Průzkum pro rozšíření dálnice Cam Lo

Inspekční tým proto provedl inspekci na trase Km 3+500 TL14B (obec Loc Son, okres Phu Loc, provincie Thua Thien - Hue ) jako výchozí bod plánovaného rozšíření, které napojí křižovatku na poslední úsek rychlostní silnice Cam Lo - La Son. Současně bude kontrolován celkový rozsah, rozšíření trasy, obslužné komunikace, křižovatky a další křižovatky na silnici TL15.

Funkční sektor dále posuzuje poptávkovou a dodavatelskou kapacitu dolů na stavební materiál a skládek odpadu; využívání veřejných komunikací pro stavební účely.

Místopředseda provinčního lidového výboru Thua Thien - Hue Hoang Hai Minh (v modrém tričku) a jednotka projektových konzultantů provádějí inspekci a zaměření trasy.

Místopředseda provinčního lidového výboru Hoang Hai Minh uvedl, že projekt dálnice Cam Lo - La Son je klíčovou národní dopravní trasou na ose sever - jih.

Dálnice Cam Lo - La Son je investována po etapách, fáze 1 byla dokončena se 2 jízdními pruhy. Provozní podmínky jsou stále omezené, ale díky mobilitě a pohodlí se objem dopravy zvýšil mnohem rychleji, než se předpokládalo při návrhu projektu.

Dosud se na dálnici Cam Lo - La Son investovalo po etapách a dosáhla své projektované dopravní kapacity. Pro zajištění provozu v období 2025–2030 je třeba ji modernizovat a rozšířit na 4 nové jízdní pruhy.

Místopředseda Lidového výboru provincie Thua Thien - Hue požádal příslušné jednotky a obce, aby připravily podmínky pro investice do projektu rozšíření dálnice Cam Lo - La Son, jako je například přemístění technické infrastruktury a elektrické sítě pro případnou fázi rozšíření; plánování propojení obslužných komunikací s křižovatkami dálnic; otevření dalších napojovacích bodů k dálnici a veřejným komunikacím. Přezkoumání plánování týkajícího se trasy a křižovatek a obslužných komunikací k dálnici.

Kromě toho existují návrhy na přidání přístupových cest pro obyvatele a skládek odpadu; poptávka a nabídka dolů na stavební materiál a skládek odpadu; návrhy na přidání dolů do projektu, aby se zajistilo uspokojení materiálových potřeb pro výstavbu.

Úsek rychlostní silnice Cam Lo - La Son severně od křižovatky TL9, okres Phong Dien, provincie Thua Thien - Hue.

Úsek rychlostní silnice Cam Lo - La Son na křižovatce TL9 na severu, pohled shora.

„Během výzkumného a implementačního procesu se doporučuje, aby příslušné agentury, jednotky a lokality věnovaly pozornost a zaměřily se na otázky týkající se obživy lidí, jako je životní prostředí; aby se vyhnuly situacím, jako jsou lokální záplavy a odstraňování ochranných plotů z důvodu nedostatečného otevírání přístupových cest,“ zdůraznil pan Minh.

Jak dříve informovaly noviny Giao Thong, premiér nařídil výzkum s cílem mobilizovat zdroje pro rozšíření celé trasy Cam Lo - La Son na 4 jízdní pruhy.

Ministerstvo dopravy se rozhodlo vypracovat předběžnou studii proveditelnosti pro druhou fázi rozšíření. V souladu s tím se očekává, že celá 98 km dlouhá rychlostní silnice Cam Lo - La Son bude ve druhé fázi rozšířena na čtyři jízdní pruhy s celkovou investicí přibližně 7 000 miliard VND.

Ministerstvo dopravy rovněž navrhlo, aby vláda alokovala přebytečné příjmy a realizovala investice do projektu v souladu s nouzovým nařízením. Pokud budou tyto politické mechanismy schváleny, očekává se, že výstavba projektu bude zahájena na konci roku 2024 a v podstatě dokončen v roce 2025.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-192240415215451824.htm