Zahájení druhé části projektu Lien Chieu Port

Výstavba projektu Lien Chieu Port – sdílená infrastruktura. Foto: THANH LAN

Rozsah projektu 45 bilionů VND

Toto je „nejnovější“ krok poté, co byla na konci roku 2022 zahájena komponenta A – část sdílené infrastruktury, projekt přístavu Lien Chieu, jehož dokončení se očekává na konci roku 2025. Očekává se tedy, že projekt bude nejen velkým infrastrukturním projektem, ale také symbolem ambice rozvíjet námořní hospodářství a logistiku Da Nangu zejména, centrálního regionu obecně; na začátku 30. let 21. století se může stát mezinárodním tranzitním přístavem jihovýchodní Asie.

Podle rozhodnutí, které nedávno schválil Městský lidový výbor pro investiční politiku, má celkový stavební projekt kontejnerového přístavu Lien Chieu odhadovaný investiční kapitál přesahující 45 bilionů VND (více než 1,75 miliardy USD). Cílem projektu je vytvořit moderní kontejnerový přístav s ekologickými standardy a mezinárodní tranzitní přístav v souladu s plánem rozvoje vietnamských námořních přístavů do roku 2030 a vizí do roku 2050.

Projekt s rozlohou přibližně 172 hektarů (včetně 146 hektarů pozemků a téměř 26 hektarů vodní plochy před molem) má celkovou projektovanou kapacitu přibližně 5,7 milionu TEU/rok (ekvivalent přibližně 74 milionů tun/rok) s orientací do roku 2030, kdy se očekávaná kapacita dostane na 14,25 až 36,3 milionu tun/rok.

Výstavba hráze a vlnolamu se urychluje. Foto: THANH LAN

V rámci projektu bude vybudováno 8 kontejnerových terminálů s celkovou délkou mola 2 750 m, které budou přijímat kontejnerové lodě o kapacitě až 18 000 TEU. Kromě toho budou vybudovány terminály pro nákladní čluny, které budou přijímat lodě a čluny o kapacitě až 5 000 tun a budou sloužit ke konsolidaci/distribuci zboží pro oblast kontejnerového terminálu z/do jiných námořních přístavů a vnitrozemských vodních cest v celé zemi.

V zadní části přístavu byl vybudován systém skladů a kontejnerových dvorů uspořádaných za přístavní plochou, včetně dvorů pro naložené kontejnery, prázdné kontejnery, chladírenské kontejnery, speciální kontejnery, inspekční dvory, nakládací a vykládací dvory...

Projekt rovněž zařizuje nádraží pro nakládku a vykládku železničního zboží, které přímo propojí oblast přístaviště Lien Chieu s celostátní železniční sítí. Provozní doba projektu je až 50 let od data přidělení pozemku/pronájmu pozemku/přidělení mořské oblasti.

Projekt bude realizován od čtvrtého čtvrtletí roku 2025 do prvního čtvrtletí roku 2036 a bude rozdělen do 3 fází.

Konkrétně ve fázi 1, od čtvrtého čtvrtletí roku 2025 do čtvrtého čtvrtletí roku 2028, budou investovány investice do nejméně dvou přístavů (mola 1 a 2) a synchronního systému přístavní logistiky a pomocných zařízení, které budou uvedeny do provozu od čtvrtého čtvrtletí roku 2028.

Ve fázi 2, od prvního čtvrtletí roku 2029 do čtvrtého čtvrtletí roku 2032, budou investovány investice do výstavby přístavů 3 a 4 a synchronního systému pomocných zařízení; odbahňování vodní plochy před přístavem. Dokončení a uvedení do provozu a využívání se očekává od prvního čtvrtletí roku 2033.

Fáze 3, od prvního čtvrtletí roku 2033 do čtvrtého čtvrtletí roku 2035, bude investovat do výstavby zbývajících přístavů (od přístavu číslo 5 do přístavu číslo 8), oblasti přístaviště pro čluny a synchronního pomocného infrastrukturního systému. Dokončení a uvedení do provozu a využívání se očekává v prvním čtvrtletí roku 2036.

Očekává se, že přiláká pozornost významných investorů

Podle plánu bude komponenta B vyžadovat investice soukromého kapitálu do výstavby přístavů. Je známo, že během procesu realizace se projektu dostalo pozornosti mnoha velkých domácích i mezinárodních investorů, včetně konsorcií zahraničních investorů.

Stavební projekt postupuje podle harmonogramu. Foto: THANH LAN

Podle Vietnamské námořní správy se přístav Lien Chieu zaměřuje na to, aby se stal mezinárodním vstupním přístavem a přilákal významné světové dopravní a logistické společnosti. Je třeba poznamenat, že v budoucnu, až bude přístav Lien Chieu vytvořen, bude propojen s volnou obchodní zónou Da Nang, což vytvoří příznivé podmínky pro to, aby se Da Nang stal regionálním a mezinárodním centrem přepravy nákladu a přispěje k silnému přilákání investičního kapitálu do města.

To je také důvod, proč investice do přístavů Lien Chieu získaly velkou pozornost od známých domácích i mezinárodních investorů v oblasti využívání námořních přístavů, logistiky a námořní dopravy.

Je známo, že dne 26. června 2025 vydalo Ministerstvo financí oficiální depeši, v níž oznámilo zavedení postupů pro schvalování investiční politiky a výběr investorů pro investiční projekt výstavby kontejnerového přístavu Lien Chieu; a oficiální depeši, v níž předalo dokumentaci k žádosti o schválení investiční politiky projektu (přiloženou k dokumentaci k žádosti o schválení investiční politiky projektu navržené prvním investorem, druhým investorem, třetím investorem a k posudkům příslušných agentur k projektu)... Město jednomyslně vydalo rozhodnutí o schválení investiční politiky pro investiční projekt výstavby kontejnerového přístavu Lien Chieu formou výběrového řízení na investory.

Projekt spojovací silnice k přístavu Lien Chieu je ve výstavbě. Foto: THANH LAN

Městský lidový výbor rovněž jasně definuje odpovědnost investora po jeho výběru k realizaci projektu v souladu s ustanoveními zákona. Investor je zároveň odpovědný za přezkoumání a doplnění dokumentů v rámci přípravy zprávy o studii proveditelnosti projektu. V dalších krocích se bude i nadále vycházet ze stanovisek Ministerstva stavebnictví a Správní rady prioritních investičních projektů infrastruktury města Da Nang s cílem plně přezkoumat nákladové položky projektu.

Zejména organizovat a realizovat investice, výstavbu, řízení, provoz a obchodní činnost projektu v souladu s ustanoveními zákona o investicích, výstavbě, pozemkovém právu, životním prostředí a souvisejících zákonů. Zajistit synchronní propojení systémů technické infrastruktury v rámci projektu i mimo něj dle schválených plánů; zajistit dostatečný vlastní kapitál pro realizaci projektu. Implementovat zálohu nebo bankovní záruku pro zálohové povinnosti k realizaci projektu dle předpisů...

Podle správní rady prioritních investičních projektů v oblasti infrastruktury byl investiční projekt výstavby přístavu Lien Chieu – část sdílené infrastruktury – doposud dokončen na 93,57 % objemové hodnoty. Projekt pobřežní silnice spojující přístav Lien Chieu byl dokončen na 75,24 % objemové hodnoty...

Zdroj: https://baodanang.vn/khoi-dong-phan-hai-du-an-ben-cang-lien-chieu-3305387.html