Dokončeno 113 km okruhu č. 4 v regionu hlavního města po 30 měsících výstavby

Dodavatelé jsou připraveni zahájit stavbu ihned po zahájení projektu Hanoj Beltway 4, komponenty 3.

Dnes ráno (6. září) uspořádal Hanojský lidový výbor slavnostní zahájení výstavby komponenty projektu č. 3: Investice do výstavby rychlostní silnice v rámci investičního projektu výstavby okruhu č. 4 – region hlavního města Hanoje.

Jedná se o projekt realizovaný metodou PPP investory společnostmi CityLand Real Estate Investment Company Limited - Saigon Sunflower Company Limited - Vietnam Expressway Corporation (VEC) a Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon).

Paní Bui Thi Minh Hoai - členka politbyra , tajemnice městského výboru strany, vedoucí delegace Národního shromáždění města Hanoje; pan Vu Hong Thanh - člen ústředního výboru strany, místopředseda Národního shromáždění; pan Nguyen Thanh Nghi - člen ústředního výboru strany, předseda ústředního výboru pro politiku a strategii; vedoucí představitelé několika ministerstev, poboček a představitelé provincií Bac Ninh a Hung Yen se zúčastnili slavnostního zahájení výstavby rychlostní silnice, která kdy byla v hlavním městě realizována.

Konkrétně, kromě celkové délky trasy až 113,52 km, postavené na čtyřproudé rychlostní silnici s konstrukční rychlostí 100 km/h, z čehož více než 70 % délky hlavní trasy je v estakádě, zahrnuje Projekt 3 také mnoho velkých mostů přes řeky, jako například: Hong Ha, Hoai Thuong, Me So...

Kromě toho, jakožto klíčová ekonomická meziregionální pásová trasa regionu hlavního města Hanoje, propojí komponenta projektu 3: Investice do výstavby rychlostních silnic metodou PPP hlavní město s provincií Hung Yen, provincií Bac Ninh a dalšími lokalitami v regionu, čímž podpoří investiční efektivitu projektů, do kterých se investovalo a investuje.

„Tento projekt vytvoří nový rozvojový prostor a vyřeší stávající problémy hlavního města Hanoje, využije potenciál využití půdy, vybuduje udržitelný a moderní městský systém a přispěje k úspěšné realizaci cílů a úkolů socioekonomického rozvoje země v souladu s usnesením 13. celostátního sjezdu strany,“ zhodnotil pan Tran Sy Thanh, předseda Hanojského lidového výboru.

Zejména komponentní projekt 3: Investice do výstavby rychlostních silnic metodou PPP je zároveň prvním projektem rychlostních silnic, který zahájil Hanojský lidový výbor v roce 2025 – v roce zvláštního významu, posledním roce realizace Plánu socioekonomického rozvoje a veřejných investic na období 2021–2025 a zároveň v roce konání stranických sjezdů na všech úrovních, budování směrů a úkolů na pětileté období 2026–2030 směřujícím k 14. celostátnímu sjezdu strany.

Kromě toho s více než 110 km vybudovaných dálnic přispěje komponenta projektu 3: Investice do výstavby dálnic metodou PPP významně ke konkretizaci cíle výstavby 5 000 km dálnic do roku 2030, jak je stanoveno v usnesení 13. celostátního sjezdu strany.

Podle předsedy Hanojského lidového výboru zahájil Hanoj dosud výstavbu 5 velkých mostů přes řeku, včetně dvou mostů Hong Ha a Me So a mostů Tu Lien, Van Phuc a Ngoc Hoi. Očekává se, že do konce roku 2025 bude pokračovat výstavba dalších dvou velkých mostů Thuong Cat a Tran Hung Dao, čímž se celkový počet velkých mostů přes Rudou řeku, jejichž výstavba bude zahájena v roce 2025, zvýší na 7.

Podle pana Truong Viet Donga, předsedy představenstva VEC, konsorcium 4 investorů vybraných Hanojským lidovým výborem k realizaci projektu Komponenta 3: Investice do výstavby rychlostní silnice metodou PPP tvoří velké infrastrukturní, finanční a realitní společnosti s finanční kapacitou a zkušenostmi.

V němž je VEC předním a klíčovým státním podnikem v oblasti investic, rozvoje, správy a údržby národního systému rychlostních silnic.

Spojení společnosti VEC jakožto předního státního podniku v oblasti investic do dálnic a 3 velkých soukromých podniků v oblasti financí a nemovitostí proto není jen zárukou úspěchu komponenty projektu 3: Investice do výstavby dálnic metodou PPP, ale také symbolem modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru v souladu s duchem usnesení politbyra 68-NQ/TW z roku 2025.

„Vzhledem k důležitému významu Komponenty projektu 3: Investice do výstavby rychlostní silnice metodou PPP zmobilizuje konsorcium investorů dostatečné finanční prostředky, vybavení a lidské zdroje, aby se snažilo dokončit a předat Komponentu projektu 3: Investice do výstavby rychlostní silnice metodou PPP do cíle před smluvním harmonogramem,“ potvrdil pan Truong Viet Dong.

Podle společnosti Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1), generálního dodavatele projektu, se jedná o klíčový národní infrastrukturní projekt, kterému se dostalo zvláštní pozornosti Národního shromáždění a vlády a který byl investován v rámci metody PPP. Projekt vyžaduje naléhavý pokrok (dokončení do 30 měsíců), vysokou kvalitu a technickou a estetickou synchronizaci.

Během realizačního procesu se však dodavatelé musí potýkat s mnoha výzvami, jako jsou složité geologické podmínky, přísné technické požadavky, velké objemy materiálů a zároveň kolísání dodávek a cen. To jsou faktory, které přímo ovlivňují průběh a kvalitu projektu a vytvářejí značný tlak na stavební jednotky.

Společnost CC1 provádí zejména velký objem prací s klíčovými položkami, jako je: více než 2,9 milionu m³ zásypu, téměř 219 tisíc m³ písku, přes 335 000 m³ betonu, více než 53 000 tun oceli, spolu s tisíci nosníků a více než 69 000 metrů vrtaných pilot. Tato čísla nejen ukazují rozsah a závažnost projektu, ale také potvrzují roli, odpovědnost a stavební kapacitu společnosti CC1.

„CC1 bude prosazovat nejvyšší smysl pro odpovědnost, soustředí veškeré zdroje od lidských zdrojů, financí až po vybavení a technologie, aby vědecky a rozhodně organizovala výstavbu, dodržovala technické postupy, zajišťovala kvalitu, estetiku, pokrok, bezpečnost práce a životní prostředí,“ zavázal se pan Le Bao Anh, generální ředitel CC1.

Zdroj: https://baodautu.vn/hoan-thanh-113-km-cao-toc-vanh-dai-4-vung-thu-do-sau-30-thang-thi-cong-d379510.html