V období 2021–2025 bylo do velkých dopravních projektů v Soc Trangu investováno více než 3 400 miliard dongů.

Hơn 3.400 tỷ đồng đầu tư các dự án giao thông lớn tại Sóc Trăng giai đoạn 2021 - 2025- Ảnh 1. — Národní dálnice 1 přes provincii Soc Trang .

V reakci na návrh Lidového výboru provincie Soc Trang ohledně investic do nové výstavby, modernizace a rozšíření Národní dálnice 1, Národní dálnice 61B a příjezdové cesty k mostu Dai Ngai procházející provincií, ministerstvo dopravy uvedlo, že pověřilo Projektovou řídicí radu 7 jako investora studiem a návrhem investičních politik pro projekty očekávané ve střednědobém plánu veřejných investic na období 2021–2025. Včetně projektu rekonstrukce a modernizace Národní dálnice 1 procházející provinciemi Soc Trang a Bac Lieu .

Vzhledem k omezeným zdrojům přiděleným Ministerstvu dopravy by však měla být dána priorita klíčovým, celostátně významným projektům, jako je projekt východní severojižní rychlostní silnice, dokončení zpožděných projektů, splacení záloh a splacení projektů BT.

Aby bylo možné uspokojit poptávku po investicích do dopravní infrastruktury v provincii, ministerstvo dopravy doporučilo vládě, aby předložila Národnímu shromáždění ke schválení investiční politiku dálnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a dokončila postupy decentralizace na Lidový výbor provincie Soc Trang za účelem realizace dílčího projektu 4 o délce přibližně 56,9 km s celkovou investicí přibližně 11 120 miliard VND.

Ve střednědobém plánu veřejných investic na období 2021–2025 vyčlenilo Ministerstvo dopravy 3 431 miliard VND na investice do stavebních projektů v oblasti, včetně následujících projektů: Projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice 1A z města Nga Bay v provincii Hau Giang do okresu Chau Thanh v provincii Soc Trang s celkovou investicí 922 miliard VND; Projekt investic do výstavby mostu Dai Ngai na státní dálnici 60 v provinciích Tra Vinh a Soc Trang s celkovou investicí 2 509 miliard VND.

Vzhledem k výše uvedeným obtížím s vyrovnáváním zdrojů není možné zajistit kapitál na investice do renovace a modernizace Národní dálnice č. 1, úsek km 2136+810 - km 2169+056,65, vedoucí provinciemi Soc Trang a Bac Lieu, jak požadoval Lidový výbor provincie Soc Trang.

„Za účelem přípravy dokumentů a zpráv pro příslušné orgány k posouzení a rozhodování o investičních politikách v době, kdy jsou zdroje vyrovnané, pověřilo Ministerstvo dopravy Radu pro řízení projektu č. 7, aby pokračovala v provádění investičních přípravných prací pro výše uvedený projekt. Ministerstvo dopravy bude i nadále úzce koordinovat s obcemi mobilizaci právních zdrojů pro investice do projektu a zároveň pověří Vietnamskou správu silnic kontrolou a údržbou trasy, aby byly zajištěny příznivé cestovní a dopravní podmínky pro lidi i podniky,“ uvedlo Ministerstvo dopravy.

Pokud jde o návrh na investici do výstavby příjezdové silnice k mostu Dai Ngai (fáze 2) propojující se s národní dálnicí 60, ministerstvo dopravy uvedlo, že podle plánu má národní dálnice 60 svůj výchozí bod ve městě My Tho v provincii Tien Giang a svůj koncový bod se protíná s národní dálnicí 61B ve městě Nga Nam v provincii Soc Trang. Je dlouhá přibližně 147 km a má 2–4 jízdní pruhy.

Z toho je úsek procházející provincií Soc Trang plánován na délku přibližně 52 km. V současné době se realizují investice do projektu výstavby mostu Dai Ngai na státní dálnici č. 60 v provinciích Tra Vinh a Soc Trang v délce 6,5 km; nová výstavba úseku od křižovatky mezi projektem mostu Dai Ngai a státní dálnicí č. 91B k obchvatu města Soc Trang v délce přibližně 13,5 km; modernizace a rozšíření provinční silnice č. 938 v délce přibližně 32 km.

V období 2021–2025 Ministerstvo dopravy zaměřuje zdroje na realizaci investičního projektu výstavby mostu Dai Ngai na státní dálnici č. 60 na území provincií Tra Vinh a Soc Trang. Proto je ve fázi 2 projektu určena k investování do státní dálnice č. 60, křižovatky mezi projektem mostu Dai Ngai a státní dálnicí č. 91B a obchvatem města Soc Trang.

Ministerstvo dopravy se shodlo s Lidovým výborem provincie Soc Trang ohledně nutnosti investovat do výstavby trasy, která by měla postupně dokončit Národní dálnici 60 podle plánu, a uvedlo, že prioritou bude nalezení kapitálových zdrojů pro brzké investice do výstavby, čímž se maximalizuje efektivita investic do stavebních prací na Národní dálnici 60.

Dálnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang je dlouhá více než 188 km, prochází 4 provinciemi delty Mekongu a má celkovou investici téměř 44 700 miliard VND.

Trasa je dlouhá více než 188 km a začíná na státní dálnici č. 91 ve městě Chau Doc v provincii An Giang. Končí v Tran De Port v provincii Soc Trang. Úsek procházející An Giangem je dlouhý téměř 57 km, Can Tho je téměř 38 km, Hau Giang je asi 37 km a více než 56 km prochází provincií Soc Trang.

V první fázi projektu budou nejprve vybudovány 4 jízdní pruhy o šířce 17 metrů, které umožní vozidlům jet rychlostí 80 km/h. Po dokončení bude povrch vozovky rozšířen na více než 32 metrů se 6 jízdními pruhy. Celá trasa by měla být dokončena v roce 2027.

Zdroj