Hanoj zahajuje výstavbu mostu Tran Hung Dao přes Rudou řeku v hodnotě téměř 16 000 miliard dongů.

Na slavnostním zahájení výstavby promluvila členka ústředního výboru strany a místopředsedkyně vlády Mai Van Chinh.

U příležitosti 71. výročí Dne osvobození hlavního města (10. října 1954 - 10. října 2025) a s očekáváním 18. a 14. sjezdu strany v Hanoji uspořádal Hanojský lidový výbor odpoledne 9. října slavnostní zahájení výstavby investičního projektu mostu Tran Hung Dao - 7. mostu přes Rudou řeku.

Slavnostního ceremoniálu se zúčastnili člen ústředního výboru strany, místopředseda vlády Mai Van Chinh; místopředseda Hanojského lidového výboru Duong Duc Tuan; stálý místopředseda Hanojského výboru Vietnamské vlastenecké fronty Bui Huyen Mai a zástupci ústředních a místních ministerstev a jejich poboček.

Most Tran Hung Dao je jedním z osmi klíčových projektů v Hanoji, jejichž výstavba v současné době začíná, s celkovou investicí přesahující 15 967 miliard VND.

Projekt začíná na křižovatce Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong, končí u ulice Nguyen Son (okres Long Bien) s celkovou délkou přibližně 4,18 km.

Hlavní most přes řeku Red River je dlouhý 870 m, má 6 polí, průřez 43 m a má 6 jízdních pruhů pro motorová vozidla, 2 cyklostezky a 2 pruhy pro chodce.

Příjezdové cesty na obou koncích mostu mají průřez 25,5 - 30 m s celkovou délkou přibližně 1,42 km.

Projekt bude investovat do kompletní výstavby 3 křižovatek, včetně: mimoúrovňové křižovatky s ulicemi Tran Khanh Du a Nguyen Khoi; křižovatky s nábřežím Červené řeky (ulice Long Bien - Xuan Quan); a křižovatky ve stejné úrovni s ulicí Nguyen Son. Dokončení projektu se očekává v roce 2027.

Podle místopředsedy Hanojského lidového výboru Duong Duc Tuana je most Tran Hung Dao součástí rozvojového plánu 18 mostů přes Rudou řeku, které přispívají k propojení hlavních dopravních os, podpoře urbanizace na obou březích, snížení dopravní zácpy v centrální oblasti a rozšíření moderního rozvojového prostoru hlavního města.

Pan Tran Anh Tuan, generální ředitel skupiny Dat Phuong, zastupující konsorcium dodavatelů, se zavázal k vědecké a technické realizaci stavby, mobilizaci maximálních zdrojů, použití moderního vybavení, přísné kontrole zdrojů materiálů, zajištění kvality, postupu prací, bezpečnosti práce a hygieny životního prostředí.

Místopředsedkyně vlády Mai Van Chinh na slavnostním ceremoniálu zdůraznila: „Rozvoj synchronní infrastruktury je jedním ze tří strategických průlomů, které identifikoval 13. sjezd Národní strany. Moderní dopravní infrastruktura je důležitým základem pro otevření nového rozvojového prostoru a změnu tváře země.“

Podle místopředsedy vlády v poslední době Ústřední výbor strany, Národní shromáždění a vláda zaměřily a upřednostnily velké zdroje na investice do rozvoje klíčové národní dopravní infrastruktury, jako jsou dálnice, mezinárodní letiště, městské železnice, námořní přístavy atd., čímž vytvořily důležitou hnací sílu přispívající k socioekonomickému rozvoji, otevírající nový prostor pro rozvoj a jednoznačně měnící tvář země.

Místopředseda vlády ocenil úsilí města Hanoj a požádal stavební složky, aby zajistily kvalitu, pokrok, estetiku, hygienu životního prostředí a bezpečnost práce, harmonizovaly zájmy státu, lidí a podniků a přispěly ke zlepšení efektivity investic.

Dále požádal město, aby propagovalo ducha soběstačnosti, sebezdokonalování, silné decentralizace, odstranilo těžkopádné administrativní postupy, dobře implementovalo „6 jasných“ principů v řízení a provozu, vytvořilo vlasteneckou atmosféru soupeření, pracovalo pro lidi a pro rozvoj hlavního města Hanoje.

Po dokončení bude most Tran Hung Dao nejen moderním dopravním projektem, ale také symbolem tvůrčího ducha a odhodlání inovovat hlavního města, který přispěje k cíli rozvoje synchronní a moderní infrastruktury a naplní vizi „Hanoj – zelené, kultivované, civilizované a moderní město“.

Podle Dana Vieta

Zdroj: https://baohaiphong.vn/ha-noi-khoi-cong-cau-tran-hung-dao-gan-16-000-ty-dong-bac-qua-song-hong-523087.html