Zahájila se výstavba série „megaprojektů“, které byly slavnostně otevřeny 19. prosince.

Ministerstvo stavebnictví oznámilo, že sestavilo seznam 232 projektů a prací z ministerstev, oddělení, obcí, korporací a obecných společností ve 34 provinciích a městech, které jsou způsobilé k zahájení a slavnostnímu otevření 19. prosince. Z nich je 149 projektů naplánováno k zahájení a 83 projektů k slavnostnímu otevření.

Očekává se, že bude propojeno 34 lokalit za účasti vedoucích představitelů strany, státu, Národního shromáždění , Vlastenecké fronty, vlády a ministerstev.

Letiště Long Thanh je v podstatě dokončeno a připraveno přivítat svůj první let 19. prosince.

FOTO: LE LAM

Letiště Long Thanh vítá svůj první let.

Vietnamská letištní korporace (ACV) 19. prosince slavnostně zahájí 1. fázi – 3. komponentu výstavby mezinárodního letiště Long Thanh v hodnotě 98 563 miliard VND.

Společnost ACV oznámila, že na letišti Long Thanh slavnostně otevře několik zařízení a zahájí první let. Očekává se také, že toto letiště bude hlavním místem pro slavnostní zahájení a zahájení výstavby projektů v celé zemi.

Fáze 1 mezinárodního letiště Long Thanh zahrnuje 2 ranveje, 1 terminál pro cestující a další podpůrná zařízení s kapacitou 25 milionů cestujících ročně a 1,2 milionu tun nákladu ročně.

Projekt zahrnuje následující hlavní komponenty: letištní infrastrukturu se 2 ranvejemi, každá o délce 4 000 m a šířce 75 m, a systém pojezdových drah a odbavovacích ploch pro všechny typy letadel.

Terminál pro cestující má projektovanou kapacitu 25 milionů cestujících ročně a celkovou podlahovou plochu 373 000 m² ^. Mezi podpůrná zařízení patří parkovací garáže, nákladní terminály s celkovou kapacitou 1,2 milionu tun nákladu ročně, čerpací stanice a zařízení na odvodnění a čištění odpadních vod.

Kromě toho dopravní spojení přímo na letiště zahrnuje trasu 1 spojující letiště s národní dálnicí 51 se 6 pruhy a trasu 2 spojující s dálnicí Ho Či Minovo Město - Long Thanh se 4 pruhy a mimoúrovňovými křižovatkami.

Železnice Lao Cai - Hanoj - Hai Phong

Investiční projekt na výstavbu železniční trati Lao Cai – Hanoj – Hai Phong bude zahájen výstavbou spojovací infrastruktury podél trati a náměstí u stanice Lao Cai (městská část Lao Cai, provincie Lao Cai) v rozsahu 3 347 miliard VND.

Mapa železniční trasy z Lao Cai do Hanoje a Hai Phongu.

FOTO: RADA PROJEKTOVÉHO ŘÍZENÍ

Projekt bude investovat do silnice spojující stanice s minimálně 2 jízdními pruhy pro motorová vozidla, 2 jízdními pruhy pro nemotorová vozidla a chodníky širokými alespoň 3 metry.

Železniční projekt Lao Cai – Hanoj – Hai Phong začíná na hraničním přechodu (provincie Lao Cai) a končí na stanici Lach Huyen (Hai Phong). Trať měří 419 km a její celkové investice se odhadují na 203 200 miliard VND (ekvivalent 8,37 miliardy USD). Trať zahrnuje 18 stanic, z toho 15 stanic se smíšeným využitím pro osobní a nákladní vlaky a 3 stanice pro vyřazování vlaků z provozu.

Železniční trať bude mít projektovanou rychlost 160 km/h na úseku od stanice Lao Cai k přístavní stanici Lach Huyen, 80 km/h na úseku od Lao Cai k odbočným tratím a 120 km/h na úseku procházejícím Hanojem a shodujícím se s východním okruhem.

Projekt zahrnuje 10 dílčích projektů, včetně 2 stavebních projektů, 7 projektů na vyklízení pozemků a jednoho projektu na přemístění energetické infrastruktury. Očekává se, že v rámci něj bude získáno 3 162 hektarů půdy a přesídleno přes 7 500 domácností. Náklady na vyklízení pozemků se odhadují na téměř 36 000 miliard VND.

Perspektivní pohled na Olympijské sportovní město (zóna B)

FOTO: HANOJSKÝ LIDOVÝ VÝBOR

Projekt olympijského sportovního města - Hanoj

Plánovací studie se vztahuje na plochu přibližně 16 000 hektarů. Realizace projektu by měla zahrnovat přibližně 10 000 hektarů s předpokládanou populací okolo 800 000 lidí. Celková odhadovaná investice je 350 000 miliard VND.

