Jaké typy lodí může mezinárodní přístav Cam Ranh přijímat?

Vietnamská námořní správa právě zaslala ministerstvu stavebnictví dokument týkající se návrhu na rozšíření funkcí mezinárodního přístavu Cam Ranh.

Společnost Tan Cang - Petro Cam Ranh Company Limited dříve požádala ministerstvo stavebnictví o posouzení a schválení mezinárodního přístavu Cam Ranh pro přijímání lodí v rámci plánování oblasti přístavu Cam Ranh.

Mezinárodní přístav Cam Ranh získal od Ministerstva dopravy schválení pro rozšíření kapacity pro kapalný náklad (ilustrační foto).

Konkrétně se jedná o příjem lodí pro přepravu všeobecného nákladu, kontejnerů a lodí pro přepravu hromadného nákladu s kapacitou až 70 000 tun; příjem lodí pro přepravu kapalných/plynných nákladů s kapacitou až 10 000 tun; a příjem mezinárodních osobních lodí s hrubou prostorností až 225 000 tun a výletních lodí a jachet.

Podle Vietnamské námořní správy je v Generálním plánu rozvoje vietnamského přístavního systému na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 plánováno, že oblast přístaviště Cam Ranh v přístavu Khanh Hoa bude sloužit socioekonomickému rozvoji provincie Khanh Hoa a regionu Centrální vysočiny.

V přístavní oblasti se nacházejí přístavy pro všeobecnou přepravu kontejnerů, sypkých nákladů, kapalných/plynných nákladů, osobní a obranně-bezpečnostní dopravu; velikosti lodí: lodě pro všeobecnou přepravu kontejnerů a sypkých nákladů s kapacitou až 70 000 tun; lodě pro přepravu kapalných/plynných nákladů s kapacitou až 10 000 tun; mezinárodní osobní lodě do 225 000 GT a výletní lodě a jachty.

V podrobném plánu námořních přístavů, přístavů, mol, terminálů s bójemi, vodních ploch a vodních regionů na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 má oblast přístavu Cam Ranh 7 přístavů (včetně 19 mol), které uspokojují potřebu přepravy nákladu od 5,5 milionu tun (4,5 milionu tun obecného nákladu, 1 milion tun kapalného/plynného nákladu) do 6,5 milionu tun (5 milionů tun obecného nákladu, 1,5 milionu tun kapalného/plynného nákladu) a přepravy cestujících od 80 000 do 90 000 cestujících.

Po podrobném plánování námořních přístavů, přístavů, mol, bójí, vodních ploch a vodních regionů dokončil společný podnik Port Design Consulting - Marine Engineering Joint Stock Company (Portcoast) a Transport Development Investment Consulting Center dokumentaci k vytvoření podrobného plánu rozvoje pozemních a vodních ploch námořních přístavů Khanh Hoa v období 2021–2030 s vizí do roku 2050 a zaslal ji Vietnamské správě pro námořní a vodní cesty.

Výsledky plánovacího výzkumu konzultační jednotky ukazují, že mezinárodní přístav Cam Ranh má 7 osobních přístavních mol, které kombinují přepravu obecného nákladu a kapalného a plynného nákladu o celkové délce 2 147 m, přijímají lodě s prostorností až 225 000 GT a obslouží až 40 000 cestujících (současná prostornost nákladních lodí je 110 000 tun).

Ministerstvo námořní dopravy a vodních cest posoudilo, že při porovnání návrhu společnosti Tan Cang - Petro Cam Ranh Company Limited obsah týkající se funkcí přístavu a navrhovaných velikostí lodí je v souladu s funkcemi a velikostmi lodí plánovanými pro oblast přístavu Cam Ranh v Generálním plánu rozvoje vietnamského systému námořních přístavů.

Navrhovaný obsah týkající se přijímání kontejnerových lodí, výletních lodí a jachet však není v souladu s výsledky výzkumu plánování mezinárodního přístavu Cam Ranh.

V současné době Vietnamská námořní správa posuzuje výsledky výzkumu podrobného plánu rozvoje pozemních a přístavních oblastí v Khanh Hoa na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 a poté je předkládá ministerstvu stavebnictví k posouzení a schválení.

Přístav Cam Ranh má 5 přístavišť (přístaviště 2, 2A, 3, 4 a 5). Vietnamská námořní správa proto žádá společnost Tan Cang - Petro Cam Ranh Company Limited o upřesnění navrhovaných velikostí lodí pro přístaviště a zajištění souladu s projektem.

V případě, že přístaviště přijme loď s prostorností přesahující projektovanou kapacitu, je společnost zodpovědná za dodržování pokynů Ministerstva dopravy ohledně přijímání lodí s prostorností přesahující projektovanou kapacitu.

Pokud jde o kapacitu kapalného nákladu, ministerstvo dopravy schválilo přidání kapacity kapalného nákladu (asfalt) pro přístaviště č. 4 – mezinárodní přístav Cam Ranh.

Vietnamská námořní správa rovněž oznámila přidání funkce pro příjem lodí s kapalným nákladem (asfalt) s kapacitou až 10 000 tun pro přístaviště č. 4.

Vietnamská námořní správa a úřad pro vodní cesty proto žádá ministerstvo stavebnictví, aby požádalo společnost Tan Cang - Petro Cam Ranh Company Limited o upřesnění typu kapalného/plynného nákladu s návrhem investora. V případě, že se jedná o benzín, ropu nebo plyn pro civilní účely, musí investor zajistit soulad se schváleným plánem infrastruktury pro skladování a dodávky benzínu, ropy a plynu.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ben-cang-quoc-te-cam-ranh-duoc-don-loai-tau-nao-192250325072710042.htm