Neprodané letenky odlétají „o půlnoci“

Ve skutečnosti podle cestovních kanceláří odjíždí jen velmi málo nebo žádné domácí zájezdy večer, natož v noci. Protože při navrhování zájezdu se cestovní kancelář vždy snaží zajistit, aby zákazníci měli co nejvíce času na návštěvu, zážitky a relaxaci během cesty, která je nabitá každý den a každou noc.

Paní Tran Thi Bao Thu, ředitelka marketingu a komunikace společnosti Vietluxtour, sdělila serveru PV. VietNamNet, že existují vnitrostátní zájezdy s nočními lety, ale je jich velmi málo, protože zákazníci, kteří akceptují špatné časy letů, se dělí na 3 typy, obvykle individuální zákazníci: běžné zájezdy, volitelné zájezdy (na žádost zákazníka) a kombinované letenky + hotelové pokoje.

Podle paní Thu si firmy pro skupinové zájezdy, pro MICE hosty spojené s teambuildingovými aktivitami, semináři, školeními atd. s pozvanými partnery a zákazníky vždy vybírají dobré časy letů a vysokou kvalitu služeb. Zájezdy s pozdním odletem a kvalitou služeb je naproti tomu obtížné zaručit, takže Vietluxtour neposkytuje zájezdy pro zákazníky létající v noci, pokud se let zákazníka nezpozdí vinou letecké společnosti, pak se s tím musí smířit.

W-aviation.jpg
Cestující se stále zdráhají létat v noci, protože doba cestování se výrazně zkracuje. Foto: Nam Khanh

Nákup nočních letů při cestování je určen především pro individuální cestovatele, skupinové cestovatele, mladé lidi atd., aby ušetřili náklady nebo měli více času na dovolenou.

Paní Tran Thi Bao Thu uvedla, že největší obavou zákazníků je, že pokud poletí v noci, nejenže riskují, že svůj let zmeškají, ale také mohou zjistit, že recepční už po příjezdu do hotelu usnula. Dokonce i ve velkých turistických destinacích, jako je Da Nang a Nha Trang, se v noci téměř nekonají žádné zábavní aktivity. Zákazníci, kteří v tuto dobu přiletí, chtějí jen spát, což je velmi nudné.

To je v naprostém kontrastu s cestováním do zahraničí, kde mnoho zájezdů odlétá v noci. Odlety v různou dobu mají totiž velmi dobré ceny letenek a různé časy letů, včetně nočních letů, ale přílety do destinací, jako je Tchaj-wan (Čína), Čína, Korea, Thajsko atd., jsou pulzující a živé destinace po celý den i noc, takže s dychtivou mentalitou se hosté po příletu mohou okamžitě vydat na noční výlet, a to i zrovna včas na snídani a prohlídku památek.

Proto na konferenci o letectví a cestovním ruchu s názvem „Spojení rukou“ za účelem rozvoje udržitelné spolupráce uprostřed týdne uvedl generální ředitel společnosti Vietnam Airlines pan Le Hong Ha, že ve snaze snížit ceny domácích letenek letecká společnost v dubnu a květnu přidala tisíce letů s odletem v noci a brzy ráno, přičemž ceny letenek jsou považovány za atraktivní.

Pan Ha však připustil, že v květnu musely Vietnam Airlines zrušit 10 % svých nočních letů kvůli nedostatku cestujících. Důvodem je, že ačkoli je cena letenky nižší, cestující budou muset strávit o noc více v hotelu, nebo destinace nebudou mít dostatek infrastruktury veřejné dopravy pro cestování v noci.

Předseda představenstva společnosti Vietravel Holding, pan Nguyen Quoc Ky, také potvrdil, že „žádní zákazníci nelétají v noci“, protože cestovní ruch je trhem pro bohaté. „Nutit zákazníky létat v noci, pokud je to tak těžké, kdo poletí?“ - řekl pan Ky.

Opravdu to šetří?

Pan Nguyen Tien Dat, generální ředitel společnosti AZA Travel, analyzoval, že cena nočních letů sice klesla, ale přínos tohoto snížení cen letenek je třeba porovnat s cenou hotelových pokojů. „Kolik můžeme ušetřit? Vyplatí se jet o půlnoci a vracet se za kokrhání kohoutů?“ pomyslel si.

