Stanice Ben Thanh s moderním železničním systémem, nástupištěm a spojením pro komerční aktivity a služby zákazníkům - Foto: Q.DINH
Zvyšte moderní komfort
V podzemním prostoru před trhem Ben Thanh se nachází moderní a multifunkční stanice metra Ben Thanh se 4 podzemními podlažími v hloubce cca 32 m, délce 236 m a šířce 60 m. Jedná se o centrum, přestupní bod mezi městskými železničními tratěmi Ho Či Minova Města.
V současné době má stanice Ben Thanh 6 vchodů a východů propojujících městskou oblast, z nichž vchody 1 a 2 se nacházejí v parku 23-9; vchod 3 je na straně trhu Ben Thanh, poblíž křižovatky ulic Phan Chu Trinh a Le Lai; vchody 4 a 5 jsou přímo propojeny s podzemním patrem budovy One Central HCM a vchod 6 se nachází před budovou železnice, poblíž křižovatky ulic Ham Nghi a Huynh Thuc Khang.
V prvním patře se nachází hlavní hala, přepážka s jízdenkami a kontrolní brány. Ve druhém patře je místo, kde cestující nastupují do vlaku, s moderním kolejovým systémem a nástupištěm. Zbývající dvě patra jsou určena pro technické a komerční prostory a zázemí pro služby cestujícím. Obchodní prostory, služby, parkoviště... však zatím nejsou k dispozici.
V této oblasti stanice se nacházejí převážně automaty na nápoje, nenacházejí se zde žádná zařízení poskytující služby ani obchod. Vedle stanice Ben Thanh se nachází stanice Městské divadlo a stanice Ba Son, kde se nacházejí zařízení poskytující stravovací a nápojové služby a nákup a prodej zboží.
Podle plánu je tedy v blízké budoucnosti nutné prozkoumat podzemní prostor v oblasti Ben Thanh, a to s ohledem na výstavbu mnoha linek metra spojujících stanici Ben Thanh s dalšími stanicemi v okolí. Tím se synchronizuje plánování a rozvoj podzemních prostor, zvětší se plocha parkovacích míst a komerčních služeb, sníží se zátěž pozemních prostor, zlepší se efektivita využívání půdy a maximalizuje se hodnota centrální oblasti.
Metro na stanici Ben Thanh - Foto: PHAN NHAT HUY
Vyvážený dopravní tlak v centrálních oblastech
V současné době se nad stanicí Ben Thanh postupně formuje projekt náměstí, které mění tvář městské krajiny v centrální oblasti. Náměstí s celkovou zrekonstruovanou plochou téměř 59 000 m², rozdělené do čtyř zón, by po dokončení mělo připomínat Times Square v New Yorku.
Podle architekta Khuong Van Muoi se tato oblast díky „zlaté“ lokalitě napojené na osu Le Loi, park 23-9, propojení s osami Nguyen Hue, Ham Nghi, Ton Duc Thang... a napojení na systém metra stane důležitým dopravním a obchodním centrem.
Podzemní prostor stanice Ben Thanh však nebyl dostatečně využíván a sloužil hlavně cestovním potřebám lidí.
Aby bylo možné vytvořit komplexní podzemní prostor s kompletním vybavením a službami, které by sloužily rozmanitým potřebám cestujících a zároveň maximalizovaly hodnotu prostoru v oblasti trhu Ben Thanh, je nutné dále zkoumat a synchronně implementovat plánování podzemního prostoru v oblasti trhu Ben Thanh.
V komentáři k podpoře Ho Či Minova Města pro výzkum investic do 12,5 hektarů podzemního prostoru v oblasti trhu Ben Thanh uvedl Dr. Pham Viet Thuan, ředitel Hočiminového institutu pro přírodní zdroje a ekonomiku životního prostředí, že je to velmi nezbytné.
Právě zde se nachází mnoho historických budov, jako například tržiště Ben Thanh, náměstí Quach Thi Trang, ulice Le Loi a Nguyen Hue, které navazují na přístaviště Bach Dang a Nha Rong...
Tržní oblast Ben Thanh má centrální stanici metra č. 1 a další připravované linky metra. Ben Thanh má další stanici v počátečním bodě linky metra do Can Gio, co se týče dopravní infrastruktury, služeb, obchodu a cestovního ruchu . Pan Thuan zároveň uvedl, že je třeba pečlivě vyhodnotit proces implementace, aby se vyvážil dopravní tlak na centrální oblast.
V urbanistickém plánu Ho Či Minova Města s vizí do roku 2050, který schválil premiér v prosinci 2024, je podzemní prostor v Ho Či Minově Městě uznán jako nový rozvojový prostor pro Ho Či Minovo Město.
Naposledy schválil premiér rozhodnutím č. 1125 (červen 2025) plánovací orientaci pro podzemní prostor v celém městě a centrální městské oblasti v rámci generálního plánu Ho Či Minova Města.
Podle těchto směrů bude podporována organizace městského podzemního prostoru v oblastech rozvoje měst, zejména v centrálních a stávajících městských oblastech, propojením s podzemními systémy veřejné dopravy, parkovišti a podzemními tunely pro pěší, čímž se vytvoří kompletní systém podzemního prostoru a sníží se tlak na pozemní dopravu...
Zdroj: https://tuoitre.vn/khu-vuc-ben-thanh-se-tro-thanh-trung-tam-khong-gian-ngam-20251101081945376.htm
Komentář (0)