Globální letecké společnosti dosáhly rekordních počtů cestujících.

Cestující na letišti Tan Son Nhat v Ho Či Minově Městě na konci dubna.

Podle informací zveřejněných Mezinárodní asociací leteckých dopravců (IATA) 3. června se očekává, že letecké společnosti letos dosáhnou čistého zisku ve výši 30 miliard dolarů, což je více než předchozí odhad 25,7 miliard dolarů.

Celkové náklady však také dosáhly rekordní úrovně, když se zvýšily o 9,4 % na 936 miliard dolarů. Mnoho společností zabývajících se fosilními palivy je také pod tlakem, aby přispěly k boji proti změně klimatu a usilovaly o splnění svého závazku dosáhnout nulových čistých emisí uhlíku do roku 2050.

Generální ředitel IATA Willie Walsh na výročním setkání odvětví v Dubaji ve stejný den uvedl, že předpokládaný čistý zisk 30 miliard dolarů v letošním roce je „fantastickým úspěchem vzhledem k velkým ztrátám způsobeným pandemií“.

Covid-19 uvrhl letecký průmysl do krize, zastavil provoz letadel a vedl ke ztrátě tisíců pracovních míst, což způsobilo škody ve výši 183 miliard dolarů za tři roky od roku 2020 do roku 2022.

Navzdory předpovědím rekordního oživení v letošním roce čelí globální letecký průmysl stále mnoha výzvám. Zisky se sice zvýšily, ale náklady dosáhly rekordních maxim. Čistá zisková marže je pouze 3,1 %, což odpovídá výdělku leteckých společností něco málo přes 6 dolarů na cestujícího, a je jen mírně vyšší než 3 % z roku 2023.

„Výdělek pouhých 6,14 dolarů na zákazníka ukazuje, jak malá je naše zisková marže,“ řekl Walsh a dodal, že tento zisk „v některých částech světa stačí jen na šálek kávy.“

Letecké společnosti také čelí rostoucím nákladům kvůli nedostatku náhradních dílů a pracovních sil, stejně jako problémům souvisejícím se změnou klimatu, jako jsou zaplavené ranveje a lesní požáry.

V dubnu bylo Dubaj, nejrušnější letiště světa v SAE, nuceno uzavřít kvůli silným záplavám, které ovlivnily více než 2 000 letů. Podle meteorologických vědců mohou být extrémně silné srážky v poušti SAE zhoršeny globálním oteplováním.

Muž prochází povodní s věží Burdž Chalífa v Dubaji ve Spojených arabských emirátech v pozadí 17. dubna.

Letecká doprava se podílí na téměř 3 % celosvětových emisí CO2, což je úroveň považovaná za „nebezpečnou“, protože slouží pouze malé části světové populace.

IATA 2. června oznámila, že produkce udržitelného leteckého paliva (SAF) z obnovitelných zdrojů se v roce 2024 ztrojnásobí na 1,9 miliardy litrů, což odpovídá 1,5 milionu tun . SAF však letos představuje pouze 0,53 % poptávky po palivech v tomto odvětví.

VN (podle VnExpress)

Zdroj: https://baohaiduong.vn/hang-khong-the-gioi-dat-luong-khach-ky-luc-383689.html