Tento generální ředitel uvedl, že nejlevnější hotelový pokoj v Da Nangu se pohybuje kolem 500 000 VND/pokoj/noc, nejdražší až přes 3 miliony VND. Za předpokladu, že si hosté rezervují pokoj za průměrnou cenu 1,5 milionu VND/noc, ale přijedou jen přespat do dalšího dne, letenka musí být alespoň o polovinu levnější než cena pokoje, tedy 750 000 VND/cesta; a pokud je sleva pouze 200 000–300 000 VND, nestojí to za moc.

Průzkum reportérů VietNamNet z rána 14. června mezitím ukázal, že cena letenek na trase Hanoj ​​- Da Nang u Vietnam Airlines a Vietjet Air v červenci se při nočním odletu (23:30) a brzkém návratu (1:30 - 2:00) pohybuje kolem 2,4-2,5 milionu VND za zpáteční letenku, což je stále poměrně dost. Ve stejný den letu, ale při výběru vhodného času (odlet ve 14:00, návrat ve 12:00), se cena letenky pohybuje od 3 do 3,3 milionu VND, což je jen o 600 000-700 000 VND více než při pozdní noci a brzkém vstávání.

Nemluvě o tom, že podle pana Data se výrazně zkracuje doba cestování, zatímco psychologie turistů je taková, že rádi jedou brzy a vracejí se pozdě, nikdo nechce jet pozdě a vracet se brzy.

Navíc u některých tras platí rozumná cena pouze pro lety od září, což znamená, že letecké společnosti stimulují poptávku pouze během mimosezóny. Nejlepší letenky jsou stále o 20 % vyšší než ve stejném období každého roku a neexistují žádné propagační akce.

Podle předpisů se nový stropní cenový limit letenek, platný od 1. března 2024, dle nařízení ministerstva dopravy vztahuje na základní ekonomickou třídu. Pan Dat však otevřeně poukázal na to, že letecké společnosti „obcházejí zákon“ tím, že letenky dělí do mnoha tříd, aby mohly zvýšit ceny výše, než je předepsaný strop.

Za předpokladu, že rekreanti stále upřednostňují létání v příznivějších časech, na rozdíl od cesty domů nebo návštěvy příbuzných, pan Pham Vu Bao, ředitel společnosti ViBooking – specializující se na rezervaci letenek – také poukázal na důvody, proč si zákazníci jen zřídka rezervují noční lety.

Je to proto, že turisté vždy upřednostňují pohodlí a komfort. Ve skutečnosti cena letenek s odletem v noci a brzy ráno není zrovna nízká. Spojení mezi centrem města a letištěm není pohodlné, takže turisté, kteří přilétají na letiště v noci, si mohou muset za dopravu do centra města připlatit.

V Noi Bai obvykle platí, že pokud si zákazníci během dne rezervují autoservis nebo jedou domů taxíkem, cena bude rozhodně nižší, než kdyby si auto rezervovali večer nebo v noci.

Stále je prostor pro zvýšení počtu letů.

Vedoucí představitelé Vietnam Airlines se však domnívají, že stále existuje prostor pro zvýšení počtu letů a přilákání turistů budováním nových návyků, cestováním s nočními lety. Letecká společnost spolupracuje se společnostmi Vingroup a Sungroup na zájezdech, které kombinují noční lety s 50% slevou nebo dokonce první noc zdarma, aby se snížily náklady pro turisty.

Pan Hoang Nhan Chinh, vedoucí sekretariátu Poradního sboru pro cestovní ruch (TAB), rovněž navrhl, aby hotelové podniky uplatňovaly flexibilní pravidla pro check-in a check-out, a tím povzbuzovaly hosty k odletům a návratům mimo špičku a k využití výhod snížených cen letenek.

Letenky jsou méně „žhavé“, ale cestují o půlnoci a vracejí se domů, když kohout zakokrhá . Místo toho, aby cestovali ráno a vraceli se odpoledne, aby se ubytovali v hotelu, mnoho cestujících volí let večer nebo v noci a vracejí se brzy ráno. Důvodem je, že rozumné letenky jsou k dispozici pouze v tomto časovém rámci.