Do Národního centra pro řízení inteligentního dopravního systému bylo investováno více než 1 400 miliard dongů.

(Chinhphu.vn) - Vietnamská správa silnic právě podala ministerstvu stavebnictví návrh investiční politiky pro projekt výstavby inteligentního centra řízení dopravního systému s celkovou investicí přesahující 1 400 miliard VND ze státního rozpočtu. Projekt bude realizován v letech 2026–2028.

Inteligentní dopravní systémy (ITS) jsou identifikovány jako „klíč“ k podpoře efektivity v řízení, provozu a využívání dálnic.

Podle Vietnamské správy silnic země uvedla do provozu 2 268 km rychlostních silnic a usiluje o 3 000 km do roku 2025 a 5 000 km do roku 2030.

Vláda si stanovila cíl, aby do roku 2025 bylo 100 % rychlostních silnic vybaveno systémy inteligentního dopravního provozu (ITS), aby vznikla integrovaná centra pro inteligentní řízení a provoz městské dopravy a aby na mýtných stanicích fungoval nepřetržitý elektronický systém výběru mýtného (ETC).

Ministerstvo dopravy (nyní Ministerstvo stavebnictví ) nařizuje investorům, v první řadě projektu dálnice Sever-Jih ve fázi Východ 2017-2020 a fázi 2021-2025, aby investovali do synchronního systému ITS. Ministerstvo stavebnictví rovněž požádalo Lidové výbory provincií a měst, aby investovaly do budování systémů ITS na horizontálních rychlostních komunikacích.

Nedostatek propojení mezi linkami

Při hodnocení současného systému ITS podle Vietnamské správy silnic sice byl inteligentní systém řízení a provozu dopravy instalován na řadě rychlostních silnic, ale chybí mu propojení mezi trasami a neexistuje žádná národní agentura, která by integrovala data za účelem optimalizace provozu.

Dopravní řídicí centra (TMC) obsluhují pouze jednotlivé trasy, technologie ještě nejsou synchronizované, není dostatek umělé inteligence (AI), internetu věcí (IoT), kolaborativních inteligentních dopravních systémů (C-ITS), vrstvených dat (Big Data) a data nejsou standardizována a centrálně analyzována.

Výše uvedená omezení snižují schopnost předpovídat, regulovat dopravní toky, řešit meziregionální incidenty, optimalizovat infrastrukturu a podporovat strategické rozhodování. Zároveň jsou data o elektronických platbách za dopravu, data o infrastruktuře a data o ITS uložena v mnoha nezávislých, nepropojených systémech. Absence centralizované datové platformy vede k duplicitě informací a snižuje efektivitu využívání dat.

Vietnamská správa silnic se domnívá, že pro synchronizaci systému, maximalizaci využití dat pro státní správu a podporu podniků a obyvatel se Vietnam musí poučit ze zkušeností zemí, jako je Korea a Čína, s dvouúrovňovým modelem řízení – národním a městským, s centralizovanou datovou infrastrukturou.

Cluster zařízení ITS na trase využívající solární energii na dálnici Cam Lam - Vinh Hao

Je nutné vybudovat inteligentní centrum řízení dopravního systému.

Vietnamská správa silnic potvrdila, že rozvoj centra pro řízení inteligentního dopravního systému je nezbytný, a uvedla, že v první fázi se centrum zaměří na systém rychlostních silnic. Důraz bude kladen na řízení a provozování dopravy na rychlostních silnicích, implementaci informačního systému budov (BIM) a propojení s inteligentními systémy řízení dopravy ve velkých městech a na dalších silnicích.

Co se týče rozsahu, ministerstvo silnic navrhuje vybudovat inteligentní centrum pro řízení dopravního systému, které integruje data z dálnic, národních dálnic a místních silničních sítí.

Systém bude využívat platformu ITS Core a integrovat data z kamerového systému (CCTV), zařízení pro měření dopravy a rychlosti (VDS), data o elektronickém výběru mýtného (ETC), systém správy hmotnosti vozidel (WIM) spolu s informacemi o incidentech, dopravní zácpách, nehodách a stavu silnic v reálném čase.

Centrum bude nejen řídit, ale také podporovat koordinaci a reakci na mimořádné události v případě incidentů, přírodních katastrof nebo zvláštních událostí. Zejména velká data a umělá inteligence budou uplatňovány k analýze dopravního chování, predikci nehod, dopravních zácp, optimalizaci provozu a koordinaci vozidel mezi trasami, a to i v systému veřejné dopravy.

Souběžně bude Centrum poskytovat účastníkům silničního provozu aplikace chytrých dopravních služeb prostřednictvím Elektronického informačního portálu a mobilních aplikací. Systém vyvine virtuálního dopravního asistenta, který bude schopen odpovídat na otázky týkající se zákonů, směrů, poskytovat informace o registraci, školení řidičů, umístění odpočívadel nebo nabíjecích stanic pro elektromobily.

Řídicí centrum národního inteligentního dopravního systému (ITS) bude vybudováno s cílem zlepšit celkovou efektivitu řízení a monitorování celého dálničního systému v celé zemi. Z centralizované datové platformy může centrum plánovat a vydávat pokyny na makroúrovni, jako je například vývoj plánů pro prevenci a boj s přírodními katastrofami a povodněmi nebo dálková regulace dopravy a omezení rizika místních dopravních zácp.

Vietnamská správa silnic plánuje v centru zřídit samostatnou zónu pro reportéry, kteří budou aktualizovat dopravní informace. Zároveň si správa klade za cíl vybudovat specializovaný televizní kanál, který bude řidičům a účastníkům silničního provozu poskytovat informace v reálném čase.

Tento model je osvojen a zděděn ze zkušeností rozvinutých zemí, jako je Korea a Japonsko – kde existuje národní operační centrum ITS jako ústřední bod, propojené s místním operačním systémem, aby byla zajištěna možnost nepřetržitého monitorování a koordinace napříč linkami.

Centrum je nejen synchronně připojeno k celému domácímu systému ITS, ale také se přímo propojuje s centry řízení dopravy Ministerstva veřejné bezpečnosti , aby se zlepšila efektivita analýzy dat a rychlá reakce v nouzových situacích.

Jako místo pro řešení dopravních problémů na národní úrovni bude centrum pravidelně aplikovat a aktualizovat moderní technologie, jako jsou velká data a umělá inteligence. Kromě dovozu některých zařízení vietnamská správa silnic upřednostňuje používání domácích technologií a softwaru a zajišťuje proaktivní přístup při úpravách, modernizaci nebo údržbě systému.

Celkové investice do projektu se očekávají ve výši 1 458 miliard VND ze státního rozpočtu v rámci střednědobého investičního plánu na období 2026–2030.

Phan Trang

Zdroj: https://baochinhphu.vn/hon-1400-ty-dong-dau-tu-trung-tam-quan-ly-he-thong-giao-thong-thong-minh-toan-quoc-102250830200257304.htm