Kdy bude znovu otevřen Hormuzský průliv?

Chaotická situace v Hormuzském průlivu se zhoršila, když Írán zaútočil na tři lodě poblíž této životně důležité vodní cesty.

Íránská islámská republika oznámila, že její síly 22. dubna zahájily palbu na tři lodě opouštějící přístav a dvě z nich zajaly. To označila za odvetu za americkou blokádu íránských přístavů a ​​za pokračující zadržování lodi spojené s Íránem ze strany Washingtonu, přestože k tomu dostal rozkaz, uvádí agentura AP.

Útoky na lodě byly po období klidu obnoveny.

Íránské polooficiální tiskové agentury informovaly, že Islámské revoluční gardy (IRGC) 22. dubna zaútočily v Hormuzském průlivu na třetí loď.

Agentura Nour News, Fars a Mehr informovaly o útoku Islámských revolučních gard (IRGC) na loď s názvem Euphoria. Uvedly, že loď „uvízla“ u íránského pobřeží, ale neposkytly žádné další podrobnosti. Íránská státní televize informovala, že IRGC zabavily další dvě lodě, Epaminondas pod liberijskou vlajkou a MSC Francesca pod panamskou vlajkou, obě kontejnerové lodě.

Incident následoval po dvou útocích na lodě 19. dubna a ukončil tak období „klidu“, které začalo v polovině března 2026, kdy Írán získal kontrolu nad Hormuzským průlivem. Írán požadoval, aby lodě poskytly podrobnosti o svém nákladu, vlastnictví a posádce, a v některých případech uvalil clo ve výši 1 dolaru za barel ropy a ropných produktů – nebo 2 miliony dolarů na velký ropný tanker.

Írán 18. dubna oznámil, že „kontrola nad Hormuzským průlivem byla obnovena do původního stavu.“ Foto: PTI.

Útoky následovaly po náhlé změně postoje Íránu o víkendu. Íránský ministr zahraničí Abbás Aragččí 17. dubna prohlásil, že průliv je pro lodě otevřený, ale IRGC následující den své rozhodnutí změnila. Šest výletních lodí uvízlých v Perském zálivu od konce února využilo tohoto krátkého období a průlivem proplulo. Od té doby však doprava v průlivu prudce poklesla.

Podle Torbjorna Soltvedta, hlavního analytika pro Blízký východ ve firmě Verisk Maplecroft, která se zabývá analýzou rizik, udržování vysoké prémie prostřednictvím sporadických útoků prospívá Íránu.

„Jejich hlavní pákou v jednáních s USA je možnost omezit námořní dopravu přes Hormuzský průliv a pojištění je toho klíčovou součástí,“ komentoval expert Soltvedt.

Některé lodě prošly íránským inspekčním systémem, ale stovky plavidel a tisíce členů posádky zůstávají uvízlé.

Prolomil íránský ropný tanker americkou blokádu?

Americké námořnictvo vniklo na palubu a zabavilo íránský ropný tanker jižně od Bengálského zálivu v Indickém oceánu, asi 2 000 mil od Hormuzského průlivu. To podtrhuje americkou moc zabavovat plavidla porušující blokádu i poté, co opustila oblast poblíž Hormuzského průlivu.

Námořní zpravodajské firmy však uvádějí, že některé íránské ropné tankery blokádu porušily. Podle agentury Lloyd's List Intelligence dochází k „stálému podmořskému provozu“ v Perském zálivu a zpět, včetně 11 íránských ropných tankerů, které od 13. dubna opustily Perský záliv mimo průliv.

Ropný tanker v Hormuzském průlivu u pobřeží ostrova Kešm v Íránu 18. dubna 2026. Foto: AP/Asghar Besharati.

„USA čelí dilematu: čím přísnější blokáda, tím větší škody způsobí na globálním trhu s ropou, takže zde existují protichůdné priority a zdá se, že jejich politikou není zadržovat všechny íránské dodávky ropy,“ poznamenal Soltvedt.

Kapitán Tim Hawkins, mluvčí amerického ústředního velení, 22. dubna potvrdil, že vojenská blokáda se týká všech lodí vplouvajících do íránských přístavů a ​​z nich odplouvajících. Uvedl však, že humanitární zásilky, včetně potravin, zdravotnického materiálu a dalšího nezbytného zboží pro civilisty, mohou nadále proplouvat, pod podmínkou kontroly.

Kapitán Hawkins také odmítl zprávy zvenčí o tom, že některá plavidla proklouzla americkým kordonem.

Kdy bude znovu otevřen Hormuzský průliv?

Podle agentury AP uvedla datová a analytická firma Rystad Energy, že i kdyby konflikt mezi USA a Íránem skončil, restrukturalizace globální sítě ropných tankerů bude trvat šest až osm týdnů. Majitelé lodí a pojišťovny budou potřebovat dva až pět týdnů, aby se přizpůsobili novému provoznímu prostředí a vrátili se k normálnímu provozu.

Hormuzský průliv je životně důležitá vodní cesta. Foto: Pole Star Global.

„Majitelé lodí budou chtít něco konkrétnějšího, než to, co máme nyní. Potřebujeme něco komplexnějšího než neformální dohodu o příměří, když jsou obě strany tak vzdálené v klíčových otázkách, jako je íránský jaderný program a program balistických raket,“ řekl Soltvedt.

„I tak budou přepravní společnosti i nadále čelit dlouhodobé hrozbě ze strany íránských raket a dronů. Tuto taktiku by mohly v budoucnu znovu použít,“ poznamenal expert.

>>> Čtenáři jsou zváni ke shlédnutí dalších videí o Hormuzském průlivu.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/khi-nao-eo-bien-hormuz-duoc-mo-lai-post2149097877.html