Vietnamský strojvedoucí testuje celou linku metra 1 v Ho Či Minově Městě

TPO - Vietnamští vlakoví technici poprvé přímo obsluhovali vlak metra č. 1 na celé trase pod dohledem japonských expertů.

Správní rada městských drah Ho Či Minova města (investor MAUR) vydala 30. srpna odpoledne tiskovou zprávu o zkušebním provozu celé linky metra č. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), kterou provozují vietnamští vlakoví technici.

Podle MAUR proběhla zkušební jízda ráno 30. srpna za účasti 12 vlakových techniků, 6 dispečerů, 9 vedoucích pracovníků a 74 zaměstnanců stanice, kteří přímo obsluhovali 6 vlaků, přičemž byla otestována celá trasa ze stanice Ben Thanh do autobusového nádraží Suoi Tien o délce 19,7 km a naopak.

„Je to poprvé, co vietnamští vlakoví technici přímo provozují vlak metra č. 1 na celé trase pod dohledem japonských expertů ze společného podniku NJPT Consulting, a jedná se o milník, který představuje krok blíž k oficiálnímu provozu linky metra č. 1,“ zhodnotila MAUR.

Vietnamský strojvedoucí testuje celou linku metra 1 v Ho Či Minově Městě (foto 1)

Vietnamští technici strojvedoucích přímo obsluhují vlak metra č. 1 v Ho Či Minově Městě na celé trase. Foto: MAUR

Podle investora je linka metra 1 prvním projektem městské železnice v Ho Či Minově Městě, takže školení strojvedoucích, operátorů a údržbářského personálu vyžaduje hodně času.

Vlakoví technici společnosti HURC1 dříve absolvovali 17měsíční teoretický výcvik na Železniční akademii, krátkodobý výcvik v Japonsku a výcvik na simulátorech a provozních postupech.

„Praktický výcvik ve vlaku je pro účastníky školení příležitostí procvičit si nabyté znalosti a získat praktické zkušenosti s řízením vlaku, který bude uveden do provozu ve službách lidí,“ informoval MAUR.

Podle plánu bude online praktický výcvik pro zaměstnance HURC1 ukončen v září 2024. Na tomto základě se zaměstnanci, kteří výcvik absolvovali, zúčastní zkušebního provozu v říjnu a listopadu 2024 s nezávislým posouzením francouzským konzultantem pro systémovou bezpečnost (BVT).

Na základě výsledků posouzení zkušebního provozu a zprávy francouzského konzultanta o posouzení bezpečnosti systému předloží investor dokumentaci Drážnímu úřadu k provedení bezpečnostního posouzení a Státní schvalovací radě k dokončení schvalovacích prací, čímž bude projekt uveden do provozu do konce letošního roku.