Quang Ninh si uvědomil omezení socioekonomického infrastrukturního systému, který není dostatečně atraktivní a silný, aby přilákal ekonomické sektory, organizace, velké domácí i zahraniční podniky k účasti na investicích a rozvoji. Postupně změnil své investiční a rozvojové metody se zaměřením na klíčové body a stanovil prioritu pro rozvoj socioekonomické infrastruktury jako páky pro rychlý a udržitelný rozvoj.
Po důkladném výzkumu v roce 2014 oznámil Quang Ninh 7 strategických plánů provincie do roku 2020 s vizí do roku 2030. Na základě toho provincie jasně definovala rozvojový prostor ve směru: Jedno centrum, dvě vícerozměrné trasy a 2 průlomy: Ekonomická zóna Van Don a Ekonomická zóna hraniční brány Mong Cai. Centrum města Ha Long je politickým , administrativním, ekonomickým a kulturním centrem provincie. Koridor východ-západ je považován za „křídla“ pro Quang Ninh k dosažení cíle rychlého, silného a udržitelného rozvoje a stát se pólem růstu na severu Vietnamu.
Hned ve fázi plánování Quang Ninh jasně definoval rozvoj východozápadního koridoru provincie.
Konkrétně je západní koridor vymezen z města Ha Long do města Dong Trieu směrem k deltě Rudé řeky a hlavnímu městu Hanoj. Tento koridor vytvoří řetězec zeleného městského ruchu, průmyslu, čistého průmyslu, špičkových technologií a kulturního, historického a duchovního cestovního ruchu; v němž je pobřežní ekonomická zóna Quang Yen jádrem, novým motorem růstu západní trasy a provincie. Východní koridor, začínající z města Ha Long do města Mong Cai a směrem k severovýchodnímu asijskému trhu, vytvoří řetězec ekologického městského ruchu, služeb, obchodu, komplexního cestovního ruchu vysoké třídy, čistého zemědělství, špičkových technologií a mořského hospodářství, s průmyslovým rozvojem jakožto hlavním hybatelem zemědělství.
Konkrétně západní koridor, lokality Uong Bi, Quang Yen, Dong Trieu, kromě toho, že disponují zvláštními kulturními, historickými a duchovními hodnotami, také hraničí s dalšími lokalitami v zemi, což nabízí velké výhody pro rozvoj služeb, námořních přístavů, logistiky, moderních městských oblastí, špičkových technologií...
V případě východního koridoru se pozornost zaměřuje na lokality: Cam Pha, Van Don, Mong Cai, které se dlouhodobě vyznačují silnými stránkami v rozvoji průmyslu, služeb a cestovního ruchu. Na tomto základě je možné formovat rozvoj těchto odvětví na vyšší úrovni, jako například: high-tech průmysl; luxusní, rozsáhlý ostrovní cestovní ruch; rozvoj inteligentních městských řetězců... Zbývající lokality ve východním koridoru mají také určité výhody pro rozvoj high-tech zemědělství, jako je Dam Ha; podpora kulturní identity etnických menšin v Hai Ha, Binh Lieu, Ba Che...
Zdroj
Komentář (0)