Projekt je plánován s rozdělením do čtyř hlavních zón, včetně zóny A: nová městská zástavba spojená s modelem TOD (Transit-Oriented Development) a s ohledem na její roli jako dopravního uzlu spojujícího a podporujícího sportovní komplex (stadion mezinárodní třídy) nacházející se v zóně B.

Zóny B, C a D: rozvoj sportovních měst a měst poskytujících služby spojených se sportovním komplexem.

Umístění: V rámci hranic 12 obcí/oddělení: Thanh Liet, Dai Thanh, Ngoc Hoi, Nam Phu, Thuong Tin, Hong Van, Chuong Duong, Thuong Phuc, Binh Minh, Tam Hung, Thanh Oai, Dan Hoa (Hanoj).

Ben Thanh - projekt metra Can Gio

Projekt by měl začít v rekultivované městské oblasti Can Gio, investorem je společnost Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company (dceřiná společnost Vingroup). Trať metra je dlouhá 54 km, navržena jako dvoukolejná, s maximální rychlostí 350 km/h. Po spuštění bude v provozu 6 vlaků a jeden záložní vlak.

Renderování projektu metra Ben Thanh - Can Gio.

FOTO: TN

Dříve, 5. prosince, schválil Lidový výbor Ho Či Minova města investiční plán a také společnost Vinspeed jako investora pro realizaci železničního projektu Ben Thanh - Can Gio. Projekt bude dvoukolejná železnice s rozchodem 1 435 mm, délkou hlavní trati přes 54 km, konstrukční rychlostí 350 km/h a nosností 17 tun na nápravu.

Projekt stanice zahrnuje 2 stanice ve fázi 1, zahrnující stanice Ben Thanh a Can Gio, a 4 stanice ve fázi 2 (v případě potřeby), včetně stanic Tan Thuan, Tan My, Nha Be a Binh Khanh; 1 depo se plánuje umístit v obci Can Gio a 1 operační řídicí centrum (OCC) se také plánuje umístit v obci Can Gio.

Předběžná celková investice činí přibližně 102 430 miliard VND (bez přibližně 12 784 miliard VND na náklady na vyklízení pozemků, které jsou hrazeny ze státního rozpočtu).

Průběh výstavby a uvedení projektu do provozu nebo jeho zprovoznění je naplánováno na 30 měsíců od data přidělení pozemku, přičemž zahájení provozu je v roce 2028 (s výjimkou 4 stanic ve fázi 2).

Železniční projekt Ben Thanh - Can Gio začíná v parku 23. září (okres Ben Thanh) a končí na pozemku o rozloze 39 hektarů, který sousedí s projektem pobřežní turistické městské oblasti Can Gio (obec Can Gio).

Projekt rychlostní silnice Dong Dang - Tra Linh závodí s časem a má být z velké části dokončen do 19. prosince.

FOTO: HONG LIEN

Začíná výstavba a je slavnostně otevřena řada rychlostních silnic.

Projekt výstavby rychlostní silnice Tan Phu (provincie Dong Nai) - Bao Loc (provincie Lam Dong), realizovaný v rámci modelu PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru), bude zahájen v provincii Lam Dong.

Projekt s kapitálovou investicí ve výši 18,002 miliardy VND (včetně rozpočtových prostředků a spolufinancování investora) je dlouhý téměř 66 km, což zkracuje dobu cesty z Ho Či Minova Města do Da Latu. Výstavba bude trvat 25 měsíců a výběr mýtného bude trvat přes 23 let. Výchozí bod se shoduje s konečným bodem dálnice Dau Giay - Tan Phu; konečný bod je v Bao Loc v provincii Lam Dong, kde se napojuje na 74 km dlouhou dálnici Bao Loc - Lien Khuong, jejíž výstavba byla zahájena na konci června.

Ministerstvo výstavby také oznámilo, že 19. prosince se očekává otevření série severojižních rychlostních silnic, včetně Hoai Nhon - Quy Nhon; Quy Nhon - Chi Thanh; Quang Ngai - Hoai Nhon; Chi Thanh - Van Phong; Can Tho - Hau Giang; Hau Giang - Ca Mau; Úseky Bien Hoa - Vung Tau a části dálnic Huu Nghi - Chi Lang a Dong Dang - Tra Linh...

Ministerstvo stavebnictví kromě toho zahájilo mnoho významných infrastrukturních projektů, jako je rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan; rozšíření severojižního úseku rychlostní silnice východním směrem z Cam Lo do La Son; a dokončení tunelů Than Vu a Nui Vung na severojižní rychlostní silnici...

Thanhnien.vn

Zdroj: https://thanhnien.vn/loat-sieu-du-an-khoi-cong-khanh-thanh-ngay-1912-185251213141915297.htm