Hanoj navrhuje osmiproudou rychlostní silnici pro okruh 5.

Hanojský lidový výbor se právě vyjádřil ke zprávě o předběžné studii proveditelnosti pro projekt výstavby okruhu č. 5 v regionu hlavního města Hanoje, kterou vypracovalo ministerstvo stavebnictví . Město v podstatě souhlasí s plánem studie, ale požaduje úpravy některých prvků týkajících se rozsahu investic, organizace dopravy a realizačního plánu.

Systém okruhu v Hanoji .

Pro úseky rychlostních silnic a mimoúrovňové křižovatky ve městě s plánovaným průřezem 120 metrů Hanoj navrhuje, aby ústřední vláda investovala do hlavního úseku rychlostní silnice, včetně vyvlastnění pozemků a výstavby v měřítku 8 jízdních pruhů. Zbývající oblast od základny náspu rychlostní silnice až po konec plánované oblasti získá město a paralelní silnice bude postavena z prostředků místního rozpočtu.

Podle hanojského stavebního úřadu je varianta se 6 pruhy v základní studii v souladu se současným plánováním. Úsek procházející Hanojem však hraje klíčovou roli v propojení rychlostních silnic Hanoj- Lao Cai a Cau Gie-Ninh Binh a také v napojení na hlavní dopravní síť města. Město proto navrhuje doplnit plán na rozšíření trasy z 6 na 8 pruhů.

Hanoj také navrhl nestavět nadjezdy přes rychlostní silnici. Podle plánu rozvoje je okruh č. 5 kombinovanou trasou městské železnice a dopravy, proto je nutné prozkoumat systém podchodů pro chodce, které by spojovaly obě strany trasy, s chodníky širokými alespoň 1 metr pro chodce a podchody pro těžká vozidla, aby se zajistil plynulý provoz a efektivní využití půdy podél trasy.

Pokud jde o křižovatku mezi okruhem č. 5 a osou Ho Tay - Ba Vi a rychlostní silnicí Hoa Lac - Hoa Binh, město navrhuje, aby do ní místní úřady investovaly v rámci samostatného projektu, jelikož se jedná o složitou křižovatku více silnic.

Hanoj dále navrhl prozkoumat možnost sloučení křižovatky mezi okruhem č. 5 a jižní rozvojovou osou ve městě a křižovatky s národní dálnicí č. 38 v provincii Ninh Binh do jediné propojené křižovatky, která by usnadnila řízení dopravy a zvýšila efektivitu trasy.

Podle předběžné studie proveditelnosti vypracované Ministerstvem výstavby je okruh č. 5 v regionu hlavního města dlouhý přibližně 340 km, začíná v obci Yen Bai, napojuje se na km 367+100 dálnice Ho Či Minova města a dokončuje okruh. Nezahrnuje přibližně 33 km, které se překrývá s rychlostními silnicemi Hanoj-Thai Nguyen a Hanoj-Lao Cai.

Úsek trasy přes Hanoj je dlouhý přibližně 51 km a prochází obcemi a městskými částmi Yen Bai, Yen Xuan, Phu Cat, Xuan Mai, Hong Son, My Duc, Huong Son, Hoa Xa, Son Tay a Tung Thien.

Podle plánu bude mít trasa průřez 120 m, včetně dálnice uprostřed a paralelních silnic po obou stranách. Úsek dálnice je navržen se šířkou vozovky 33 m, sestávající ze 6 jízdních pruhů a 2 nouzových pruhů. Předběžná celková investice do celého projektu činí přibližně 261 688 miliard VND.

Podle VnExpressu

• Viz odkaz na zdroj: https://vnexpress.net/ha-noi-de-xuat-vanh-dai-5-rong-8-lan-xe-cao-toc-5080330.html

Zdroj: https://baobacninhtv.vn/ha-noi-de-xuat-vanh-dai-5-rong-8-lan-xe-cao-toc-postid446889.bbg