti Phu Quoc v červnu 2025 - Foto: QUANG DINH

Letecké společnosti se předhánějí v navyšování počtu letů a nabízejí silné propagační akce, aby přilákaly zákazníky, ale ceny letenek jsou na mnoha oblíbených trasách stále velmi vysoké.

"Otevřete si webové stránky a podívejte se na závratné ceny letenek!"

Ceny domácích letenek se letos v létě ve srovnání se začátkem sezóny výrazně zvýšily, přičemž některé trasy se vyšplhaly na stejnou nebo dokonce vyšší úroveň než ceny mezinárodních letenek. Paní Nguyen My Huong (35 let, městská část Lai Thieu, Ho Či Minovo Město) uvedla, že začátkem července 2025 si celá její rodina vybrala Da Nang jako svou oblíbenou destinaci díky modrému moři, bohaté kuchyni a zejména jízdě s dětmi lanovkou na kopec Ba Na.

Když si ale otevřela webové stránky, aby si zkontrolovala ceny 4 domácích leteckých společností, byla šokována, když zjistila, že zpáteční letenka stojí téměř 3,7–4 miliony VND na osobu. Letenka pro 4 osoby stála téměř 15 milionů VND plus hotel, jídlo a prohlídky památek nejméně 35–40 milionů VND.

„Děti jsou moc nadšené, ale musím přemýšlet, jestli pojedu blíž, nebo pojedu vlakem či autobusem, abych ušetřila peníze,“ řekla paní Huongová.

Průzkum na online platformách pro prodej letenek ukazuje, že od začátku července do 15. srpna, během hlavní letní turistické sezóny, se ceny domácích letenek zvýšily o 5–10 % ve srovnání s červnem. „Žhavé“ trasy, jako je Ho Či Minovo Město – Hanoj, Hanoj ​​– Phu Quoc, Hanoj ​​– Đấn Nẵng, všechny zaznamenaly vyšší ceny než obvykle.

Konkrétně trasa Ho Či Minovo Město – Hanoj ​​s VietJetem zřídka stojí méně než 1,7 milionu VND/cesta, bez daní a poplatků. Letenky Vietnam Airlines stojí 2,1–3,8 milionu VND/cesta. Mnoho námořních tras, jako například Ho Či Minovo Město – Phu Quoc, stojí 2,5–4 miliony VND/cesta, což znamená, že zpáteční letenka stojí 5–8 milionů VND/osobu, pokud je rezervována pozdě.

Ohodnoťte prosím naše služby a zkušenosti na tomto odkazu.

Paradoxem je, že tyto ceny jsou někdy stejné nebo vyšší než mezinárodní ceny na krátkých letech.

Například let Ho Či Minovo Město – Bangkok stojí pouze 1,6 milionu VND za jednu cestu, zpáteční cesta stojí asi 3–4 miliony VND. Let Hanoj ​​– Bangkok běžně stojí 3,2–5,7 milionu VND a zpáteční cesta.

Vietjet dokonce prodává letenky z Hanoje do Pusanu (Jižní Korea) za pouhých 4,8 milionu VND za zpáteční cestu, což přímo konkuruje vnitrostátním letům z Hanoje na Phu Quoc.

Ceny letenek neustále kolísají, což nutí mnoho rodin hledat způsoby, jak si letenky sehnat, a volí lety brzy ráno nebo pozdě večer za nižší ceny.

Paní Tran My Linh, oděvní dělnice v Ho Či Minově Městě, se podělila o své obavy, že každé léto chce vzít své dvě malé děti zpět do svého rodného města v Quang Namu (nyní Da Nang). „Musím čekat na půlnoční lístky, a když vidím levnější, hned si je koupím, ale ty se vždycky kupují pozdě v noci,“ řekla paní Linh.

Proč prudce rostou ceny letenek v tuzemsku?

Podle leteckých společností jsou ceny letenek sezónní. Během léta a Tetu poptávka dramaticky roste, ale provozní kapacita je velmi omezená. Některé rušné trasy mohou přidat pouze 1–2 lety denně. Když poptávka převyšuje nabídku, ceny nevyhnutelně rostou. To je běžné pravidlo provozu v tomto odvětví.

