Více než 1 800 miliard dongů na údržbu námořních staveb v roce 2024

Ministerstvo dopravy právě schválilo plán na zachování námořních prací v roce 2024 s celkovým rozpočtem přesahujícím 1 800 miliard VND, který má zajistit prostor pro velké lodě.

V souladu s tím budou v roce 2024 prohloubeny, udržovány a dokončeny 2 úseky kanálu, a to námořní kanál Hai Phong v letech 2022–2025 (úseky kanálů Ha Nam a Bach Dang) a kanál Rach Gia.

V období 2024 - 2025 bude vybagrováno a udržováno 12 vodních cest, včetně vodní cesty Hai Phong (úsek Lach Huyen), vodní cesty Hai Phong (úsek Cam River, Cai Trap Canal), Hon Gai - Cai Lan, Pha Rung, Cua Hoi - Ben Thuy (Cua Hoi, Cua Gian Rap, Sagon - Rap Vung, Sagon - Rap Vung). Tau, námořní vodní cesty pro velké tonážní lodě vplouvající do řeky Hau, Phan Thiet, Ba Ngoi.

Kromě toho bude v letech 2023–2024 pokračovat v realizaci řady námořních tras, včetně trasy Hai Phong v roce 2023 (úsek Lach Huyen) s rozpočtem přibližně 342,9 miliardy VND v roce 2024; Diem Dien (rozpočet přibližně 45,9 miliardy VND v roce 2024); Hai Thinh (rozpočet přibližně 15,3 miliardy VND v roce 2024); Cua Lo (rozpočet přibližně 48,2 miliardy VND v roce 2024); Hon La (rozpočet přibližně 17,5 miliardy VND v roce 2024); Thuan An (rozpočet přibližně 12,6 miliardy VND v roce 2024); Da Nang (rozpočet 36 miliard v roce 2024).

Zároveň se některé vodní cesty nadále prohlubují a udržují, včetně Sa Ky (rozpočet na rok 2024 přibližně 13,9 miliard VND); Soai Rap (rozpočet na rok 2024 přibližně 425 miliard VND); Saigon - Vung Tau (rozpočet na rok 2024 přibližně 227,1 miliardy VND) a vodní cesty pro velkotonážní lodě na řece Hau (rozpočet na rok 2024 přibližně 528,7 miliardy VND); Projekt prohlubování a údržby vodní cesty Saigon - Vung Tau v období 2022–2024 bude také pokračovat s investičním rozpočtem více než 20,5 miliardy VND v roce 2024.

Událost - Více než 1 800 miliard dongů na údržbu námořních děl v roce 2024 — Údržba a prohlubování lodních kanálů má zajistit příjem velkotonážních lodí kotvících v přístavech za účelem přepravy zboží.

Aby bylo zajištěno efektivní provádění plánu, je Vietnamská námořní správa pověřena organizací realizace jeho obsahu s cílem zajistit kvalitu, ekonomickou a technickou efektivitu, pokrok a soulad s právními předpisy; a u projektů v rámci schváleného plánu bude vykonávat pravomoc osoby s investičními rozhodnutími.

Ministerstvo dopravy žádá Vietnamskou námořní správu, aby vypracovala a informovala o podrobném pokroku v implementaci plánu údržby námořních prací do roku 2024 jako základ pro inspekci a dohled během procesu implementace; aby syntetizovala a pravidelně a najednou informovala o výsledcích implementace plánu v souladu s předpisy.

Vietnamská námořní správa musí posílit státní řízení, inspekce, dohled a pokyny pro příslušné agentury a jednotky k realizaci plánu, zejména inspekci a dohled nad vysypáváním vybagrovaných materiálů a hloubkový průzkum během realizace projektů v souladu se zákonem.

Ministerstvo dopravy dále pověřilo Odbor dopravní infrastruktury vedením syntézy a poskytováním poradenství vedoucím pracovníkům ministerstva v procesu organizace, implementace, kontroly, úprav a doplňování plánu včasným, efektivním a zákonným způsobem .

Zdroj