Vyklízení pozemků pro projekty

Práce na kompenzacích a vyklízení pozemků v Lai Chau čelí mnoha praktickým obtížím a překážkám. Nejde jen o ceny kompenzací nebo administrativní postupy; jde také o dosažení konsensu, právní složitosti a obavy o dlouhodobé živobytí lidí po vyvlastnění pozemků. Každý metr čtvereční pozemku, který není předán, znamená, že část projektu je pozastavena. Vyklízení pozemků se proto stává klíčovým krokem, který přímo ovlivňuje postup, efektivitu investic a schopnost přilákat zdroje.

Projekt modernizace a rekonstrukce provinční silnice 128, dopravní projekt skupiny B, úrovně II s celkovou investicí 350 miliard VND, řídí Provinční rada pro řízení investičních a stavebních projektů. Byl realizován prostřednictvím balíčků 6, 7 a 8 a dosáhl přibližně 85% dokončení. Cílem je dokončit všechny položky a uvést projekt do provozu do 30. června. Pokrok však stále čelí riziku zpoždění, protože vyklízení pozemků ještě není dokončeno, zejména v balíčku 6, který je dokončen pouze z více než 70 %, přičemž více než 10 domácností stále nesouhlasí s kompenzačním plánem. Hlavní překážky se týkají jednotkových cen, podpory přestěhování a ujednání o přesídlení. Nedostatek vyklizených pozemků způsobuje přerušení výstavby, zvýšené náklady a potenciál pro překročení nákladů, což má přímý dopad na cíl dokončení projektu v plánu.

Prostřednictvím šetření provedených reportéry na místě se ukázalo, že pokrok mnoha projektů byl výrazně ovlivněn kvůli předčasnému předání pozemků. Řada stavebních projektů byla zpožděna nebo dokonce dočasně zastavena, například silnice a městské pozemky spojující bývalé sídlo Lidového výboru okresu Doan Ket se silnicí č. 17 v okrese Quyet Tien; projekt nádrže Giang Ma; městská silnice Tam Duong (dříve); a projekt propojení dopravy mezi severními horskými provinciemi; a silniční tunel Hoang Lien Pass...

Pan Pham Trung Nghia, zástupce vedoucího oddělení pro řízení dopravní výstavby (Provinční investiční a stavební projektová rada), uvedl: „Zpoždění ve vyklízení pozemků má přímý dopad na manažerskou roli investora. Pokud pozemek není předán včas, naruší se celý stavební plán, alokace kapitálu a realizace projektu. Je třeba upravit mnoho položek, což prodlužuje časový rámec, vznikají dodatečné náklady a zvyšuje tlak na management. To nejen ovlivňuje efektivitu využití kapitálu, ale zpoždění má také dopad na reputaci investora při plnění závazků vůči zúčastněným stranám. Proto je rychlé řešení problémů s vyklízením pozemků považováno za klíčový faktor pro zajištění pokroku, kvality a celkové efektivity projektu.“