Infrastruktura – pilíř rozvoje

Výstavba investičního projektu dálnice Hoa Binh - Moc Chau, úsek v provincii. Foto: PV

Doprava jede první, uvolní cestu

Zmínka o Son La v minulosti znamenala zmínku o odlehlé zemi s obtížnou dopravou a cestováním. Historické dokumenty dopravního sektoru zaznamenávají: V minulosti se spojení Son La s nížinami opíralo hlavně o řeku Da. Během francouzského koloniálního období byly pro správu otevřeny silnice č. 41 (nyní Národní dálnice č. 6), silnice do Ta Bu a silnice č. 43 z Moc Chau do Pa Hang o celkové délce 300 km, převážně nezpevněné cesty, malé a úzké, používané v období sucha, nepatřící do žádné technické kategorie.

Prostřednictvím procesu výstavby, z rukou desítek tisíc mladých dobrovolníků s pouhými motykami a lopatami, pod deštěm bomb a kulek, po celá léta odporu proti francouzskému kolonialismu a americkému imperialismu až po období dotací v 80. letech 20. století, doprava v Son La dosáhla pokroku. Mnoho lidí však nemůže zapomenout na „volské povozy“, známé také jako „vylepšená vozidla“, pak na traktory s „vertikální“ a „horizontální“ hlavou, které vypouštěly kouř a hlasitě řvaly na prašných a nezpevněných cestách – nejpraktičtější dopravní prostředek pro lidi v těchto těžkých letech. Nebo na vozidla na dřevěné uhlí, nákladní auta s kabinami pro cestující na třídenní cestě z Hanoje do Son La...

Dnes trvá lidem cesta do hlavního města pohodlnými lůžkovými autobusy pouhých 5 nebo 6 hodin; nákladní auta, sklápěče a auta se valí sem a tam po hladkých asfaltových silnicích. „Koňské“ silnice s koňskými povozy, kde lidé vozí zemědělské produkty a celý den chodí na trh vyměňovat sůl, rybí omáčku, rýži... se také staly minulostí. Auta jezdí přímo do vesnic, na zahrady a do kopců, aby nakoupila zemědělské produkty pro lidi.

Cesta do vesnice Nam Nghep v obci Ngoc Chien je vybetonovaná.

S mottem „doprava na prvním místě, dláždění cesty“ a s ohledem na pozornost ústřední vlády navrhla provincie Son La politiky a usnesení, jejichž cílem je upřednostnit rozvoj dopravy. Silniční systém v provincii Son La v současné době zahrnuje přes 884 km státních dálnic, 1 124 km provinčních silnic a desítky tisíc kilometrů městských, obecních, specializovaných a venkovských silnic. Provincie splnila cíl, kterým je 100 % obcí mít zpevněné silnice do centra.

Pan Nguyen Van Chinh, zástupce ředitele odboru výstavby, informoval: Usnesení provinčního výboru strany č. 05-NQ/TU ze dne 21. ledna 2021 o synchronním rozvoji socioekonomické infrastruktury na období 2021–2025 dává nejvyšší prioritu rozvoji dopravní infrastruktury. Bylo realizováno mnoho klíčových dopravních projektů, zejména provincie Son La, která jako řídící agentura investuje do dálnice Hoa Binh – Moc Chau, úseku v provincii, zahájila výstavbu 18. května 2025, o 73 dní dříve; doplnila plánování a předložila Ministerstvu dopravy (nyní Ministerstvu výstavby) Projekt socializace investic a využívání letiště Na San; uvedla do provozu obchvat starého města Son La.

Každý rok se zpevněné silnice rozšiřují do vesnic a „kamkoli silnice vedou, lidé bohatnou“, což zkracuje vzdálenost mezi regiony a vytváří motivaci a příležitosti k rozvoji provincie Son La.

Synchronní investice do infrastrukturního systému

Krajinu Son La kdysi sužovalo světlo olejových a petrolejových lamp. V 90. letech 20. století byla provincie zásobována elektřinou převážně naftou a vodní elektrárna Chieng Ngam měla kapacitu menší než 2 MW a dodávala elektřinu hlavně do města Son La a center měst v některých okresech provincie. Nyní je však Son La klíčovou lokalitou v zemi, pokud jde o energetickou infrastrukturu. V celé provincii je v provozu 60 vodních elektráren, zejména vodní elektrárna Son La, která je největší v jihovýchodní Asii a významně přispívá k národní energetické bezpečnosti. Míra domácností využívajících bezpečnou elektřinu pro každodenní život je 99 %.

Vodní elektrárna Son La významně přispívá k národní energetice.

Pan Ha Nhu Hue, ředitel odboru průmyslu a obchodu, informoval: „Podle plánu může provincie do roku 2030 rozvíjet elektřinu s celkovou kapacitou 10 200 MW, včetně 5 500 MW vodní energie, 3 674 MW solární energie, 980 MW větrné energie a 41 MW energie z biomasy.“ Do září 2025 uvedla provincie Son La do provozu 3 979 MW, čímž dosáhla 39 % plánované kapacity a zásobovala národní energetickou soustavu 12–15 miliardami kWh ročně (což představuje 4–5 % celostátní výroby elektřiny).

