Zahájení výstavby silnice z městské části Thai Binh do obce Hung Ha, která spojuje městskou část Pho Hien.

Soudruzi: Nguyen Huu Nghia, člen ústředního výboru strany, tajemník provinčního výboru strany; Nguyen Khac Than, zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda provinčního lidového výboru a delegáti se zúčastnili slavnostního zahájení projektu.

Slavnostního položení základního kamene se zúčastnili soudruzi: Nguyen Huu Nghia, člen ústředního výboru strany, tajemník provinčního výboru strany; Nguyen Khac Than, zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda provinčního lidového výboru; soudruzi ze stálého výboru provinční strany; vedoucí představitelé provinční lidové rady, provinčního lidového výboru, vedoucí oddělení, poboček a míst.

Soudruh Nguyen Khac Than, zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda provinčního lidového výboru, předal květiny k poblahopřání investorům projektu a stavebním jednotkám.

Projekt investice do výstavby silnice z města Thai Binh do okresu Hung Ha, která spojuje provincii Hung Yen (nyní silnice z okresu Thai Binh přes obec Hung Ha a spojuje ji s okresem Pho Hien v provincii Hung Yen) byl schválen Provinčním lidovým výborem rozhodnutím č. 305/QD-UBND ze dne 16. července 2025 s celkovou investicí ve výši 4,927 miliard VND, podpořenou z provinčního a centrálního rozpočtu. Projekt je investován Provinční radou pro správu stavebních investic č. 2, společným podnikem Xuan Quang Construction Joint Stock Company a Truong Son Construction Corporation. Celková délka projektu je 24,8 km a prochází okresem Thai Binh a obcemi Nam Tien Hung, Tien Hung, Hong Minh, Hung Ha, Tien La a Ngu Thien. Výchozí bod je křižovatka s národní dálnicí č. 10 v okrese Thai Binh a koncový bod je na začátku nadjezdu řeky Luoc v obci Ngu Thien. Podle návrhu trasa splňuje standardy pro rovinatou silnici III. stupně s mnoha moderními a synchronními prvky. Úsek procházející průmyslovým parkem TBS Song Tra je postaven podle standardů městských silnic s průřezem 63 m; oblast mostu Tra Ly a příjezdové cesty má průřez 34 m; zbývající úseky jsou navrženy podle modelu paralelních silnic na obou stranách. Celá trasa má 8 mostů a 9 křižovatek ve stejné úrovni, což zajišťuje bezpečnost, plynulost a bezproblémové napojení na stávající infrastrukturu. Předpokládaná doba realizace je od roku 2025 do roku 2028.

Soudruh Nguyen Huu Nghia, člen ústředního výboru strany a tajemník provinčního výboru strany, promluvil na slavnostním zahájení výstavby.

Soudruh Nguyen Huu Nghia, člen ústředního výboru strany a tajemník provinčního výboru strany, na slavnostním výkopu zdůraznil, že v posledních letech výbor strany, vláda a obyvatelé obou provincií Hung Yen a Thai Binh (staré) vždy věnovali pozornost směřování a investicím do rozvoje socioekonomické infrastruktury, zejména dopravní infrastruktury, což je oblast, která hraje klíčovou roli v podpoře socioekonomického rozvoje, zajišťování bezpečnosti a národní obrany v dané oblasti. Projekt silnice z městské části Thai Binh do obce Hung Ha, která by propojila městskou část Pho Hien, byl zahájen jako konkrétní krok k realizaci politiky premiéra Phama Minha Chinha na pracovním zasedání 12. května 2025 se stálým výborem provinčního stranického výboru Thai Binh (starého) s cílem maximalizovat potenciál a příležitosti, se zaměřením na podporu růstu a investice do strategické infrastruktury, zejména propojovací dopravní infrastruktury. Prioritou jsou investice do silnice spojující starou městskou oblast Thai Binh (nyní městská část Thai Binh) s městem Hung Yen (nyní městská část Pho Hien) s 10 pruhy. Jedná se o nejoptimálnější a nejpřímější trasu pro efektivní využití potenciálu a výhod nové provincie Hung Yen po sloučení a pro pohodlné propojení ekonomických a finančních center provincie se sousedními provinciemi a městy v regionu.

„Projekt nejen přispívá k dokončení základní dopravní infrastruktury provincie a regionu a uspokojuje potřeby obyvatel v oblasti cestování a nákladní dopravy, ale také otevírá nový rozvojový prostor, vytváří podmínky pro formování městských, servisních a průmyslových oblastí podél trasy a silně přitahuje investiční zdroje. Zároveň se jedná o průlom v dopravní infrastruktuře v duchu usnesení 1. sjezdu strany provincie Hung Yen , funkční období 2025–2030,“ uvedl tajemník provinčního výboru strany Nguyen Huu Nghia.

Aby mohl být projekt nasazen, realizován a dokončen před plánovaným termínem, aby byla zajištěna kvalita a technické požadavky a aby se podpořila efektivita investic, požádal tajemník provinční strany Radu pro řízení stavebních investičních projektů č. 2, aby byla rozhodná v řízení a provozu; aby přísně řídila kvalitu, postup a investiční kapitál v celém procesu realizace; aby zajistila, že projekt bude nasazen a dokončen před plánovaným termínem, v souladu s platnými právními předpisy, bezpečností a efektivitou projektu. Pro stavební jednotky, konzultanty dozoru a projekční konzultanty je nutné mobilizovat moderní vybavení, vybrat tým schopných a zkušených lidských zdrojů, vědecky a synchronně organizovat výstavbu; usilovat o stavbu včas, zajistit kvalitu, dokončit a uvést projekt do provozu brzy a splnit očekávání lidí. Lidové výbory obcí a obvodů v oblasti projektu se i nadále více zaměřují na vyklízení staveniště. Zavádění politik odškodňování, podpory a přesídlení domácností musí být v souladu s právními předpisy, odpovídat realitě, zajišťovat legitimní práva a zájmy lidí a neprodleně předávat zhotoviteli čistý pozemek, aby byl zajištěn postup projektu. Provinční oddělení, pobočky a sektory, zejména ministerstvo stavebnictví, ministerstvo zemědělství a životního prostředí a příslušné agentury a funkční jednotky, musí posílit úzkou koordinaci během procesu realizace projektu; pravidelně provádět kontroly, dohled, neprodleně odstraňovat obtíže a překážky; přísně řešit případná porušení, aby byla zajištěna bezpečná, kvalitní a včasná výstavba projektu. Obce a mediální agentury musí zintenzivnit propagandistickou a mobilizační práci o významu a důležitosti projektu, aby ho lidé pochopili, souhlasili s ním a podporovali ho.