Ráno 25. října uspořádal Městský lidový výbor Da Nangu workshop s názvem „Budování městského železničního systému Da Nang – vize, výzvy a udržitelná řešení“.
Mezinárodní železniční expert Mario Valerio Dattola tvrdí, že každé město má své vlastní jedinečné charakteristiky, takže nelze použít jeden dopravní model. Pro rozvoj efektivního systému veřejné dopravy je zapotřebí holistický přístup, který kombinuje metro, jednokolejku, tramvaj a automatizované dopravní systémy a vytváří tak flexibilní a udržitelnou síť.
Tvrdil, že největší výzvou Vietnamu je zvyk používat motocykly, ale pozitivní signály z hanojského metra a systémů BRT ukazují, že lidé postupně získávají větší důvěru ve veřejnou dopravu. Pro Da Nang – město s letištěm v centru, které odděluje řeka Han – navrhl upřednostnit lehké dopravní systémy, jako jsou tramvaje, jednokolejky nebo autonomní vlaky, aby se ušetřily náklady, minimalizoval dopad na krajinu a vyhovělo se stávající infrastruktuře.
Podle pana Ly Van Thanga, zástupce hlavního inženýra skupiny Čínských železnic č. 4, může Da Nang rozvíjet svůj městský železniční systém ve třech fázích: do roku 2030 vytvořit trať spojující centrum města, letiště, přístav Tien Sa a pobřežní turistické oblasti; v období 2030–2035 se rozšířit do průmyslových zón na jihozápadě; a po roce 2035 vybudovat příměstskou trať spojující Hoi An a Hue.
Profesor Pham Hong Quang z Vietnamské akademie věd a technologií navrhl, aby město Da Nang vybudovalo podél pobřeží, Hoa Vang a Son Tra tramvajovou trať na baterie nebo s využitím obnovitelných zdrojů energie, která by snížila závislost na motorkách a zajistila pohodlí turistů. Systém metra je dlouhodobou vizí, zatímco tramvaje a autonomní doprava jsou schůdnými okamžitými řešeními.
Místopředseda městského lidového výboru Da Nangu Le Quang Nam potvrdil, že město je neochvějné ve svém cíli rozvíjet moderní dopravní systém, jehož páteří bude městská železnice. Tato síť propojí letiště, námořní přístavy, průmyslové zóny, turistické oblasti a městská centra, což přispěje ke snížení dopravní zácpy, snížení emisí a zlepšení kvality života obyvatel.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/da-nang-dinh-huong-xay-he-thong-duong-sat-do-thi-linh-hoat-ben-vung-post819899.html
Komentář (0)