
U příležitosti 71. výročí osvobození Hanoje (10. října 1954 - 10. října 2025) a v očekávání 18. sjezdu Hanojského městského výboru strany a 14. celostátního sjezdu strany uspořádal Hanojský městský lidový výbor odpoledne 9. října slavnostní výkop projektu výstavby mostu Tran Hung Dao – 7. mostu přes Rudou řeku.
Slavnostního ceremoniálu se zúčastnili člen ústředního výboru a místopředseda vlády Mai Van Chinh; místopředseda Hanojského lidového výboru Duong Duc Tuan; stálý místopředseda Vietnamské vlastenecké fronty v Hanoji Bui Huyen Mai a zástupci ústředních a místních ministerstev a agentur.
Most Tran Hung Dao je jedním z osmi klíčových projektů v Hanoji, jejichž výstavba byla při této příležitosti zahájena, s celkovou investicí přesahující 15 967 miliard VND.
Projekt začíná na křižovatce ulic Tran Hung Dao a Tran Thanh Tong a končí u ulice Nguyen Son (okres Long Bien), s celkovou délkou přibližně 4,18 km.
Hlavní část mostu přes řeku Red River je dlouhá 870 m, skládá se ze 6 polí s průřezem 43 m, s 6 jízdními pruhy pro motorová vozidla, 2 pruhy pro cyklisty a 2 pruhy pro chodce.
Příjezdové cesty na obou koncích mostu mají šířku průřezu 25,5–30 m a celkovou délku přibližně 1,42 km.
Projekt bude investovat do kompletní výstavby tří mimoúrovňových křižovatek, včetně: víceúrovňové mimoúrovňové křižovatky s ulicemi Tran Khanh Du a Nguyen Khoai; mimoúrovňové křižovatky s levým břehem Rudé řeky (silnice Long Bien - Xuan Quan); a mimoúrovňové křižovatky s ulicemi Nguyen Son. Dokončení projektu se očekává v roce 2027.

Podle místopředsedy Hanojského lidového výboru Duong Duc Tuana je most Tran Hung Dao součástí plánu na výstavbu 18 mostů přes Rudou řeku, které přispějí k propojení hlavních dopravních tepen, podpoří urbanizaci v oblastech na obou březích, sníží dopravní zácpy v centru města a rozšíří moderní rozvojový prostor hlavního města.
Pan Tran Anh Tuan, generální ředitel skupiny Dat Phuong, zastupující konsorcium dodavatelů, se zavázal k provádění výstavby vědecky a technicky, mobilizaci maximálních zdrojů, používání moderního vybavení, přísné kontrole zdrojů materiálů a zajištění kvality, postupu, bezpečnosti práce a hygieny životního prostředí.
Místopředsedkyně vlády Mai Van Chinh na slavnostním ceremoniálu zdůraznila: „Rozvoj synchronní infrastruktury je jedním ze tří strategických průlomů, které identifikoval 13. celostátní sjezd strany. Moderní dopravní infrastruktura je důležitým základem, který otevírá nové rozvojové příležitosti a mění tvář země.“
Podle místopředsedy vlády v posledních letech Ústřední výbor strany, Národní shromáždění a vláda zaměřily a upřednostnily značné zdroje na investice do rozvoje klíčové národní dopravní infrastruktury, jako jsou rychlostní silnice, mezinárodní letiště, městské železnice a námořní přístavy... čímž vytvořily důležitý impuls, který přispěl k socioekonomickému rozvoji, otevírá nové rozvojové příležitosti a významně změnil tvář země.
Místopředseda vlády ocenil úsilí Hanoje a naléhavě vyzval stavební složky, aby zajistily kvalitu, postup, estetiku, hygienu životního prostředí a bezpečnost práce, harmonizovaly zájmy státu, lidí a podniků, a tím přispěly ke zvýšení efektivity investic.
Také vyzval město, aby podporovalo soběstačnost a sebezdokonalování, silně decentralizovalo moc, odstranilo těžkopádné administrativní postupy, účinně implementovalo „šest jasných principů“ v řízení a správě, vytvořilo vlasteneckého ducha soupeření a pracovalo pro lidi a rozvoj Hanoje.
Po dokončení bude most Tran Hung Dao nejen moderním dopravním projektem, ale také symbolickým znázorněním tvůrčího ducha a odhodlání k inovacím hlavního města, které přispěje k cíli rozvoje komplexní a moderní infrastruktury a k realizaci vize „Hanoj – zelené, kultivované, civilizované a moderní město“.
Zdroj: https://baohaiphong.vn/ha-noi-khoi-cong-cau-tran-hung-dao-gan-16-000-ty-dong-bac-qua-song-hong-523087.html






Komentář (0)