Projekt dálnice Van Phong – Nha Trang, který se táhne přes 83 km, prochází čtyřmi okresy a městy v provincii Khanh Hoa : Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh a Khanh Vinh. Tento projekt je součástí dálnice sever-jih.
Projekt řídí Projektová řídicí rada 7 (podléhající Ministerstvu dopravy ). Celková investice do projektu přesahuje 11 800 miliard VND a výstavba začala v lednu 2023. Očekává se, že bude dokončen 30. dubna 2025, o osm měsíců dříve než původní harmonogram.
Projekt začíná v severní části ekonomické zóny Van Phong (okres Van Ninh). Na obrázku je vlevo rychlostní silnice Van Phong – Nha Trang a vpravo státní silnice č. 1.
Podle zprávy Projektové řídicí rady č. 7 dosáhl celkový objem projektu 82 % smluvně stanovené stavební hodnoty. Z toho bylo postaveno 77 km vozovky, což je z 96 % dokončeno.
Celá trasa zahrnuje 34 mostů. Dodavatel k dnešnímu dni dokončil instalaci nosníků u všech 34 mostů (100 %) a železobetonové mostovky u 32 z 34 mostů (94 %).
Fotografie ukazuje most přes řeku Chò (okres Diên Khánh) se 3 poli a délkou přibližně 120 m, který je v podstatě dokončen.
V km 367 (v okrese Dien Khanh) byl stavebními jednotkami vykopán kopec a jeho nadmořská výška snížena přibližně o 60 m na délce 900 m, aby byla dálnice Van Phong – Nha Trang plynulejší.
Dělníci instalují flexibilní svodidla. Podle investora je dosud dokončeno 132 km tohoto úseku, což představuje 75 % celkové trasy.
V rámci celého projektu bylo vybudováno přibližně 51 km dělícího pásu, což je z 59 % dokončeno. Obrázek ukazuje úsek rychlostní silnice Van Phong – Nha Trang procházející okresem Dien Khanh, kde byly instalovány dopravní značky.
Most Khanh Binh – nejdelší most na projektu dálnice Van Phong – Nha Trang – byl v podstatě dokončen…
Most je dlouhý téměř 700 metrů, má 17 polí, je čtyřproudé konstrukce a kříží provinční silnici č. 8 a hornaté údolí na východě obce Khanh Binh (okres Khanh Vinh). Celková investice do tohoto projektu přesahuje 200 miliard dongů.
Systém trámů a pilířů mostu Khanh Binh.
Podle dodavatele se výstavba mostu Khanh Binh v minulosti potýkala s mnoha překážkami kvůli tisícům metrů čtverečních lesní půdy, které vyžadovaly změnu ve využití půdy. Tento projekt se zpozdil o 7 měsíců kvůli předání pozemku, což vedlo k riziku zpoždění celkového postupu projektu rychlostní silnice Van Phong – Nha Trang.
Velký stavební projekt na kopci Km344 (v obci Ninh Tan, město Ninh Hoa) na dálnici Van Phong – Nha Trang.
Pan Dang Ba Manh, zástupce velitele dodavatele Vinaconex, uvedl, že společnost na kopec Km344 zmobilizovala přibližně 40 pracovníků a 15 stavebních vozidel, aby zajistila, že veškeré práce v této oblasti, jako je zpevnění svahu, povrchu vozovky, odvodňovacího systému atd., budou dokončeny do 31. prosince.
Dělníci pokládají třetí (závěrečnou) vrstvu asfaltového betonu. Investor uvedl, že dodavatelé k dnešnímu dni dokončili 46 km třetí vrstvy asfaltového betonu, což je 56 % z celkového počtu.
Křižovatka mezi rychlostní silnicí Van Phong – Nha Trang a národní dálnicí 26 (dálnice spojující provincie Khanh Hoa a Dak Lak), úsek nacházející se ve městě Ninh Hoa.
Dodavatel k dnešnímu dni dokončil úsek mostu přes státní dálnici č. 26 a v současné době staví příjezdovou cestu napojující na rychlostní silnici.
Konečný bod rychlostní silnice Van Phong – Nha Trang se napojí na projekt rychlostní silnice Nha Trang – Cam Lam.
Po dokončení projektu 30. dubna 2025 podle plánu budou auta moci nepřetržitě jezdit po dálnici v délce přes 450 km z Ho Či Minova Města k tunelu Deo Ca (hraniční oblast mezi provinciemi Phu Yen a Khanh Hoa) a poté pokračovat po státní dálnici 1 do severních provincií.
Dantri.com.vn
Zdroj: https://dantri.com.vn/xa-hoi/hinh-hai-cao-toc-van-phong-nha-trang-20241210114459489.htm
Komentář (0)