Son La je odhodláno uvést do praxe usnesení politbyra č. 70-NQ/TW o zajištění národní energetické bezpečnosti do roku 2030 s vizí do roku 2050 a usilovat o to, aby se stalo předním místem v zemi v rozvoji čisté energie a přispělo k zajištění národní energetické bezpečnosti.

Během 130letého toku se provincie Son La zaměřila také na budování zavlažovací infrastruktury, od sběru dešťové vody až po proaktivní zavlažování. V letech 1959 až 1962 bylo vybudováno mnoho zavlažovacích zařízení, která sloužila rozvoji výroby a životu lidí; včetně nádrže Noong La v obci Chieng Ngan (město), postavené v roce 1961, s kapacitou přibližně 50 000 m³ vody. Doposud bylo v celé provincii vybudováno 4 514 zavlažovacích zařízení, která zajišťují čistou vodu na venkově, včetně mnoha důležitých projektů, jako například: projekt hráze potoka Nam La, fáze II; projekt hráze potoků Muoi a Tac proti sesuvům půdy; jezero ve vesnici Mong... sloužící potřebám rozvoje a restrukturalizace venkovského zemědělství.

Dělníci vodní elektrárny Nam Chien 1 kontrolují a obsluhují výrobu elektřiny.

Son La má také pozitivní vliv na průmyslovou infrastrukturu. Provincie, která si klade za cíl vybudovat ze Son La centrum zemědělského zpracování v severozápadním regionu, má zájem investovat do infrastrukturního systému průmyslových parků a klastrů, včetně: průmyslového parku Mai Son s mírou obsazenosti přibližně 60 %, dokončení územního plánu výstavby průmyslového parku Van Ho a revize a doplnění 21 průmyslových klastrů do provinčního plánu Son La na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. V současné době má celá provincie v provozu 19 továren a téměř 600 zařízení na zpracování zemědělských produktů, což je důležitý základ pro to, aby se Son La do roku 2030 stalo moderním centrem zemědělského zpracování v regionu Severní Midlands a hory.

Pro integraci a rozvoj provincie Son La je digitální infrastruktura v provincii zajímavá. V dnešní době internet a mobilní sítě vymazaly obraz rádiových linek se starými reproduktory, starých novin kolujících kolem nebo útrap, které v minulosti znášeli pošťáci, kteří nosili poštu, dopisy, knihy a noviny do hor. V současné době má 100 % obcí pevné širokopásmové informační sítě (optický kabel) a popularizované mobilní širokopásmové informační sítě (4G); 96,9 % vesnic a 97,25 % populace je pokryto sítí 4G. Celá provincie má v současné době 44 mobilních informačních stanic 5G, míra pokrytí populace mobilním širokopásmovým připojením 5G je 10,14 %; míra uživatelů s možností přístupu k pevnému širokopásmovému připojení s rychlostí nad 1 Gb/s je 50 %. Lidé mají snadný přístup k internetu kdykoli a kdekoli; Využívání sociálních sítí a platforem elektronického obchodování k obchodování a propagaci zemědělských produktů Son La ve všech regionech země i po celém světě. Úspěchy v oblasti digitální infrastruktury motivují provincii k pokračování v efektivním provádění usnesení politbyra č. 57-NQ/TW ze dne 22. prosince 2024 o průlomech ve vědeckotechnickém rozvoji, inovacích a národní digitální transformaci.

Projekt nádrže ve vesnici Mong. Foto: PV

Pan Le Minh Thang, zástupce ředitele VNPT Son La, uvedl: „Jednotka investovala do více než 200 km nových optických kabelů a postavila je, nainstalovala přes 100 rádiových zařízení, aby zajistila synchronní telekomunikační infrastrukturu. Zaměřuje se na rozvoj cloudové výpočetní infrastruktury, digitálních platforem a systémů inteligentních zařízení, které budou sloužit rozvoji digitální vlády, digitální ekonomiky a digitální společnosti.“

Provincie Son La investuje do infrastruktury klíčových odvětví a oblastí, které slouží socioekonomickému rozvoji a zlepšování kvality života obyvatel. Městská infrastruktura je investována moderním, civilizovaným a identitou bohatým směrem; venkovská infrastruktura je investována směrem k naplnění kritérií pro budování nových venkovských oblastí. Podpora rozvoje všech typů komerční infrastruktury; zaměření na přilákání investic do oblasti logistiky, služeb sloužících spotřebě, zpracování, konzervaci a vývozu zemědělských produktů... Kulturní a sociální infrastruktura, zdravotnictví, informace a komunikace jsou investovány do všech aspektů a slouží rozvoji kultury, vzdělávání a zdravotní péče pro obyvatele.

Rozvoj infrastruktury synchronním a moderním směrem mobilizoval a efektivně využíval investiční zdroje, vytvořil hnací sílu pro přilákání investic, přispěl k podpoře socioekonomického vývoje, zlepšení života lidí a podpoře komplexního rozvoje provincie Son La.

Zdroj: https://baosonla.vn/xa-hoi/ket-cau-ha-tang-tru-cot-cho-phat-trien-wPk1AH6HR.html