Díky investicím bylo postaveno mnoho venkovských mostů, které lidem usnadňují cestování a přepravu zboží.
Rozvoj dopravní infrastruktury
Podle Tran Thanh Lama, stálého zástupce tajemníka provinčního výboru strany, systém silniční dopravní infrastruktury v posledních letech dosáhl významného pokroku v rozvoji, směřuje k modernizaci a zaměřuje se na klíčové projekty s propojením a dominovým efektem, čímž vytváří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj. Místní dopravní systém je propojen s národními a regionálními dopravními systémy prostřednictvím stávajících národních dálnic, jako je národní dálnice č. 60, národní dálnice č. 57, národní dálnice č. 57B a národní dálnice č. 57C.
Provincie koordinovala dokončení klíčových projektů, jako jsou: modernizace státní dálnice č. 57, úsek od trajektového terminálu Dinh Khao do města Mo Cay; modernizace státní dálnice č. 57B, úsek od silnice k mostu Rach Mieu k průmyslovému parku Giao Long; projekt dálnice č. 173, úsek od hřbitova mučedníků v okrese Chau Thanh k památníku praporu č. 516 (provinční silnice č. 883); Fáze 1 - projekt výstavby hráze proti pronikání slané vody v kombinaci s cestou spojující okresy Binh Dai, Ba Tri a Thanh Phu (provinční silnice č. 881); výstavba silnice Western Dike Road v okrese Binh Dai; most Rach Vong; obchvat Phuoc My Trung; a základní dokončení přístupové silnice k mostu Rach Mieu 2 a silnice v kombinaci s hrází proti pronikání slané vody spojující okresy Mo Cay Nam a Thanh Phu (projekt dálnice č. 17).
Provincie koordinuje realizaci projektů, jako jsou: projekt mostu Rach Mieu 2, fáze 2 – výstavba hráze zabraňující pronikání slané vody v kombinaci se silnicí spojující pobřežní okresy Binh Dai, Ba Tri a Thanh Phu; silnice z přístavu Giao Long do průmyslového parku Phu Thuan (DT.DK.07); a projekt mostu Ba Lai 8 na pobřežní silnici.
Provincie koordinuje a realizuje investiční postupy pro následující projekty: projekt pobřežní silnice spojující provincii Ben Tre s provinciemi Tien Giang a Tra Vinh v rámci programu DPO; projekt mostu Cua Dai; projekt mostu Co Chien 2; severojižní silnice obsluhující průmyslový park Phu Thuan a průmyslový klastr Phong Nam (DT.DK.08); most Ba Lai 6 (DT.DK.08); a projekt výstavby mostu Dinh Khao spojující provincie Vinh Long a Ben Tre.
Plán alokace kapitálu pro stavební projekty činí 28 967,709 miliard VND; z toho 5 936,199 miliard VND je určeno na dokončené a v podstatě dokončené projekty; 10 396,51 miliard VND je určeno na projekty ve výstavbě a v přípravě k výstavbě; a 12 935 miliard VND je určeno na projekty ve fázi přípravy investic.
K dnešnímu dni bylo v provincii zřízeno 7 průmyslových klastrů o celkové rozloze 267,94 hektarů. Šest průmyslových klastrů má podrobný plán o celkové rozloze 249,4 hektarů. Dva průmyslové parky a tři průmyslové klastry byly investovány a jsou v provozu, včetně: Průmyslového parku Giao Long, Průmyslového parku An Hiep; Průmyslového klastru Phong Nam, Průmyslového klastru města An Duc a Průmyslového klastru Tan Thanh Binh. Kromě toho má provincie také jeden funkční průmyslový klastr, Long Phuoc, který se nachází v obcích Giao Long a An Phuoc v okrese Chau Thanh. V současné době se provincie zaměřuje na mobilizaci rozmanitých zdrojů k dokončení infrastrukturního systému sloužícího průmyslovému rozvoji. Okresy a města aktivně vyzývají k investicím do infrastruktury a navrhují řešení pro alokaci a mobilizaci kapitálu pro rozvoj průmyslových klastrů v rámci své jurisdikce.
Pobřežní protierozní násyp podél východního pobřeží okresu Ba Tri byl dokončen.
Pokračovat v realizaci a dokončení prací a projektů.
Podle stálého zástupce tajemníka provinčního výboru strany Tran Thanh Lama bude v nadcházejícím období propagandistická a mobilizační práce pokračovat s cílem vytvářet konsenzus mezi kádry, členy strany a lidmi při realizaci projektů. Důraz bude kladen na rozvoj tří výhodných druhů dopravy v provincii (silniční, vnitrozemská vodní a námořní doprava), propojení dopravních a logistických druhů v regionu a celé zemi (říční přístavy, námořní přístavy, mosty, silnice atd.) v souladu s plánem plánování a realizace provinčního plánování Ben Tre na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. Budou přezkoumány a konkretizovány předpisy pozemkového zákona z roku 2024 a předpisy o vymezení pravomocí místních samospráv na dvou úrovních, decentralizaci a delegování v pozemkovém sektoru jako základ pro realizaci dopravních projektů. Dokumentace k posouzení vlivů na životní prostředí a postupy přidělování pozemků budou kontrolovány a posuzovány v souladu s předpisy a včas. Zaměření bude věnováno tvorbě územních plánů a schémat v souladu s předpisy. Koordinovat s vlastníky projektů pečlivě sledovat průběh implementace a rychle řešit potíže a překážky. Urychlit pokrok a co nejdříve uvést projekty do provozu, čímž postupně uspokojovat potřeby socioekonomického rozvoje provincie.
Místní úřady se zaměřují na urychlené dokončení plánů vyklízení pozemků a jejich rychlé předání pro stavební projekty ve svých oblastech. Zkoumají mechanismy, jak přilákat podniky k investicím prostřednictvím socializovaných modelů a partnerství veřejného a soukromého sektoru v souladu s platnými předpisy pro vnitrozemské vodní cesty, přístaviště, sklady, námořní přístavy, silniční, vnitrozemské vodní a námořní dopravní trasy a přístavy pro překládku nákladu sloužící logistickým činnostem; a uvádějí do provozu pískovny, aby zajistily proaktivní dodávky stavebního písku pro projekty vyrovnávání základů v provincii v budoucnu. Rovněž zkoumají a realizují projekty prohloubení kanálů a řek za účelem zlepšení vodních cest, skladování sladké vody a efektivního využívání, správy a využívání nerostných zdrojů, což přispívá ke zvýšení příjmů místních rozpočtů. Organizují průzkumy a poučují se ze zkušeností jiných provincií s výstavbou dopravních a zavlažovacích projektů s cílem prozkoumat a navrhnout výstavbu dopravních a zavlažovacích projektů v provincii synchronizovaným a efektivním způsobem, optimalizovat investiční kapitál, zajistit efektivní adaptaci na změnu klimatu, prevenci katastrof, kontrolu slanosti, skladování sladké vody a bezproblémové dopravní propojení.
Zaměřit se na mobilizaci všech zdrojů, urychlení využívání veřejného investičního kapitálu a využití kapitálu od ústřední vlády a zahraničních zdrojů k investicím do klíčových projektů.
Text a fotografie: Tran Quoc
Zdroj: https://baodongkhoi.vn/hieu-qua-thiet-thuc-tu-de-an-so-05-da-tu-29062025-a148888.html
Komentář (0)