Jaké budou ceny benzinu po skončení války v Íránu?

Navzdory známkám míru ohledně Íránu a možnému znovuotevření Hormuzského průlivu se očekává, že globální trh s ropou bude čelit dlouhé a nejisté cestě k oživení.

Americký prezident Donald Trump 24. května prohlásil, že mír s Íránem je velmi blízko a že Hormuzský průliv bude brzy znovu otevřen.

Zdá se však, že trh zůstává opatrný. Po opakovaných očekáváních dohody, po nichž v posledních několika měsících následovaly obraty, investoři již na politická prohlášení nereagují tak silně. Nyní nečekají na diplomatické signály, ale na konkrétní náznaky, že byla uzavřena skutečná dohoda.

Po celou dobu konfliktu si Írán navzdory obrovskému vojenskému tlaku udržoval klíčovou strategickou páku: Hormuzský průliv. Země používala motorové čluny, miny a moderní drony k narušování námořní dopravy, čímž opakovaně paralyzovala tuto životně důležitou přepravní trasu, kterou přepravuje téměř pětinu světové ropy.

Ale co se stane dál, když válka skutečně skončí a Hormuzská oblast se znovu otevře?

Kdy se ceny ropy vrátí na předválečnou úroveň?

Stručná odpověď zní: v dohledné době ne. Podle CNN je velmi nepravděpodobné, že by se to stalo letos, a možná se to už nikdy nevrátí na předchozí úroveň.

I když Hormuzský plyn oficiálně obnoví normální provoz, bude globální energetický průmysl stále čelit zdlouhavému a složitému procesu obnovy.

Zaprvé jde o vyřešení úzkého hrdla v přepravě. V Perském zálivu v současné době uvízlo přibližně 166 ropných tankerů, které přepravují kolem 170 milionů barelů ropy. Tyto tankery musí nejprve oblast jeden po druhém opustit, aby uvolnily místo pro vstup prázdných plavidel, naložení nákladu a následný návrat.

Vzhledem k již tak pomalé rychlosti ropných tankerů by obnovení plné přepravní kapacity mohlo trvat až tři měsíce.

Dále musí svět uvolnit své zásoby ropy. Během konfliktů je mnoho producentů nuceno hromadit ropu, protože ji nemohou vyvážet.

Po obnovení přepravy budou první dodávky s největší pravděpodobností odebírány ze stávajících skladovacích zařízení, nikoli k okamžitému zvýšení produkce. Přestože rafinerie proaktivně řídily zásoby, aby se vyhnuly přetížení, zásoby zůstávají vyšší než obvykle a zpomalí proces návratu výroby k normálu.

Lodě proplouvají Hormuzským průlivem, Musandam (Omán), 22. května. Foto: Reuters.

Fáze 3 zahrnuje restartování ropných polí. Tato fáze je považována za nejsložitější, protože většina ropných vrtů na Blízkém východě měla během konfliktu sníženou nebo zastavenou produkci. Jejich restartování není tak jednoduché jako přepnutí vypínače.

Tento proces vyžaduje regulaci tlaku, vyrovnávání množství vody a plynu čerpaného do vrtů a zamezení rizika poklesu tlaku v ropném ložisku, což by mohlo vést k nákladnému opětovnému vrtání a opravám.

Vzhledem k tomu, že mnoho ropných polí v regionu je velkých a nachází se blízko sebe, bude obnovení provozu vyžadovat úzkou koordinaci mezi společnostmi a mezi zeměmi.

A konečně, je třeba opravit poškozenou infrastrukturu. Boje zasáhly řadu ropných rafinerií, zařízení na zemní plyn a části systému těžby ropy.

Podle odhadů energetického průmyslu by úplná oprava některých kritických infrastruktur mohla trvat roky. Objem prací, které je třeba obnovit, je navíc obrovský. Došlo k narušení těžby přibližně 12 milionů barelů ropy denně a 3 milionů barelů rafinovaných produktů na Blízkém východě – především v Saúdské Arábii a Iráku.

