Přehled projektu dálnice v hodnotě přes 20 bilionů VND před jeho otevřením.

To není jen výsledek vytrvalého úsilí, ale také důležitý „prvek“ v širším národním cíli, kterým je dokončení více než 3 000 km rychlostních silnic v celé zemi, propojení Cao Bang s Ca Mau, otevření nové tváře systému dopravní infrastruktury a poskytnutí impulsu pro socioekonomický rozvoj na nadcházející desetiletí.

Pan Le Thang, ředitel projektové rady 2 ( Ministerstvo stavebnictví - investor projektu), uvedl: „Dálnice Quang Ngai-Hoai Nhon je dlouhá 88 km s celkovou investicí téměř 20 500 miliard VND a prochází územím dvou provincií, Quang Ngai (60,3 km) a Gia Lai (27,7 km). Výchozí bod napojuje na dálnici Da Nang-Quang Ngai a koncový bod na dálnici Hoai Nhon-Quy Nhon.“

Jedná se o největší projekt z 12 dílčích projektů fáze II severojižní dálnice (2021–2025). Po uvedení do provozu nejen pomůže zmírnit dopravní tlak na státní dálnici č. 1, ale také otevře novou osu ekonomického spojení, čímž plně uvolní rozvojový potenciál regionu a vytvoří hybnou sílu pro národní růst.

Vzhledem k naléhavým požadavkům socioekonomického rozvoje země požádal premiér o zkrácení časového harmonogramu projektu o více než osm měsíců. Jakmile se počasí umoudřilo, investor naléhavě vyzval zhotovitele k mobilizaci vybavení a personálu pro urychlení výstavby. Konsorcium zhotovitelů zmobilizovalo více než 3 500 pracovníků (ve špičce přes 4 000) a 1 100 kusů vybavení a zavedlo systém „tří směn, čtyř týmů“, aby kompenzovalo dříve ovlivněný harmonogram.

„Řídicí rada projektu č. 2 si vysoce váží stavebních dodavatelů, jako jsou Deo Ca Group, Truong Long atd., kteří prokázali nejvyšší odhodlání, každou překážku proměnili v motivaci, nenechali se zpomalit počasím a usilovali o dokončení projektu do 19. prosince, čímž přispěli k cíli dokončení více než 3 000 km rychlostních silnic v celé zemi,“ zdůraznil pan Le Thang.

Jak se blížil den zahájení, během návštěvy staveniště jsme byli svědky toho, jak dodavatelé mobilizují vozidla a personál, aby urychleně dokončili závěrečné práce, jako je instalace dopravních značek, natírání vodorovného dopravního značení, čištění povrchu vozovky atd., v rámci příprav na slavnostní zahájení.

Rychlostní silnice Quang Ngai-Hoai Nhon zahrnuje 77 mostů, 586 propustků a 81 podchodů pro chodce. Všechny mostní konstrukce na hlavní trase mají dokončené mostovky a úseky silnic byly vydlážděny. Most Song Ve (v obci Dinh Cuong, provincie Quang Ngai) s délkou 610 m je největším mostem v projektu.

Pan Ngo Truong Nam, generální ředitel skupiny Deo Ca, uvedl: „Dálnice Quang Ngai-Hoai Nhon má 3 tunely vedoucí horami o celkové délce 4 500 m; z nichž tunel č. 3, dlouhý 3 200 m, je tunel speciální třídy, největší mezi jednotlivými projekty dálnice sever-jih (fáze II), druhý nejvýznamnější po tunelech Hai Van a Deo Ca.“ V tunelech č. 1 a č. 2 byla dokončena instalace zařízení a v současné době probíhá zkušební provoz ventilátorového systému, osvětlení, reproduktorů, protipožárního a hasicího zařízení atd.

V tunelu číslo 3 dokončila skupina Deo Ca betonové obložení obou tunelových trub a v současné době instaluje zařízení v pravé tunelové troubě. Uvnitř tunelu číslo 3 se urgentně instaluje a čistí 20 proudových ventilátorů, 1 734 svítidel s výkonem od 40 W do 220 W a mnoho dalšího moderního a pokročilého zařízení. Po dokončení se stane třetím nejdelším silničním tunelem v zemi po tunelech Hai Van a Deo Ca, což demonstruje stavební schopnosti vietnamských podniků v oblasti „přecházení hor a přecházení“.

V úsecích tunelů skupina Deo Ca využila zkušeností z mnoha předchozích komplexních projektů a vytvořila inovativní metodu ražby tunelů „NATM Deo Ca system“, která zkracuje cyklus ražby pro každý čelní řez. Díky tomu jsou tunely č. 1 a č. 2 dokončeny o 3–5 měsíců dříve, než bylo plánováno, a tunel č. 3 je dokončen o 7 měsíců dříve, než bylo zakázkové.

Náměstek ministra stavebnictví Nguyen Viet Hung (v modré košili, stojící uprostřed) kontroluje postup projektu.

Během nedávné kontroly průběhu projektu náměstek ministra stavebnictví Nguyen Viet Hung ocenil rozhodné zapojení provinční vlády Quang Ngai do řešení překážek souvisejících s výkupem pozemků a stavebních materiálů a vyjádřil důvěru v postup a kvalitu projektu. Náměstek ministra rovněž požádal investora a zhotovitele, aby posoudili a přezkoumali situaci a provedli nápravná opatření k řešení sesuvů půdy způsobených silnými dešti a povodněmi, zajistili bezpečnost dopravy a zabránili opakování podobných záplav a sesuvů půdy.

Kromě urychlení postupu projektu náměstek ministra Nguyen Viet Hung také nařídil investorovi a zhotoviteli, aby urychleně opravili a obnovili místní komunikace, které dříve sloužily pro výstavbu projektu, a pomohli tak lidem stabilizovat jejich životy a produkci.

TRANG XUAN LIEN

Zdroj: https://nhandan.vn/toan-canh-tuyen-duong-duong-cao-toc-hon-20000-ty-dong-truc-ngay-thong-xe-post929770.html