Cestující si při průchodu letištní bezpečnostní kontrolou nebudou muset zouvat boty.

(Dan Tri) - Pan Dang Hong Anh, předseda Vietnamské asociace mladých podnikatelů, dříve navrhl zrušení starých bezpečnostních postupů, jako je sundávání bot a pásů na letišti.

V diskusi „Podniky v digitálním věku: Znaky tvorby a globální integrace“ 8. října pan Pham Quang Hieu, zástupce vedoucího oddělení environmentálních technologií Vietnamské letištní korporace (ACV), uvedl, že toto oddělení aplikuje mnoho technologií v rámci kroků odbavení, bezpečnostní kontroly a nástupu do letadla.

Podle něj bude jednou z technologií, které zde budou použity, moderní bezpečnostní detekční zařízení, které cestujícím pomůže nezouvat si boty ani vyndávat tekutiny a elektronická zařízení z příručních zavazadel. Tato technologie bude nejdříve použita na mezinárodním letišti Long Thanh.

Podle současného bezpečnostního procesu si cestující musí při průchodu bezpečnostní branou zout boty a vložit telefony, notebooky... do přihrádek pro skenování. Pan Hieu vysvětlil, že důvodem je, že skenery na letištích jsou staré generace, mají nízké rozlišení, je obtížné na nich pozorovat detaily a identifikovat složité objekty.

Cestující se odbavují na letišti (Foto: Hai Long).

Dříve, v srpnu, na významném setkání navrhl pan Dang Hong Anh, předseda Vietnamské asociace mladých podnikatelů, zrušení staromódních bezpečnostních kontrol, jako je sundávání bot a pásků na letišti.

Pan Hong Anh odhaduje, že každý cestující stráví 3 až 4 minuty sundáváním bot, opasků, hodinek nebo kabátu a celková roční ztráta času by mohla dosáhnout více než 7 milionů hodin práce. V přepočtu na současnou minimální mzdu by ekonomika mohla kvůli neoptimálním postupům ztratit téměř 150 miliard VND ročně.

Mezitím uvedl, že mnoho letišť po celém světě zrušilo manuální detekční procesy díky investicím do moderních detekčních technologií.

Uvedl, že v USA zavedl Úřad pro bezpečnost v dopravě program prioritních kontrol TSA PreCheck, který umožňuje předem registrovaným cestujícím projít bezpečnostní kontrolou, aniž by si museli sundávat boty, pásy nebo elektronická zařízení ze zavazadel. Průměrná doba potřebná k dokončení bezpečnostních postupů v rámci tohoto programu je necelých 10 minut.

Hlavní letiště v Evropě také využívají technologii CT skenerů ke kontrole příručních zavazadel, aniž by cestující museli vyndávat tekutiny nebo notebooky.

V Asii letiště Changi v Singapuru také využívá novou generaci inteligentního bezpečnostního řídicího systému, který kombinuje umělou inteligenci a moderní senzory a umožňuje rychlé zpracování a zároveň zajišťuje absolutní bezpečnost.

Podle průzkumu reportérů Dan Tri některé názory uváděly, že sundávání bot a pásků je již dlouho zvykem a pro ně to nepředstavuje problém. Zbývající názory se spíše přiklánějí ke zjednodušení postupu, podobně jako na mnoha letištích ve světě obecně a v regionu zejména, kde si lidé při průchodu bezpečnostní kontrolou nemusí sundávat boty a pásky.

Ve skutečnosti si na letištích v USA, Kanadě a Evropě kdysi museli cestující kvůli kontrole zout boty. V posledních letech byl tento postup s rozvojem technologií postupně zrušen.

Americký Úřad pro bezpečnost dopravy (TSA) nedávno po dvou desetiletích uplatňování oznámil, že Ministerstvo vnitřní bezpečnosti vydalo novou politiku, která umožňuje cestujícím nosit boty při průchodu bezpečnostními kontrolními stanovišti.

TSA údajně informovala zúčastněné strany v odvětví o změně. Cestující zapojení do programu TSA PreCheck jsou osvobozeni od zouvání bot a mohou si při průchodu kontrolním stanovištěm ponechat notebooky a další elektronická zařízení v zavazadlech.

Zdroj: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/hanh-khach-se-khong-phai-coi-giay-khi-qua-cua-an-ninh-san-bay-20251010070832696.htm