V Hanoji se zrychluje realizace série infrastrukturních projektů v centru města.

Řada infrastrukturních projektů, jako je okružní silnice a mosty přes Rudou řeku, se urychluje s cílem rozšířit rozvojový prostor města Hanoj.

Projekt okruhu Ring Road 1, konkrétně úsek Hoang Cau – Voi Phuc, má celkovou investici téměř 7,211 miliard VND . Silnice je dlouhá přes 2,2 km a široká 50 m a prochází mnoha důležitými dopravními tepnami Hanoje .

Pozemek projektu je vyčištěn od 15. prosince 2025 a technická trasa byla otevřena 15. ledna 2026. Mnoho úseků okruhu č. 1, konkrétně úsek Hoang Cau - Voi Phuc, je ve výstavbě, což způsobuje značné narušení dopravy.

Silnice De La Thanh, která je součástí projektu Ring Road 1 z Hoang Cau do Voi Phuc, čelí dopravní zácpě kvůli zúžení silnice kvůli staveništi.

Projekt si klade za cíl dokončit vozovku do 2. září. Současně se urychluje i výstavba dvou nadjezdů na křižovatkách Lang Ha a Nguyen Chi Thanh s cílem dokončit je do konce roku, aby byla celá trasa uvedena do provozu.

Projekt okružní silnice 2.5, dlouhý téměř 20 km, začíná v městské oblasti Ciputra až po oblast poblíž mostu Thanh Tri a jeho dokončení se očekává v roce 2026. V úseku procházejícím městskou částí Thanh Xuan probíhají podél ulice Nguyen Trai zrychlené práce na vyklízení pozemků a demoliční práce. Na staveništi nepřetržitě pracuje mnoho strojů a stavebních vozidel.

Spolu s postupem výstavby na staveništi se urychlují i ​​práce na vyklízení pozemků na silnici Khuong Dinh, která je součástí projektu okruhu 2.5, aby se zajistil celkový postup celého projektu. Podle Lidového výboru okresu Khuong Dinh lokalita v podstatě dokončila práce na vyklízení pozemků pro projekt okruhu 2.5, úsek Nguyen Trai - Dam Hong.

Projekt mostu Tran Hung Dao je klíčový dopravní projekt překračující Rudou řeku v Hanoji s celkovou investicí přibližně 16 000 miliard VND . Trasa začíná na křižovatce ulic Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong a Le Thanh Tong, které se nacházejí v okresech Cua Nam a Hai Ba Trung. Konečný bod se napojuje na ulici Nguyen Son a prochází okresy Long Bien a Bo De. Celá trasa je dlouhá 4,18 km.

Na ulici Van Kiet nepřetržitě pracuje řada bagrů, nákladních aut a stavebních strojů, které urychlují postup projektu mostu Tran Hung Dao. Po celé ulici jsou přímo uprostřed obytné čtvrti podél Rudé řeky naskládány hromady rozbitých cihel a stavebního materiálu. Foto: Dinh Ha - Viet Huy.

Projekt mostu Tu Lien je jedním z 18 silničních projektů překračujících Rudou řeku v rámci dopravního plánu Hanoje do roku 2030 s celkovou investicí 19 830 miliard VND . Most začíná na křižovatce Nghi Tam (městská část Tay Ho) a končí na křižovatce Truong Sa (obec Dong Anh). Nachází se mezi mostem Nhat Tan a mostem Long Bien a spojuje okres Tay Ho s okresem Dong Anh přes Rudou řeku. Celá trasa je dlouhá přibližně 5,15 km a je považován za jeden z klíčových dopravních projektů spojujících centrum Hanoje s východním regionem.

Ulice Quang Trung, od křižovatky Tran Hung Dao po křižovatku Ly Thuong Kiet, byla oplocena kvůli výstavbě odvodňovacího systému. Podle hanojského stavebního úřadu je toto oplocení součástí investičního projektu do výstavby lokálních protipovodňových systémů na několika místech v centru města. Projekt zahrnuje výstavbu nového odvodňovacího potrubí podél ulic Quang Trung a Quan Su o rozměrech od 1,2x0,6 m do 2x2 m, které prochází městskými částmi Hai Ba Trung, Hoan Kiem a Cua Nam. Po dokončení by nové odvodňovací potrubí v ulicích Quang Trung a Quan Su mělo pomoci snížit záplavy v oblasti Phan Boi Chau - Ly Thuong Kiet a ve Staré čtvrti.

Na křižovatkách ulice Quang Trung s ulicemi Tran Hung Dao a Ly Thuong Kiet postavili stavební dělníci zábrany z vlnitého plechu, aby omezili provoz vozidel v oblasti stavby.

Projekt kanálu Thuy Phuong na okruhu 2 má celkovou investici přesahující 920 miliard VND . Jedná se o odvodňovací a doplňovací projekt řeky To Lich. Kanál je dlouhý přibližně 7,7 km a spojuje čerpací stanici Thuy Phuong (okres Thuy Phuong) s trasami Vo Chi Cong - Hoang Quoc Viet (okres Nghia Do).

Po dokončení bude nová čerpací stanice schopna doplňovat přibližně 5 metrů krychlových za sekundu do řeky To Lich a odvádět vodu z povodí o rozloze přibližně 350 hektarů v severní části Hanoje. Očekává se, že projekt přispěje ke snížení záplav a zlepšení průtoku řeky To Lich.

Projekt regulační nádrže Me Tri (Dong Bong 2) v okrese Dai Mo je infrastrukturní projekt zaměřený na zvýšení kapacity pro akumulaci vody a snížení záplavového tlaku v západní části Hanoje. Projekt se rozkládá na ploše přibližně 17,2 hektarů a má regulační kapacitu stovek tisíc metrů krychlových vody. Celková investice do projektu činí téměř 400 miliard dongů . Po dokončení se očekává, že regulační nádrž Me Tri přispěje k řešení lokálních záplav, zlepšení odvodňovacího systému a zkrášlení krajiny oblasti Me Tri a okolních regionů.

Stanice metra Kim Mã (S9) je jednou ze čtyř stanic metra na železniční trati Nhổn - Hanoj. Od konce roku 2018 je část ulice Kim Mã oplocena, aby se usnadnila výstavba stanice metra. Čtyřkilometrový úsek tunelu od stanice S9 ke stanici S12 byl vykopán. Povrch vozovky nad zemí je však stále ve výstavbě, což zužuje silnici a ovlivňuje plynulost dopravy v oblasti.

Zdroj: https://znews.vn/hang- loạt-du-an-ha-tang-noi-do-ha-noi-but-toc-post1656207.html