Uskutečnění „zázraku Rudé řeky“
Pracovní cesta se uskutečnila v kontextu toho, že skupina Deo Ca propaguje aktivity mezinárodní spolupráce a vybírá zkušenosti s mobilizací zdrojů pro nadcházející klíčové projekty.
Skupina Deo Ca, vedoucí jednotka společného podniku Deo Ca a Van Phu, získala důvěru a podporu od stranických a státních vůdců a zorganizovala výzkum, navrhla a realizovala projekt Red River Boulevard - Landscape.
S celkovou odhadovanou investicí až 300 000 miliard VND (bez nákladů na vyčištění pozemku) zahrnuje projekt mnoho investičních položek, jako je například bulvár Rudé řeky pro motorová vozidla, městský železniční systém obsluhující veřejnou dopravu a zelené plochy podél řeky. Projekt proto vyžaduje mobilizaci velkých domácích i zahraničních zdrojů, aby mohla být výstavba zahájena začátkem ledna 2026 a dokončena před rokem 2030, jak požaduje Hanojský lidový výbor.
Poté, co 22. srpna obdržela pokyny od generálního tajemníkaTo Lama a názory od hanojských představitelů, zorganizovala skupina Deo Ca pracovní delegaci do Soulu, aby se poučila ze zkušeností s korejským „zázrakem na řece Han“ a poté je využila k vytvoření „zázraku na Rudé řece“ ve Vietnamu.
Během inspekční cesty podél řeky Han v Soulu odpoledne 26. září předseda představenstva Ho Minh Hoang poznamenal, že některé úseky nadjezdu byly navrženy rozumně a vhodné pro skupinu Deo Ca k nahlédnutí a studiu pro aplikaci. Řešení pro snížení výšky nadjezdu byla navržena tak, aby zachovala krajinu na obou březích a zároveň zajistila volnou výšku v křižovatkách s mostním systémem, který byl postaven dříve na obou stranách řeky.
Pracovní skupina dále poznamenala, že některé úseky viaduktů vedoucích podél řeky Han mají vysokou hustotu pilířů, přičemž řeku překračuje více než 30 mostů, což s sebou nese velké množství betonových konstrukcí.
„Zázrak na řece Han“ označuje období rychlé industrializace v Jižní Koreji, které proběhlo v polovině 20. století a trvalo až do začátku 21. století. Během tohoto období se Soul stal předním světovým finančním a technologickým centrem a využil projektů urbanistického plánování k proměně řeky Han v „rozvojovou osu“.
městská kultura - cestovní ruch “.
Tváří v tvář této realitě vedoucí představitelé skupiny Deo Ca otevřeně diskutovali s korejskými odborníky, aby našli optimální řešení a poučení. Podle vysvětlení odborníků, vzhledem k tomu, že projekt bulváru řeky Han byl rekonstruován před 18 lety (2007), v té době technické podmínky a normy neumožňovaly použití optimálnějších řešení, jako je například použití tunelovací technologie TBM (Tunnel Boring Machine) ke snížení dopadu na přírodní krajinu na obou březích.
Pro skupinu Deo Ca se jedná o praktickou zkušenost s výzkumem a nalezením optimálnějších řešení pro hloubení tunelů, s cílem zachovat přírodní krajinu Rudé řeky (Hanoj) a minimalizovat dopad na životní prostředí v oblasti hlavního města.
Předseda představenstva skupiny Deo Ca také otevřeně diskutoval s korejskými experty o scénáři, kdy by v létě průtok povodní přesáhnul 3 000 m³/s. V té době je nutné vybudovat systém protipovodňových nádrží, které by regulovaly průtok a snížily tlak proudění na tok řeky Han po proudu. Zároveň je nutné pravidelně bagrovat koryto řeky a kanály, aby se zvýšila odvodňovací kapacita a minimalizovaly záplavy ve městech.
