Hanoj ​​se dohodla na investiční politice pro 3 velké mosty přes Rudou řeku

Předseda Hanojského lidového výboru souhlasil s politikou investic do tří velkých mostů přes Rudou řeku v období 2025–2030, včetně mostů Tu Lien, Tran Hung Dao a Ngoc Hoi, s využitím veřejného investičního kapitálu.

Byl vybrán architektonický plán mostu Tran Hung Dao.

Kancelář Hanojského lidového výboru právě vydala dokument, v němž sděluje závěry předsedy Hanojského lidového výboru, Tran Sy Thanha, z pracovního zasedání o realizaci investic a výstavbě řady velkých mostů přes Rudou řeku. Předseda Hanojského lidového výboru se dohodl na investiční politice pro tři velké mosty přes Rudou řeku v období 2025–2030. Pro investiční projekt výstavby mostu Tu Lien a silnice z mostu Tu Lien k dálnici Hanoj –Thai Nguyen se město dohodlo na implementační politice s využitím veřejného investičního kapitálu (investice do výstavby mostu Tu Lien a silnice z mostu Tu Lien k silnici Truong Sa budou prozkoumány ve smyslu smlouvy EPC). Předseda Hanojského lidového výboru pověřil místopředsedu Hanojského lidového výboru, Duong Duc Tuana, aby spolupracoval s řadou podniků na projednání a dohodnutí investičního plánu na výstavbu mostu Tu Lien, a zajistil tak proveditelnost, efektivitu a včasnou realizaci.

Perspektiva mostu Tu Lien.

Město pověřilo odbor plánování a investic, aby urychleně přezkoumal podání č. 5744/TTr-SGTVT ze dne 6. listopadu 2024 odboru dopravy ke zprávě o předběžné studii proveditelnosti investičního projektu, poradil a navrhl městskému lidovému výboru, aby v lednu 2025 předložil příslušnému orgánu investiční politiku k posouzení a schválení; poradil a navrhl plán alokace veřejného investičního kapitálu na realizaci projektu.

Pokud jde o investiční projekt výstavby mostu Tran Hung Dao a silnice na obou koncích mostu, město se dohodlo na politice realizace investičního projektu s využitím veřejného investičního kapitálu. Městský lidový výbor pověřil odbor dopravy, aby urychleně vypracoval zprávu o předběžné studii proveditelnosti investičního projektu, předložil ji příslušnému orgánu k posouzení a schválení v souladu s předpisy a v únoru 2025 podal zprávu městskému lidovému výboru. Město pověřilo odbor plánování a investic, aby urychleně poradil a navrhl plán alokace veřejného investičního kapitálu na realizaci projektu, který zajistí proveditelnost a efektivitu.

Most Tran Hung Dao se nachází mezi mosty Chuong Duong a Vinh Tuy a spojuje ulici Tran Hung Dao v okrese Hoan Kiem-Hai Ba Trung s ulicemi Nguyen Van Linh a Vu Duc Than v okrese Long Bien. Výzkumná oblast začíná na křižovatce ulic Tran Hung Dao-Tran Thanh Tong-Le Thanh Tong-Tang Bat Ho-Han Thuyen a končí na křižovatce s ulicemi Nguyen Van Linh a Vu Duc Than, dlouhá je přibližně 5,5 km.

Pokud jde o investiční projekt výstavby mostu Ngoc Hoi a příjezdových cest na obou koncích mostu, město se dohodlo na politice realizace projektu s využitím veřejného investičního kapitálu (kapitál z města Hanoj, provincie Hung Yen a podpůrný kapitál od ústřední vlády v souladu s předpisy). Městský lidový výbor pověřil odbory dopravy, zemědělství a rozvoje venkova, kultury a sportu, plánování a investic, plánování a architektury a lidové výbory okresů Thanh Tri a Gia Lam, aby urychleně provedly pokyny Hanojského lidového výboru a Provinčního lidového výboru Hung Yen. Hanojský odbor plánování a architektury poradil a navrhl Městskému lidovému výboru, aby uspořádal soutěž na architektonický plán hlavního mostu přes Rudou řeku a v prosinci 2024 mu podal zprávu. Hanojský lidový výbor rovněž pověřil Odbor plánování a investic, aby urychleně přezkoumal podání č. 1179/TTr SGTVT ze dne 7. listopadu 2024 Ministerstva dopravy ke zprávě o předběžné studii proveditelnosti investičního projektu, poradil a navrhl Městskému lidovému výboru, aby v lednu 2025 předložil příslušnému orgánu investiční politiku k posouzení a schválení; poradil a navrhl plán alokace veřejného investičního kapitálu na realizaci projektu.

Nhandan.vn

Zdroj: https://nhandan.vn/ha-noi-thong-nhat-chu-truong-dau-tu-3-cau-lon-qua-song-hong-post846243.html