Kromě sezónních faktorů hrají velkou roli i vstupní náklady, které tvoří 70–80 % cen letenek. Ceny paliva pro tryskové letadlo A1, náklady na pronájem a údržbu letadel jsou v cizích měnách. Kolísání cen ropy a směnného kurzu USD způsobuje nárůst nákladů leteckých společností, což ztěžuje snižování cen letenek.

Aby se omezily nadměrné výkyvy, ministerstvo stavebnictví nařídilo vietnamskému Úřadu pro civilní letectví, aby koordinoval regulaci kapacity a rozumné přidělování letů, a zabránil tak lokálnímu tlaku na „horké“ trasy, jako je Ho Či Minovo Město – Hanoj, Hanoj ​​– Phu Quoc.

Navzdory sezónnímu nárůstu cen letenek letecké společnosti nesedí s místem. Podle Úřadu pro civilní letectví Vietnamu se očekává, že celkový počet vnitrostátních letů v létě 2025 dosáhne 68 558, přibližně 745 letů denně, s téměř 14 miliony sedadel, což představuje nárůst o 21 % v počtu letů a 18 % v počtu sedadel ve srovnání s létem 2024.

Společnost Vietnam Airlines uvedla, že její síť vnitrostátních letů se během hlavní letní sezóny prudce zvýšila o 28 % a dosáhla více než 6,3 milionu sedadel. Celkem letecká společnost plánuje provozovat více než 43 000 letů s téměř 9 miliony sedadel, což představuje nárůst o 14 % oproti loňskému roku. Přednost pro dodatečnou kapacitu mají lety jako Hanoj ​​– Ho Či Minovo Město, Da Nang, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc, Quy Nhon.

Společnost Vietjet rozšířila svou síť vnitrostátních i mezinárodních letů o více než 600 000 sedadel. Kromě vnitrostátních linek letecká společnost také zvýšila frekvenci letů do Austrálie, Jižní Koreje, Japonska, Tchaj-wanu, Číny, Hongkongu a zemí jihovýchodní Asie.

Letecká společnost uvedla, že od 7. července spustí slevový program až do výše 77 % na miliony letenek na všech vnitrostátních i mezinárodních trasách, který bude platit pro cestování od 11. srpna do 28. března 2026. To je považováno za dlouhodobou stimulační strategii, která povzbuzuje zákazníky k včasnému plánování s většími úsporami.

Obavy ze zpoždění letů

Podle Tuoi Tre jsou cestující kromě zvýšení cen letenek znepokojeni napjatou situací zpoždění letů leteckých společností během léta. Mnoho lidí si vybírá národní letecké společnosti, aby omezili zpoždění letů, ale ve skutečnosti k nim stále dochází, což vede k stížnostem zákazníků. Nemluvě o tom, že jiné letecké společnosti, jako jsou Vietjet, Bamboo Airways a Pacific Airlines, mají často zpoždění ve špičce.

Podle experta v oblasti leteckého provozu způsobila srážka letadel Boeing 787 a A321 mezi leteckou společností dočasné uzemnění obou letadel z důvodu oprav. Boeing 787 má kapacitu pro cestující stejnou jako dvě letadla A321.

Neočekávaný incident narušil letový řád letecké společnosti, což vedlo ke zpožděním.

Mezinárodní ceny také „mírně vzrostly“

I když jsou ceny domácích letenek žádané, mezinárodní tarify jsou stále poměrně konkurenceschopné. Například trasa Ho Či Minovo Město – Bangkok nebo Hanoj ​​– Singapur se drží na 1,6–2,5 milionu VND za cestu, což je téměř stejně nebo levnější než mnoho „žádaných“ domácích tras. Mezinárodní tarify se však začaly „mírně zvyšovat“.

Cena letů mezi Hanojem a Soulem se ve srovnání s červnem zvýšila přibližně o 8 % na 4,5–6,1 milionu VND za zpáteční cestu. Zástupci leteckých společností uvádějí, že zákazníci by si měli podle svých slov rezervovat letenky s rozumnými cenami 3–4 týdny předem a zvolit si let v polovině týdne nebo mimo špičku, aby ušetřili peníze.

SPRAVEDLNOST

Zdroj: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-he-leo-thang-sau-mua-thi-20250706073711119.htm