Jednou z otázek, kterým skupina Deo Ca věnovala zvláštní pozornost během inspekční cesty odpoledne 26. září, byl plán čištění odpadních vod před jejich vypuštěním do úseku Rudé řeky přes Hanoj a péče o vegetační systém způsobem, jakým to udělal Soul. Pouze úplným vyřešením tohoto „problému“ můžeme překonat situaci se znečištěním, zlepšit kvalitu vody a vytvořit tok „zelené turistiky“, který přiláká mezinárodní návštěvníky.
Kromě toho se městská správa Soulu prostřednictvím diskusí se skupinou Deo Ca o udržitelném rozvoji městské dopravy poučila z využívání bulváru Han River Boulevard: propagovala autobusový systém podél řeky, prozkoumala a zavedla jednokolejnou trasu – podobně jako návrh skupiny Deo Ca pro projekt Red River Boulevard – Landscape, s cílem zvýšit kapacitu veřejné dopravy, omezit počet osobních vozidel a snížit dopravní zácpy v centru města.
Po diskusi navrhla skupina Deo Ca, aby starosta Soulu podpořil navazování kontaktů s korejskými podniky s bohatými zkušenostmi v oblasti investic, projektování a rozvoje městských oblastí na břehu řek. Zároveň by měl podat zprávy velvyslanectvím a vládám obou zemí s cílem rozšířit spolupráci v oblasti investic, výstavby, vzdělávání a transferu nových technologií.
Rozšíření podpory mezinárodní spolupráce
Delegace skupiny Deo Ca dříve spolupracovala se skupinou POSCO na projednání perspektiv investiční a stavební spolupráce v rámci projektu Red River Boulevard - Landscape, jakož i dalších projektů dopravní infrastruktury ve Vietnamu v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).
Očekává se, že POSCO, které bude propagovat své silné stránky ve výrobě a výstavbě ocelových závodů a zkušenosti s realizací mnoha projektů ve Vietnamu, přinese do Deo Ca pokročilá řešení, zkrátí postup využitím modulárních konstrukčních metod a koordinuje dodávky materiálů pro železniční projekty ve Vietnamu.
Skupina Deo Ca s 40 lety vývoje je přední vietnamskou značkou v oblasti dopravní infrastruktury, vlastní více než 20 členských jednotek a tým přes 10 000 zaměstnanců.
Průkopnické postavení společnosti Deo Ca potvrzuje její investiční kapacita, výstavba více než 55 km silničních a železničních tunelů, 650 km rychlostních silnic a státních dálnic, 7 velkých mostů speciální třídy a správa a provoz 21 mýtných stanic po celé zemi. Celkové investice do projektů přesahují 10 miliard USD.
Na setkání představitelé společností Deo Ca a POSCO vyjádřili naději, že v nadcházejícím období brzy navážou strategické partnerství v rámci projektů PPP na dálnicích, mostech a silničních tunelech.
Během cesty se delegace skupiny Deo Ca setkala s pracovními setkáními, na kterých se podpořily možnosti spolupráce s řadou typických korejských značek, jako je například poradenská společnost Yooshin Engineering, stavební společnost Hoban, společnost KIND atd.
Prostřednictvím aktivit na podporu spolupráce s předními korejskými partnery v sektoru infrastruktury si skupina Deo Ca postupně zlepšuje svou pozici a zdroje k realizaci „zázraku Rudé řeky“ v nové éře země.
Konsorcium vedené společností Deo Ca Group provádí od června 2025 terénní průzkumy modelů rozvoje infrastruktury spojených s plánováním městského prostoru a krajiny, dopravním propojením a městskou správou, zejména řešeními pro regulaci vodních zdrojů a protipovodňových opatření v oblastech podél řek Truong Giang a Gia Lang v Čchung-čchingu (Čína), kde se efektivně uplatňují moderní dopravní řešení v souladu s přírodou.
Zdroj: https://daibieunhandan.vn/tap-doan-deo-ca-hoc-hoi-kinh-nghiem-ve-ky-tich-song-han-cua-han-quoc-10388285.html
Komentář (0)