
Projekt má celkovou investici přesahující 778 miliard VND, investorem je Regionální projektová rada Vinh Phuc ; je realizován s využitím veřejných investičních fondů a doba realizace projektu je přibližně 30 měsíců.
Na projektu se podílejí renomované, schopné a zkušené konzultační firmy a dodavatelé, jako například Vietnam Expressway Consulting Joint Stock Company, Truong Son Construction Corporation, Investment and Construction Joint Stock Company No. 18 a Elcom Telecommunications Technology Joint Stock Company.

Hlavní stavební balíček bude zahrnovat výstavbu dopravního projektu třídy I s projektovanou životností 20 let pro silnice a 100 let pro mosty. Spolu s hlavním stavebním balíčkem existují další tři stavební balíčky: přemístění regulačního stavidla kanálu Ben Tre , přemístění vodního kanálu a výstavba a přemístění elektrického systému.
Křižovatka IC2 na km 8+340, spojující městskou část Phuc Yen s rychlostní silnicí Noi Bai-Lao Cai, je navržena jako víceúrovňová křižovatka ve tvaru trubky, přičemž hlavní větev kříží stávající rychlostní silnici přes nadjezd.

Pro mimoúrovňovou křižovatku IC5 na km 31+340, která spojuje státní silnici 2C v obci Tam Duong s rychlostní silnicí Noi Bai-Lao Cai, bude vybudována víceúrovňová mimoúrovňová křižovatka ve tvaru trubky, přičemž hlavní větev povede pod stávající rychlostní silnicí podjezdem.
Jedná se o klíčový dopravní projekt, který má značný význam pro socioekonomický rozvoj provincie Phu Tho. Investice do výstavby uzlů IC2 a IC5 přispěje k postupnému dokončení systému dopravní infrastruktury podle plánu a posílí efektivní propojení mezi místní dopravní sítí a rychlostní silnicí Noi Bai-Lao Cai – strategickou národní dopravní tepnou.
Zdroj: https://nhandan.vn/khoi-cong-cac-nut-giao-ic2-va-ic5-tuyen-duong-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post931410.html






Komentář (0)