Da Nang si klade za cíl vybudovat flexibilní a udržitelný městský železniční systém

Odborníci tvrdí, že Da Nang potřebuje vybudovat flexibilní, vícevrstvý městský železniční systém, který by kombinoval mnoho moderních druhů dopravy.

Odborníci a manažeři si pořizují fotografie na památku. Foto: XUAN QUYNH

Ráno 25. října uspořádal Lidový výbor města Da Nang workshop na téma „Budování městského železničního systému v Da Nangu – vize, výzvy a udržitelná řešení“.

Mezinárodní železniční expert Mario Valerio Dattola uvedl, že každé město má své vlastní charakteristiky, takže není možné aplikovat jediný dopravní model. Pro rozvoj efektivního veřejného systému je zapotřebí komplexní přístup, který kombinuje metro, jednokolejku, tramvaj a automatizované dopravní systémy a vytváří flexibilní a udržitelnou síť.

Domnívá se, že největší výzvou Vietnamu je zvyk používat motocykly, ale pozitivní signály z metra a BRT v Hanoji ukazují, že lidé postupně více důvěřují veřejné dopravě. Pro Da Nang – město s letištěm v centru a řekou Han, která město rozděluje – navrhuje upřednostnit lehké dopravní systémy, jako jsou tramvaje, jednokolejky nebo samojízdné vlaky, aby se ušetřily náklady, omezil dopad na krajinu a zapadlo se do stávající infrastruktury.

Pan Mario Valerio Dattola hovoří na konferenci. Foto: XUAN QUYNH

Podle pana Ly Van Thanga, zástupce generálního inženýra skupiny China Railway No. 4 Design and Survey Institute Group, může Da Nang rozvíjet městskou železnici ve třech fázích: do roku 2030 vytvořit trasu spojující centrum, letiště, přístav Tien Sa a pobřežní turistickou oblast; v období 2030–2035 rozšířit se do průmyslových zón na jihozápadě a po roce 2035 vybudovat příměstskou trasu spojující Hoi An a Hue.

Pan Ly Van Thang informoval na workshopu. Foto: XUAN QUYNH

Profesor Dr. Pham Hong Quang z Vietnamské akademie věd a technologií navrhl, aby město Da Nang, Hoa Vang a Son Tra vybudovalo podél pobřeží tramvajovou trať na baterie nebo obnovitelné zdroje energie, která by snížila závislost na motorkách a zpříjemnila cestu turistům. Metro je dlouhodobou vizí, zatímco tramvaje a autonomní doprava jsou proveditelnými řešeními v krátkodobém horizontu.

Profesor Dr. Pham Hong Quang hovoří na konferenci. Foto: XUAN QUYNH

Místopředseda lidového výboru města Da Nang Le Quang Nam předal panu Ly Van Thangovi suvenýr. Foto: XUAN QUYNH

Místopředseda lidového výboru města Da Nang Le Quang Nam potvrdil, že město je odhodláno rozvíjet moderní dopravní systém, jehož páteří budou městské železnice. Tato síť propojí letiště, námořní přístavy, průmyslové parky, turistické oblasti a městská centra, a přispěje tak ke snížení dopravní zácpy, snížení emisí a zlepšení kvality života lidí.

XUAN QUYNH

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/da-nang-dinh-huong-xay-he-thong-duong-sat-do-thi-linh-hoat-ben-vung-post819899.html