
V obci Nam Da bylo v posledních letech místními obyvateli a úřady modernizováno a rozšířeno mnoho úseků a venkovských silnic. Decentralizace investic do jednoduchých venkovských dopravních prací pomohla lokalitě splnit a udržet kritéria pro dopravu ve vesnicích, osadách a samosprávách. Konkrétně hlavní silnici v obci Nam Phu postavili obyvatelé podle standardů venkovské dopravy úrovně B, je dlouhá téměř 1 200 m s celkovým kapitálem přesahujícím 2 miliardy VND. Povrch vozovky, chodník a odvodňovací systém mají šířku vozovky 7 m, šířku vozovky 5 m a chodníky po obou stranách 1 m.
Mnoho lidí proaktivně vyčistilo pozemek a darovalo pozemky na rozšíření a modernizaci silnice. Pan Huynh Minh Sang z vesnice Nam Phu uvedl, že vesničané přispěli téměř 200 miliony VND a darovali velkou plochu půdy, plodin a architektonických staveb. On a vesničané otevřeně jednali a podepsali smlouvu s místní stavební firmou. Během stavebních dnů pracoval i dohlížel, takže kvalita projektu byla zaručena.
Podle předsedy Lidového výboru obce Nam Da splnila obec dopravní kritéria při budování nových venkovských oblastí díky dobré implementaci decentralizace v oblasti investic do jednoduchých dopravních prací. Jen v období 2021–2025 zmobilizovala obec miliardy dongů z komunity a státního rozpočtu na dokončení 12 km silnic, čímž se zpevnilo 100 % hlavních silnic.
Tváří v tvář vyšším požadavkům komuna pokračuje v šíření a mobilizaci s mottem „Stát a lid spolupracují“ a uplatňuje slogan: „Kdekoli se postaví silnice, lidé budou bohatí“, „Lidé darují 1, dostanou 2“, aby pomohla lidem pochopit jejich roli jako subjektu i příjemce.
Jednokilometrový úsek silnice Doc Dau v okrese Bac Gia Nghia je zakřivený a strmý, což lidem při cestování způsobuje mnoho obtíží. V posledních 3 letech se však tento úsek silnice stal mnohem pohodlnějším díky proaktivní modernizaci, rozšíření a zpevnění. 29 domácností žijících podél silnice, které často cestují tam a zpět, přispělo penězi, materiálem, vozidly pro přepravu materiálu a pracovními dny, aby se úsek silnice „oblékl do nového pláště“.
Pan Nguyen Van Hong, jeden z obyvatel podílejících se na výstavbě silnice, řekl: „Zpevněný a rozšířený úsek Doc Dau vytvořil mnohem příznivější podmínky pro lidi v oblasti hospodářského rozvoje, zejména v oblasti přepravy zemědělských materiálů a produktů, jako je káva, pepř a hospodářská zvířata, takže ekonomický život lidí je stále prosperující, zejména v posledních dvou letech, kdy jsou ceny kávy a pepře poměrně vysoké.“
Informace od Lidového výboru okresu Bac Gia Nghia uvádějí, že v posledních letech, v rámci společné práce státu a lidu, bylo mnoho úseků a dopravních tras ve vesnicích, osadách a obytných skupinách v oblasti aktivně modernizováno a dokončeno lidmi, což pomohlo lokalitě dokončit nový venkovský program.
Podle Ministerstva zemědělství a životního prostředí v posledních letech provinční úrovně a pobočky v souladu se svými funkcemi a úkoly proaktivně vydávaly plány a dokumenty, které usměrňují implementaci mnoha složek Nového programu rozvoje venkova, které spadají do jejich působnosti. Zejména jsou každý rok včas poskytovány pokyny k odstranění obtíží a překážek v procesu implementace, zejména při organizaci implementace a vyplácení přiděleného kapitálu, a usilují o vyplácení veškerého přiděleného kapitálu v souladu s předpisy.
U infrastrukturních projektů s jednoduchými, nekomplikovanými technikami a již navrženými modely, jako jsou venkovské silnice a vnitrozemské kanály, obce proaktivně decentralizují a delegují pravomoc na místní komunitu, aby je sama organizovala a realizovala, s cílem mobilizovat aktivní účast a přínos lidí. To je efektivní způsob, jak maximalizovat roli lidí, stranických výborů, úřadů a organizací na místní úrovni při budování nových venkovských oblastí.
Zdroj: https://baolamdong.vn/hieu-qua-tu-phan-cap-trong-dau-tu-giao-thong-nong-thon-don-gian-392269.html
Komentář (0)