„Papírování požární bezpečnosti bude omezeno“

Generálmajor Nguyen Tuan Anh uvedl, že dekret 136 byl novelizován s cílem snížit administrativní zátěž související s prevencí a hašením požárů a zároveň zvýšit decentralizaci na místní úrovni.

Předpisy týkající se požární prevence a hašení požárů jsou v poslední době pro podnikatelskou komunitu stále považovány za obtížnou překážku. Na dialogické konferenci s podniky 20. července pan Nguyen Tuan Anh, ředitel odboru požární prevence, hašení a záchrany, uvedl, že úřady koordinují své úsilí o nalezení způsobů, jak problém vyřešit. Doposud se podařilo vyřešit překážky v přibližně 10 000 provozovnách (z celkového počtu 47 719 jednotek).

Pan Nguyen Tuan Anh, ředitel oddělení požární prevence, hašení požárů a záchrany. Foto: Minh Khoi

Podle něj ministerstvo veřejné bezpečnosti v současné době novelizuje vyhlášku 136 s cílem zkrátit administrativní zátěž a postupy související s prevencí a hašením požárů a vytvořit tak příznivější podmínky pro podniky. Nová vyhláška by měla být vydána v srpnu s cílem odstranit stávající překážky.

„Dříve museli lidé a firmy předkládat mnoho dokumentů, jako jsou staré osvědčení o ocenění, osvědčení o inspekci a doklady o dokončení. Nyní se ty, které vydala policie, nemusí znovu předkládat,“ uvedl. V současné době se také administrativní postupy v oblasti požární prevence a hašení požárů provádějí kompletně online.

Kromě toho bude dále podporována decentralizace pravomocí na místní úrovni. Například pokud dříve odbor požární ochrany a hašení kontroloval 100 projektů za 1 rok, v budoucnu to bude 40. Hodnocení některých projektů se také zkrátí ze 3 kroků (schválení lokality, schválení úvodního projektu, schválení stavby) na 1.

„To má usnadnit podnikání,“ řekl pan Tuan Anh.

Podniky se také úřadům ptály na řadu otázek ohledně předpisů pro požární prevenci a hašení požárů. Pan Nguyen Hong Hai, zástupce Vietnamské asociace námořních makléřů a služeb, se shodl, že předpisy týkající se povinného protipožárního vybavení v námořních přístavech jsou nepřiměřené a způsobují podnikům obrovské plýtvání.

„Přístav typu 1 musí být vybaven 2 hasičskými vozy a 1 hasičským člunem, přístav typu 2 musí mít 1 nákladní vůz a 1 hasičský člun. Plánování výstavby přístavu ve skutečnosti plně investovalo do prevence a hašení požárů,“ uvedl. Podle něj by toto nové vybavení mohlo stát až stovky miliard dongů, nepočítaje náklady na údržbu a opravy a specializované lidské zdroje.

„Navrhujeme sdílet protipožární vybavení s funkčními jednotkami v oblasti a vybírat poplatky v případě incidentu,“ řekl pan Hai. Dále zmínil obtíže způsobené omezenými a drahými nehořlavými materiály ve Vietnamu; tlak na logistické podniky, které pravidelně přestavují tovární provozy a zároveň musí dodržovat předpisy protipožární ochrany.

Oznámení Lidového výboru okresu Anh Khanh (HCMC) před karaoke shopem na ulici Tran Nao v březnu 2023. Foto: Quynh Tran

Pan Nguyen Huu Thap, předseda Obchodní asociace provincie Tuyen Quang , vyjádřil znepokojení nad retroaktivní platností nových předpisů o požární prevenci a hašení u staveb. Ropné podniky v provincii se také potýkají s obtížemi v souvislosti s požadavkem na instalaci dalších přenosových vedení pro hlášení incidentů.

„Instalační sada stojí 20–30 milionů, pronájem layoutu 12 milionů a další velmi přísné požadavky na požární ochranu také stojí stovky milionů,“ uvedl.

Některé podniky dále zmínily, že neexistují žádné předpisy pro schvalování a přijímání malých rekonstrukčních projektů, což vede k odlišným požadavkům v každé lokalitě; podniky se potýkají s mnoha obtížemi při zavádění postupů protipožární prevence a hašení požárů. To jim způsobuje velké ztráty času a zvyšuje náklady.

Ředitel oddělení požární prevence a hašení Nguyen Tuan Anh na tyto otázky odpověděl, že podle zákona o požární prevenci a hašení musí mít speciální stavby, jako jsou námořní přístavy, letiště a elektrárny, profesionální nebo poloprofesionální hasičský tým. To znamená, že musí mít prostředky k vlastní záchraně v případě nehody.

„Nelze to sdílet, protože se jedná o místa s vysokým rizikem požáru a výbuchu a nemůže to čekat,“ řekl pan Tuan Anh. Dodal však, že si vzal na vědomí názory podniků a úřady si prozkoumají potřebný počet vozidel.

V reakci na obavy podniků ohledně retroaktivity vedoucí oddělení požární prevence a hašení požárů potvrdil, že tomu tak není. „Mnoho podniků tvrdí, že nové normy jsou náročnější, ale to není pravda. Mnoho věcí je z minulosti a retroaktivní nejsou. Investoři však po dlouhou dobu dostávali od obcí přednostní zacházení a my jsme to viděli, takže jsme byli trochu nedbalí. Nyní je více požárů a výbuchů, takže musíme věci zpřísnit. Pokud jim úředníci neudělí pokutu, budou disciplinárně potrestáni,“ řekl pan Tuan Anh.

Pokud jde o otázku instalace nouzových linek na čerpacích stanicích, uvedl, že „je stále ve fázi výzkumu a úřady ji nevyžadují“. Cílem této instalace je digitalizovat obchodní prostory a pomoci zkrátit dobu potřebnou k zachycení a zvládání požárů a výbuchů.

Pan Tuan Anh se k tomu podělil s dalšími informacemi a uvedl, že potíže některých podniků pramení také ze skutečnosti, že od samého začátku nevěnují pozornost požární prevenci. Tyto jednotky jsou ve skutečnosti licencovány pouze k konzultacím, návrhům a dohledu nad výstavbou systémů požární ochrany, zatímco kolaudační práce jsou komplexní a zohledňují jak konstrukci, tak architekturu. Obchodní sdružení by proto měla investory vést k přímému provádění postupů požární ochrany, aby se problémy včas řešily.

Zástupce ředitele odboru vědy, technologií a životního prostředí ( Ministerstvo stavebnictví ) Le Minh Long rovněž souhlasil a uvedl, že by se podniky měly o normách dozvědět více. „Pokud jim lidé a podniky lépe porozumí, sníží se tím problémy,“ řekl. Ministerstvo stavebnictví také přijímá připomínky a nadále normy upravuje.

Duc Minh

Zdrojový odkaz: https://vnexpress.net/giay-to-phong-chay-chua-chay-se-duoc-giam-bot-4631951.html