Odemykání „zlatého dolu“ nakupování v bezcelních obchodech.

Ho Či Minovo Město je i nadále „lokomotivou“ turistického ruchu v zemi s přibližně 8,5–8,6 miliony zahraničních návštěvníků a více než 45 miliony domácích návštěvníků v roce 2025. Za tímto růstem se však skrývá velký, nevyužitý „zlatý důl“: nakupování v bezcelních obchodech.

V současné době existuje v celé zemi jen několik licencovaných bezcelních obchodů, které jsou soustředěny především na velkých mezinárodních letištích a v některých pohraničních ekonomických zónách. Tato místa jsou rozptýlená, malá a dosud nevytvořila řádné nákupní komplexy. V Ho Či Minově Městě je tato činnost omezena na letiště Tan Son Nhat, které je provozováno prostřednictvím systému SASCO.

Turisté mají na nákupy jen několik hodin před odletem, což omezuje jejich výdaje. Obchodní a turistické centrum, jako je Ho Či Minovo Město, bez bezcelních komplexů v centru města znamená, že přicházejí o příležitosti ke zvýšení hodnoty na návštěvníka.

Mezitím se na mapě regionální turistiky a maloobchodu model bezcelních center stal „strojem na vydělávání peněz“ a nástrojem pro prodloužení času stráveného na letišti. V Singapuru jsou systémy společností DFS Group a Changi Airport Group přítomny nejen na letišti, ale rozšiřují se i do nákupních center. Jen letiště Changi dosahuje za mnoho let miliardových tržeb z maloobchodu. V Thajsku provozuje společnost King Power Group řetězec bezcelních center přímo v srdci Bangkoku a stává se nepostradatelnou destinací pro mezinárodní turisty s ročními tržbami přesahujícími 3 miliardy USD před pandemií Covid-19.

V Jižní Koreji se díky velkým hráčům, jako jsou Lotte Duty Free a Shilla Duty Free, nakupování v bezcelních obchodech stalo klíčovou součástí cestování a ročně generuje příjmy ve výši desítek miliard dolarů. Zejména Čína zažívá rychlý růst cestovního ruchu s rozsáhlými bezcelními centry roztroušenými po celé zemi, která každoročně přitahují miliony nakupujících.

Společným rysem těchto modelů je, že nakupování je integrováno do celkového zážitku. Turisté mohou nakupovat kdekoli ve městě, od místních specialit až po luxusní zboží, a poté na letišti dokončit proces vrácení daně. V mnoha případech výdaje na nákupy převyšují cenu zájezdu, což mění turistiku ve skutečný konzumní běh. Autor se setkal s turisty, kteří si v Jižní Koreji naříkali nad svými výdaji: zájezd stál jen desítky milionů wonů, ale utratili stovky milionů wonů za ženšen, olej z červené borovice a kosmetiku!

Při pohledu zpět na Ho Či Minovo Město není otázka nová: Proč trh s téměř 14 miliony obyvatel, mezinárodní tranzitní uzel, nevyvinul rozsáhlý komplex bezcelního obchodu? Hlavním důvodem je překrývající se právní rámec. Předpisy týkající se oprávněných kupujících bezcelního zboží, kontroly zboží a vrácení daně z přidané hodnoty se stále přiklánějí k řízení na hraničních přechodech spíše než k podpoře domácí spotřeby. Model „bezcelního obchodu v centru města“ postrádá jasný právní rámec, který by motivoval podniky k odvážným investicím. Kromě toho chybí propojení mezi výrobou a obchodem. Vietnam má mnoho charakteristických produktů, jako je ženšen Ngoc Linh, káva, čaj a řemeslné výrobky, ale ty nebyly standardizovány, aby mohly vstoupit do systému bezcelního obchodu. Bez dostatečně silného distribučního kanálu je obtížné zvýšit hodnotu produktu a turisté nemají důvody k velkým výdajům – což je pochopitelné.

V této souvislosti již není zřízení bezcelního centra v Ho Či Minově Městě možností, ale naléhavou potřebou. Město si může plně vyzkoušet vlastní mechanismus, který by umožnil výstavbu bezcelních komplexů v centru města, aplikoval moderní kontrolní technologie a propojil data s celními a daňovými úřady; zároveň je nutné zlepšit proces vrácení daní, aby byl rychlejší, jednodušší a vytvářel pobídky k utrácení.

Dále je nutné vypracovat národní strategii pro komodity. Produkty jako ženšen Ngoc Linh, speciální káva, prémiový čaj a produkty OCOP musí být předmětem značných investic do kvality, balení a vyprávění příběhů značky, aby se staly klíčovými komoditami v rámci bezcelního systému. V tomto okamžiku už každý produkt nebude jen pouhou komoditou, ale také kulturním ambasadorem.

Pokud bude efektivně implementován, bude mít významný dopad na ekonomiku: Zvýší se turistické výdaje, vytvoří se dodavatelský řetězec domácího zboží a specialit s mnoha vysoce kvalitními položkami a vznikne mnoho pracovních míst. Ho Či Minovo Město se tak stane nejen destinací, ale také nákupním centrem regionu a přispěje k dvoucifernému růstu.

THI HONG

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/khai-mo-mo-vang-mua-sam-mien-thue-post845669.html