Velké otázky za jednacím stolem.

Všechny výše uvedené optimistické scénáře vycházejí z předpokladu, že válka skončila a v Hormuzském průlivu už nedojde k žádným dalším incidentům. Ale „člověk navrhuje, Bůh rozhoduje“.

V posledních několika měsících došlo k příliš mnoha neúspěšným mírovým dohodám, které nutily obchodníky udržovat vysoké ceny ropy, aby se pojistili před riziky. Vzpomeňte si na 18. dubna, kdy Írán souhlasil s otevřením průlivu, ale jen o několik hodin později s odvoláním na porušení dohody ze strany USA a Izraele okamžitě zahájil palbu na lodě, které se pokoušely proplout.

Obchodníci s ropou budou muset v nadcházejících týdnech bedlivě sledovat vývoj situace, aby zjistili, zda se Írán skutečně vzdá kontroly nad průlivem. Pokud ano, přestane Teherán vybírat mýtné? Bude americká administrativa pokračovat v ropném embargu vůči Íránu, nebo ustoupí požadavku Teheránu na zrušení blokády jakožto předpokladu pro mír?

Z pohledu přepravních společností potřebují také pevnou záruku bezpečnosti, než riskují návrat lodí. Při předchozím krátkém otevření lodě sice sice vyrazily, ale po obdržení varování před nebezpečím se musely okamžitě vrátit.

Spolu s tím je tu i zátěž nákladů na pojištění. Námořní pojišťovny zvýšily pojistné o tisíce procent a je nepravděpodobné, že by je snížily, dokud je situace stále nestabilní. Dřívější hrozby Íránu rozmístěním min a nucením lodí dodržovat stanovené trasy (pokud je to povoleno) dále odrazují přepravní společnosti od podstupování rizik.

Skladovací nádrže ropy v ropném a plynárenském uzlu Cushing v Cushingu v Oklahomě v dubnu 2020. Foto: Reuters.

Kam se budou pohybovat ceny pohonných hmot?

Investoři se opakovaně pokoušeli stanovit novou cenovou spodní hranici pro ropu, ale od poloviny března ceny nikdy neklesly pod 94 dolarů za barel. Minulý pátek uzavřely futures kontrakty na ropu Brent nad 100 dolary za barel. Pokud se nálada na trhu ohledně mírového procesu změní v optimistický vývoj, obchodníci by se mohli pokusit prozkoumat nižší cenové hladiny, až se obchodování večer 25. května znovu otevře.

Analytici společnosti JPMorgan předpovídají, že Hormuzský průliv se znovu otevře začátkem června a ceny ropy zůstanou po zbytek roku v průměru na 97 dolarech za barel.

Podle Michaela Greena, hlavního stratéga společnosti Simplify Asset Management, by historicky musely ceny ropy Brent dosahovat přibližně 60 dolarů za barel, aby ceny benzinu v USA klesly na 3 dolary za galon. Současné tržní prognózy však naznačují, že k tomuto scénáři pravděpodobně nedojde před rokem 2032.

Čím déle bude mír trvat a čím jasnější budou důkazy o oživení produkce, tím větší bude šance, že ceny ropy klesnou.

Ale to všechno stejně závisí na spoustě „kdyby“.

Írán sám o sobě Trumpovo prohlášení o „svobodě plavby“ kritizoval. Íránská státní tisková agentura Fars jasně uvedla: „I když Írán souhlasí s tím, že umožní návrat počtu lodí proplouvajících na předválečnou úroveň, absolutně se to nerovná konceptu ‚svobody pohybu‘, jak tomu bylo dříve.“

Kam tato situace nakonec povede? Ukáže jen čas.

Zdroj: https://znews.vn/gia-xang-dau-ra-sao-khi-cuoc-chien-iran-ket-thuc-post1653929.html