Hanoj ​​urychluje výzkum 3 klíčových projektů dopravní infrastruktury

Město Hanoj ​​urychluje výzkum tří klíčových projektů dopravní infrastruktury, včetně ulice Nguyen Hoang Ton, mostu Giang Bien a přístupových cest na obou koncích mostu a státní dálnice 1A.

Kancelář Hanojského lidového výboru právě vydala oznámení č. 614/TB-VP ze dne 25. září o závěru a pokynu místopředsedy Městského lidového výboru Duong Duc Tuana, aby na schůzi vyslechl zprávu o realizaci přípravy předběžné studie proveditelnosti pro 3 investiční projekty na výstavbu ulice Nguyen Hoang Ton od sídla okresního výboru strany Tay Ho (stará část) k okruhu 3 dle plánu; investiční projekt na výstavbu mostu Giang Bien a přístupových cest na obou koncích mostu; investiční projekt na rekonstrukci a modernizaci státní dálnice 1A, úsek od nového mostu Duong ke konci čtvrti Gia Lam (stará část).

Hanoj ​​urychluje výzkum 3 klíčových projektů dopravní infrastruktury. Ilustrativní fotografie

Místopředseda Hanojského lidového výboru Duong Duc Tuan proto nařídil výzkum a návrh investičních plánů pro výše uvedené 3 investiční projekty jako důležité a naléhavé úkoly, kterým vedení města věnovalo pozornost, které směřovalo a přidělilo bývalému ministerstvu dopravy (nyní ministerstvu výstavby).

Vedoucí představitelé města zejména požádali stavební úřad, aby předsedal Městskému lidovému výboru, zaměřil se na výzkum, organizaci a realizaci jeho směřování, naléhavě radil, navrhoval a podával zprávy městu Hanoj.

V rámci projektu investujícího do výstavby trasy Nguyen Hoang Ton z ulice Lac Long Quan k okruhu 3 v souladu s plánem město pověřilo odbor výstavby vedením a koordinací s odborem plánování a architektury a příslušnými útvary, aby urychleně prostudovaly a přezkoumaly regionální dopravní plánování; navrhly varianty trasy, průřezy trasy a možnosti návrhu kanálů v souladu s plánováním podél trasy; a komplexně analyzovaly a vyhodnotily potřebu zajistit synchronní propojení městských a regionálních dopravních infrastruktur, jako je okruh 2, okruh 2.5, okruh 3 a silnice 5, do centra městské oblasti Tay Ho Tay.

Zejména se jedná o rozvoj dopravní infrastruktury propojující a synchronizující s depem TOD v oblasti Xuan Dinh na městské železniční trati č. 2.1, Nam Thang Long - Tran Hung Dao... Na tomto základě ministerstvo výstavby urychleně dokončuje investiční návrh projektu.

V případě investičního projektu výstavby mostu Giang Bien a příjezdových cest na obou koncích mostu město pověřilo stavební odbor, aby s odborem plánování a architektury, Ústavem stavebního plánování a příslušnými odbory, pobočkami a lidovými výbory obcí koordinoval komplexní posouzení dopadu změn a posunů trasy, zejména míry dopadu na obytné oblasti a práce na obou stranách trasy projektu.

Na tomto základě ministerstvo výstavby řídí a koordinuje s příslušnými odděleními, pobočkami a jednotkami výzkum, přezkum a komplexní posouzení za účelem stanovení a dokončení investičního návrhu a plánu projektu.

Pokud jde o investiční projekt na rekonstrukci a modernizaci státní dálnice 1A, úsek od nového mostu Duong až po konec čtvrti Gia Lam (dříve), městský lidový výbor v zásadě souhlasil s obsahem výzkumu, zprávou a návrhem odboru výstavby; souhlasil s návrhem výběru investiční formy (investiční projekt na rekonstrukci a modernizaci státní dálnice 1A, úsek od nového mostu Duong až po konec čtvrti Gia Lam (dříve), který bude realizován formou veřejných investic).

Hanojský lidový výbor pověřil Ministerstvo výstavby, aby na základě komplexního výzkumu synchronizovalo plán trasy investičního projektu s příslušnými železničními tratěmi, silnicemi a městskou technickou infrastrukturou a koordinovalo s ním spolupráci a koordinovalo jeho činnost. Cílem bylo posoudit vhodnost, efektivitu a proveditelnost provádění prací na vyčištění staveniště.

Kromě toho město v rámci investičního projektu na výstavbu trasy č. 5 do centra nové městské oblasti West Lake pověřilo Lidový výbor okresu Xuan Dinh urychlením postupu vyklízení lokality a jeho dokončením v roce 2025.

Rada pro řízení investičních projektů stavebních prací města odpovídá za koordinaci s Lidovým výborem okresu Xuan Dinh při organizaci realizace souvisejících úkolů a zajištění postupu vyklízení staveniště. Rada pro řízení investičních projektů stavebních prací města koordinuje s Radou pro řízení městské železnice přezkoumání a sjednocení souvisejících obsahů jako základ pro organizaci realizace výstavby investičního projektu trasy č. 5 s cílem zajistit synchronní propojení s depom Xuan Dinh investičního projektu výstavby městské železnice č. 2.1 Nam Thang Long - Tran Hung Dao v souladu s harmonogramem a zajištění požadavků městské krajiny a životního prostředí.

Zdroj: https://daibieunhandan.vn/ha-noi-day-nhanh-tien-do-nghien-cuu-3-du-an-ha-tang-giao-thong-trong-diem-10388100.html